蘇州0號柴油配送，蘇州柴油批發(fā)價格為：6700元/噸，上一輪計價周期中，國際油價跌幅較大，尤其WTI連續(xù)十二個工作日收跌，創(chuàng)歷史最長連跌記錄。受此影響，國內(nèi)成品油零售價下調(diào)幅度創(chuàng)近四年來新高。之后，石油輸出國組織(OPEC)和非OPEC產(chǎn)油國計劃減產(chǎn)為原油市場帶來提振，國際油價止跌反彈，但美國原油庫存和產(chǎn)量全面利空，且目前油市整體依然處于供應過剩局面，因此國際油價反彈幅度有限。
國際油價前期跌幅較大，因此新一輪變化率仍負向開端。據(jù)蘇州中石化柴油公司測算，截至11月19日第一個工作日，參考原油品種均價為64.17美元/桶，變化率-4.6%，對應汽柴油價格下調(diào)170元/噸，本輪調(diào)價窗口為11月30日24時。
國內(nèi)市場方面，成品油零售價下調(diào)落實，國內(nèi)汽柴行情隨勢下行，市場成交提升有限。本周一國際油價雖有反彈，但新一輪計價周期，下調(diào)預期仍存。加之，山東地煉前期汽柴價格連續(xù)下滑，主營外采成本明顯回落。再者，進入中下旬，追趕銷售任務壓力加重，多數(shù)地區(qū)主營單位價格大幅下挫。雖然部分業(yè)者前期庫存降至低位，存一定補貨需求，但考慮到后市行情仍存下行風險，因此入市補貨仍然謹慎，大單采購有限。主營單位出貨提量不易，實際成交仍保持寬松優(yōu)惠政策。
后市而言，國際油價或維持區(qū)間震蕩，變化率負向區(qū)間窄幅波動，下調(diào)預期仍存，消息面利空難以消除。此外，近期主營及地煉檢修較少，煉廠開工率維持高位運行，國內(nèi)汽柴油產(chǎn)量充足。同時，近期暫無節(jié)假日提振，汽油需求維持低迷；柴油方面，隨著“雙十一”物流運輸高峰消退，車用柴油需求將趨于平穩(wěn)。另外，北方地區(qū)進入采暖季，部分廠礦企業(yè)開工受限，工業(yè)用油亦將下滑。整體來看，市場基本面缺乏利好指引，并且，月底前主營單位積極出貨，因此預計短線國內(nèi)成品油行情將繼續(xù)承壓。業(yè)者操作心態(tài)謹慎，消庫之余逢低適量補貨，市場成交難見活躍。
