舷外機(jī)工作原理

 啟動(dòng)汽油機(jī)后，傳動(dòng)軸通過嵌入曲軸中的花鍵與曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)傳動(dòng)軸下端的主動(dòng)錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)錐齒輪與連接在輸出軸上的被動(dòng)錐齒輪嚙合。輸出軸上裝有可以與轉(zhuǎn)動(dòng)軸上主動(dòng)錐齒輪配對(duì)的被動(dòng)錐齒輪。通過換擋機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)輸出軸隨不同的被動(dòng)錐齒輪轉(zhuǎn)劫或不隨它們轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)輸出軸上的螺旋槳的正反轉(zhuǎn)或靜止，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)船只的前進(jìn)和后退或停止。

四沖程風(fēng)冷船外機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)：

 

一、設(shè)計(jì)緊湊，重量輕，攜帶方便，擋位采用前進(jìn)、空擋設(shè)計(jì)，無需掛檔，360度旋轉(zhuǎn)，進(jìn)退自如。

 

二、掛架高度可以自由調(diào)節(jié)，可以滿足不同高度的船只使用。

 

三、啟動(dòng)性能優(yōu)越，無論冬季夏季容易啟動(dòng)。

 

四、機(jī)器按國(guó)家汽油發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定進(jìn)行保修，徹底解決廣大用戶的后顧之憂。

 

五、省油；四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)采用節(jié)油技術(shù)，使汽油徹底燃燒，能把每一滴汽油轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，不像兩沖程機(jī)有一部分未經(jīng)燃燒的汽油及機(jī)油排放入水中導(dǎo)致浪費(fèi)及污染，每小時(shí)油耗僅1.5升，省油高達(dá)三分之一。

 

六、環(huán)保；潔凈的純汽油燃料使得這款舷外機(jī)的排放指標(biāo)已能符合歐洲的CE和美國(guó)的第二階段EPA認(rèn)證，為推動(dòng)綠色運(yùn)動(dòng)作出了貢獻(xiàn)。除此之外，更不會(huì)像兩沖程機(jī)器一樣不斷把未經(jīng)燃燒的機(jī)油排入水中，在日積月累的情況下，會(huì)使養(yǎng)殖的水產(chǎn)品，如魚、蝦、蟹等沾上油味，直接對(duì)養(yǎng)殖戶的水產(chǎn)品構(gòu)成污染。

 

七、?耐用；四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)采用加壓循環(huán)油路，使各軸承及需要潤(rùn)滑的部件得到直接供油潤(rùn)滑，大油門連續(xù)運(yùn)行20小時(shí)以上，動(dòng)力不衰減，而且油耗不增加，機(jī)器無異常。

 

八、空氣冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)省去了水泵部分，不再因水質(zhì)問題而出故障，這對(duì)日常使用非常有利。機(jī)器磨合后大油門連續(xù)運(yùn)行動(dòng)力不衰減，采用精密的配套軸瓦和直接的循環(huán)供油潤(rùn)滑系統(tǒng)，運(yùn)行順暢寧靜，優(yōu)良的消音設(shè)計(jì)，噪音更小，使用更舒適。?

 

九、常用易磨損件均為汽油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件，各地都有銷售，而且很便宜，本廠配件齊全。

操作技術(shù)

 

過度向內(nèi)縱傾會(huì)使船在水中“費(fèi)力前進(jìn)”，這會(huì)降低燃油經(jīng)濟(jì)性并使其難以加速。過度向內(nèi)縱傾時(shí)以較高速度運(yùn)行也會(huì)使船不穩(wěn)定。船頭阻力打幅增加，這加大了“船頭操舵”的危險(xiǎn)，使運(yùn)行因難且危險(xiǎn)。

 

向上和向下傾斜

 

如果發(fā)動(dòng)機(jī)將停止運(yùn)行片刻或船只停泊在淺水區(qū)，應(yīng)向上傾斜舷外機(jī)以保護(hù)螺旋獎(jiǎng)盒水下裝置殼體免受撞擊障礙物而引起的損壞，同時(shí)也可減少腐蝕。

 

警告

 

當(dāng)船上下傾斜時(shí)，確保舷外機(jī)周圍無人。當(dāng)馬達(dá)傾斜或調(diào)整時(shí);機(jī)身部件會(huì)在馬達(dá)盒托架間擠壓。警告

 

燃油泄漏有火災(zāi)危險(xiǎn)。如果舷外機(jī)將長(zhǎng)時(shí)間傾斜、 當(dāng)舷外機(jī)有燃油接頭時(shí)，應(yīng)斷開燃油管或關(guān)閉燃油開關(guān)。否則燃油會(huì)泄漏。

 

告誡

 

 在傾斜舷外機(jī)之前，應(yīng)按照本章“停上發(fā)動(dòng)機(jī)”中的程序進(jìn)行操作。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，不得傾斜舷外機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)。

 

 不要通過推動(dòng)操舵手柄向上傾斜發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)檫@樣會(huì)折斷手柄。

 

 時(shí)刻保持動(dòng)力部分高于螺旋槳，否則會(huì)使水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)而引起損壞。當(dāng)?shù)箵鯐r(shí)或舷外機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)180° (向后 )時(shí)，不能傾斜舷外機(jī)。

 

向上傾斜流程( 手動(dòng)傾斜型號(hào))將變檔手柄置于空檔，正對(duì)舷外機(jī)。擰緊燃油箱蓋。

 

用一只手拉住提手， 同時(shí)將舷外機(jī)完全向上傾斜，直到傾斜支撐桿自動(dòng)鎖。

買家必讀

 

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