江淮格爾發(fā)活魚車改裝，改裝鮮活魚運(yùn)輸車，運(yùn)魚車多少錢一輛也叫活魚快運(yùn)車、活魚配送車、活魚轉(zhuǎn)運(yùn)車、魚苗運(yùn)輸車、水產(chǎn)活魚運(yùn)輸車，具有恒溫制冷、自動供氧、巖棉保溫、加溫、通風(fēng)、水循環(huán)過濾等功能，罐體采用優(yōu)質(zhì)鋁罐，具有重量輕導(dǎo)熱快不生銹等優(yōu)點(diǎn)，外部采用15cm巖棉保溫，能讓箱體的溫度與外界隔絕，更好的達(dá)到制冷效果，可以獨(dú)立分倉5-8個倉分裝不同品種的魚，活魚運(yùn)輸車的運(yùn)載活魚能力通常為每立方米水體裝魚300千克，魚水比為1∶1，可以根據(jù)魚的規(guī)格和運(yùn)輸時間的長短靈活掌握。用壓縮液態(tài)氧和氣泵充氧，運(yùn)魚水溫是0～8℃，途經(jīng)5-48個小時路程，運(yùn)輸成活率達(dá)99％以上。是運(yùn)用生物學(xué)、水環(huán)境工程學(xué)、水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué)、養(yǎng)殖水處理工程學(xué)等原理，與自動控制、高效除污、高壓增氧、生物過濾等多項現(xiàn)代化高新技術(shù)結(jié)合?；铘~運(yùn)輸車具有運(yùn)輸時間長、運(yùn)魚量大、適用范圍廣、成活率高和受外界氣候影響小等優(yōu)點(diǎn)，是目前進(jìn)行長途運(yùn)輸?shù)南冗M(jìn)工具。罐體堅固耐用，可以使用多年，一次性投資長期受益，運(yùn)輸成本不高，是目前長途運(yùn)輸活魚的好方法。全新專利產(chǎn)品，鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸車，主要運(yùn)送活魚類，該車擁有自動供氧設(shè)備，自動恒溫，水制冷技術(shù)，廢水轉(zhuǎn)換功能，5-8個獨(dú)立分倉在運(yùn)輸過程中無死魚現(xiàn)象等優(yōu)點(diǎn)。
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江淮格爾發(fā)活魚運(yùn)輸車的標(biāo)準(zhǔn)配置：A5x高頂駕駛室，錫柴245馬力，法士特8JS105A變速箱，5噸前橋，安凱459后橋，1100鋼絲胎，280*80*8車架，標(biāo)配，空調(diào)，電動門窗，ABS，行程記錄儀。軸距1700+5000。貨箱尺寸8.5米寬2.4米高1.5米，有效容積為15方，5-7個獨(dú)立分倉，n個排水口，4個出魚口，外加8cm保溫箱體魚罐底部從前到后加裝3條1.5寸通風(fēng)管道，以增強(qiáng)制冷效果，帶兩匹制冷空調(diào)（4000瓦制冷量）箱體與內(nèi)呂罐達(dá)到一個合理的制冷效果，側(cè)出魚口方向帶側(cè)門，以方便處于，其它按照運(yùn)魚車常規(guī)配置作，此車型用戶按照貨物運(yùn)輸車上戶，罐體噴《鮮活魚運(yùn)輸車》字樣，有利于客戶享受免高速過路費(fèi)。
江淮格爾發(fā)活魚運(yùn)輸車功能有：恒溫制冷、獨(dú)立分倉、鋁罐制作重心輕導(dǎo)熱快、循環(huán)過濾高效去污、自動高壓供氧、聚氨酯發(fā)泡保溫、吊機(jī)卸魚，等優(yōu)點(diǎn)．專利號XL2013 2 03060823。活魚運(yùn)輸車具有運(yùn)輸時間長、運(yùn)魚量大、適用范圍廣、成活率高和受外界氣候影響小等優(yōu)點(diǎn)，是目前進(jìn)行長途運(yùn)輸?shù)南冗M(jìn)工具。罐體堅固耐用，可以使用多年，一次性投資長期受益，運(yùn)輸成本不高，是目前長途運(yùn)輸活魚的好方法。全新專利產(chǎn)品，鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸車，主要運(yùn)送活魚類，該車擁有自動供氧設(shè)備，自動恒溫，水制冷技術(shù)，保溫效果好，5-8個獨(dú)立分倉在長途運(yùn)輸過程中不換水不加冰無死魚等優(yōu)點(diǎn)。
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鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸車主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理：
一、在不影響車輛正常行駛、運(yùn)輸能力不下降的情況下，我們巧妙的在原車發(fā)動機(jī)與變速箱之間另安裝一臺夾心取力器，通過夾心取力器取力、借力，帶動一臺專用制冷機(jī)組及水循環(huán)泵，讓裝魚罐內(nèi)（箱體內(nèi)）確保維持魚存活的有限的水量范圍內(nèi)來進(jìn)行自動循環(huán)過濾。在水循環(huán)的過程中，通過制冷機(jī)組對水進(jìn)行降溫處理（溫度可按不同的魚種進(jìn)行任意設(shè)定）達(dá)到一個魚生存環(huán)境較理想的水溫狀態(tài)（同時裝魚的罐體或箱體還設(shè)計了保溫裝置），同時我們還有一套增氧供氧系統(tǒng)。這樣一來，魚生存在一個溫度合適，水質(zhì)干凈，含氧量高的一個水環(huán)境里，任你運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn)，魚始終不會產(chǎn)生死亡現(xiàn)象，而且用戶一次投入，終身享用，也不會增加任何額外運(yùn)輸成本。
二、鮮活魚運(yùn)輸設(shè)備，在原鮮活魚運(yùn)輸車的基礎(chǔ)上擴(kuò)大容量，加大制冷設(shè)備，通過空氣制冷在罐體與保溫層之間形成冷氣效應(yīng)，與外界空氣隔絕，供養(yǎng)設(shè)備自動啟動，溫度根據(jù)探頭傳輸給顯示屏，隨時觀察制冷設(shè)備及箱體供養(yǎng)含量，簡化人力物力投入，并規(guī)范管理，科學(xué)監(jiān)管，此設(shè)備可根據(jù)車輛的尺寸隨意變更，量身定制，后雙橋活魚運(yùn)輸罐體一般8-10立方，可裝魚8-10噸，一般以單車前四后四或前四后八等車型匹配，方量在14-18方左右，可裝魚14-18噸，根據(jù)季節(jié)的變化，魚水比例有所不同，特殊情況另議.
活魚運(yùn)輸車是現(xiàn)代化的活魚運(yùn)輸工具?；铘~運(yùn)輸車的主要設(shè)備如下?；铘~運(yùn)輸設(shè)備系統(tǒng)：活魚運(yùn)輸箱有敞開式和封罐式兩種，前者為方形和長方形水箱，后者為油罐斜水箱。材料有銅、鋁、鋼、不銹鋼和玻璃鋼等。增氧系統(tǒng)：有噴淋式、純氧式、充氣式和射流式4種。噴淋式是由高壓泵或自吸泵抽出魚箱底層水通向箱頂開孔管，向水面噴淋增氧;純氧是用氧氣瓶通過減壓閥供給純氧，通向密封的氣水混合箱底的散氣管;充氣式是由壓氣機(jī)供給壓縮空氣，通向箱底微孔管，使空氣中的氧溶入水中;射流式是以高壓水流通過射流器噴咀噴出水流，造成徑向負(fù)壓，抽入空氣進(jìn)入混合段，再通過擴(kuò)散管噴入魚箱上層水體。動力系統(tǒng)：活魚車有多種系統(tǒng)設(shè)備，必須要有傳動這些裝置的動力系統(tǒng)，如發(fā)電裝置、專用副機(jī)和主機(jī)傳動等。活魚箱一般配2～3套射流器，水溫20℃時，魚水比是1∶1，30℃時魚水的比是1∶1。略作改動，也可用作魚苗、魚種運(yùn)輸。
