寧波汽車凸輪軸淬火設(shè)備出口/內(nèi)銷產(chǎn)能高汽車凸輪軸淬火設(shè)備出口/內(nèi)銷產(chǎn)能高公司秉承“以客戶要求為”的原則，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并竭誠做好售前售后一條龍服務(wù)。高頻淬火設(shè)備用于以下行業(yè)：
1.汽車、摩托車零部件的局部熱處理，各種機(jī)械零部件，化工機(jī)械零部件的的局部熱處理；
2.軸類淬火,花鍵軸淬火，齒輪輪軸的淬火熱處理， 金屬粉末重熔；
3.銷子的斧頭淬火，羊角錘淬火， 鋼絲鉗刃口淬火；
4.各種不銹 鋼容器退火拉伸；
5.機(jī)床導(dǎo)軌淬火，齒輪整體淬火，較大齒輪單齒淬，鏈輪淬火，齒輪軸淬火，傳動(dòng)軸淬火；
6.￠400 以下齒輪的淬火處理；
7.￠120以下軸的淬火處理;
8.￠500以下鏈輪的淬火處理；
9.灰口鑄鐵車床，銑床等導(dǎo)軌面的連續(xù)感應(yīng)淬火熱處理；
10.鏈條銷退火，鐵絲退火，鋼絲退火，銅管退火，銅棒加熱等。
11.剎車蹄高頻淬火，制動(dòng)蹄高頻淬火，內(nèi)孔高頻淬火等。
高端數(shù)控淬火機(jī)床、淬火機(jī)床適合各種軸類零件、齒輪零件，鏈輪、盤類的淬火，可實(shí)現(xiàn)噴水淬火和浸液淬火。 突出特點(diǎn)：
1、采用PC機(jī)工業(yè)數(shù)字控制系統(tǒng)，程度滿足復(fù)雜工件淬火需要。
2、可實(shí)現(xiàn)連續(xù)掃描淬火、同時(shí)淬火、分段連續(xù)掃描淬火、分段同時(shí)淬火。
3、控制系統(tǒng)預(yù)留淬火加熱及冷卻水控制機(jī)構(gòu)，可根據(jù)工藝需要對淬火過程及冷卻過程進(jìn)行控制。
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型 號 |
YFL-SK-1000 |
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淬火長度（mm） |
1000 |
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裝夾工件長度（mm） |
1000 |
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回轉(zhuǎn)直徑（mm） |
≤φ500 |
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工件移動(dòng)速度(mm/s) |
2-60 |
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旋轉(zhuǎn)速度（r/min) |
40-150 |
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移動(dòng)速度（mm/min) |
480 |
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工件重量（kg） |
≤80 |
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輸入電壓（v） |
兩項(xiàng)380 |
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電機(jī)總功率（kw） |
1.1 |
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外型尺寸（長×寬×高） |
1200×580×2300 |
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寧波汽車凸輪軸淬火設(shè)備出口/內(nèi)銷產(chǎn)能高這也是筆者把增程式作電動(dòng)論的依據(jù)。在閱讀與增程式相關(guān)的論文中，筆者截取了一張汽車動(dòng)力“油電過渡”的發(fā)展路線圖。從純油到純電，我們可以劃分出四大類車型：傳統(tǒng)燃油汽車、混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車。從左至右，電氣化程度逐漸加深，注意一個(gè)細(xì)節(jié)，示意圖中的電池部分（Battery），所畫方框面積也在增大，說明電池容量是逐漸加大的。在“油與電”之間起過渡橋梁作用的正是“混合動(dòng)力”，具體分為HEV（混合動(dòng)力汽車）和Plug-InHEV（插電式混合動(dòng)力汽車）兩大類。
