大豐皮帶輸送機(jī)_大豐多功能皮帶輸送機(jī)1.4 皮帶輸送機(jī)張緊處的調(diào)整：皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。1.5 皮帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對(duì)皮帶跑偏的影響：轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對(duì)皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低，物料的水平速度分量越大，對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。1．6 雙向運(yùn)行皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整：雙向運(yùn)行的皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整單向皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。
移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)產(chǎn)品概述：??移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)主要用于裝卸地點(diǎn)經(jīng)常變更動(dòng)的場(chǎng)所，如：糧庫(kù)、港口、碼頭、車站、煤場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、沙石料場(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)等，用來(lái)短途運(yùn)輸及裝卸散料或單件重量300公斤以下的成件物品。輸送機(jī)底部安裝有萬(wàn)向輪，可以根據(jù)物料的堆放位置隨意移動(dòng)，是一種工效高，使用安全，機(jī)動(dòng)性好的連續(xù)輸送裝卸設(shè)備。經(jīng)常使用的移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)寬度有500mm、600mm、800mm等，經(jīng)常使用的長(zhǎng)度有6米、8米、10米、12米、15米、16米、18米、20米、22米、30米等其它有客戶根據(jù)實(shí)際需求而制大豐皮帶輸送機(jī)_大豐多功能皮帶輸送機(jī)
2. 皮帶輸送機(jī)的撒料：皮帶運(yùn)輸機(jī)的撒料是一個(gè)共性的問(wèn)題，原因也是多方面的。要加強(qiáng)日常的維護(hù)與保養(yǎng)。2.1. 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料：轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如皮帶運(yùn)輸機(jī)嚴(yán)重過(guò)載，皮帶運(yùn)輸機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板較長(zhǎng)使物料沖出導(dǎo)料槽。2.2. 凹段皮帶懸空時(shí)的撒料：凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶產(chǎn)生懸空，此時(shí)皮帶成槽情況發(fā)生變化，因?yàn)槠б呀?jīng)離開(kāi)了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來(lái)。因此，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來(lái)避免此類情況的發(fā)生。2.3. 跑偏時(shí)的撒料：皮帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。
3.皮帶輸送機(jī)異常噪音：皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)其驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒、以及托輥組在不正常時(shí)會(huì)發(fā)出異常的噪音，根據(jù)異常噪音可判斷設(shè)備的故障。3.1. 托輥嚴(yán)重偏心時(shí)的噪音：皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)托輥常會(huì)發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動(dòng)。尤其是回程托輥，因其長(zhǎng)度較大，自重大，噪音也較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個(gè)原因。一是制造托輥的無(wú)縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大。二是在加工時(shí)兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過(guò)大。3.2.聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪音：在驅(qū)動(dòng)裝置的高速端電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相同的振動(dòng)。發(fā)生這種噪音時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)電機(jī)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。3.3.改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的異常噪音。改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒正常工作時(shí)噪音很小，發(fā)生異常噪音時(shí)一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時(shí)要更換軸承。
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