奧迪A6L變速箱維修故障
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奧迪A6L不同于以前所說的奧迪CVT變速箱，即使同是A級轎車，它卻比A41.8T耐用得多，電腦問題也比1.8少，但閥體故障率較高，而且很多時候無法維修，只能更換。變速箱型號是6HP-19，常見的故障現(xiàn)象有，低速降檔升檔時頓挫沖擊，一般20萬公里出現(xiàn)，主要原因是閥體總成工作不良；加速易聳車，低速油門時尤為明顯，出現(xiàn)故障里程約15萬公里，主要原因是變矩器工作不良；大油門加速會有打滑現(xiàn)象，儀表盤故障燈亮，而后產(chǎn)生鎖檔情況，故障里程約15萬公里，主要原因是離合器鼓或油泵磨損嚴重、密封件老化。
故障表現(xiàn)：
1升2檔，2升3檔，3升4檔頓挫，4降3檔，3降2檔頓挫，加速或者剎車有強烈的頓挫感，低速切換檔位頓挫更明顯且頻繁出現(xiàn)，有故障碼但清除后不再重復(fù)出現(xiàn)。
故障檢查排除：
并不是所有的動力問題都是變速箱閥體出了故障，需要仔細檢查。以下幾個步驟，給大家做個參考。
1、詳細了解車況，試車，用專業(yè)的車檢電腦檢查故障代碼，清除后不再出現(xiàn)進行下一步；否則可以根據(jù)代碼判斷問題。
2、更新變速箱電腦程序，這個對新車的成功率較高，而且車子達到一定年限和里程數(shù)后，刷程序解決不了問題，基本可以忽略這一步。
3、檢查變速箱油質(zhì)，看有無金屬粉末（自動變速箱對油的要求很嚴格，一點臟污也會引起頓挫），有的話不可輕易定論是油質(zhì)問題，換油后還有問題檢修機械零件。
4、清洗節(jié)氣門，且對節(jié)氣門進行匹配后，如果頓挫沖擊現(xiàn)象沒有得到明顯改善，可以判斷為閥體問題。
5、拆卸分解閥體，清洗檢修后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部磨損嚴重并有粉末狀臟污。
6、拆卸電磁閥并進行檢測，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部閥芯均損壞。
7、更換全新閥體電磁閥試車檢測。
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