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產(chǎn)品簡介
科士達UPS電源DI單進單出出工頻機
科士達UPS電源DI單進單出出工頻機
產(chǎn)品價格:¥0
上架日期:2018-12-03 09:27:56
產(chǎn)地:深圳
發(fā)貨地:北京
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明

    科士達UPS電源DI單進單出出工頻機

    產(chǎn)品分類:(KSTAR)科士達UPS

    產(chǎn)品型號:GP801H-B/H GP802 H-B/H GP803 H-B/H GP804H-GP806H GP808H GP810H GP812H GP815H
    GP800系列在線式智能型UPS是科士達公司針對中國電網(wǎng)環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對電源高可靠要求,設(shè)計出的一款高穩(wěn)定性和高可靠性不間斷電源產(chǎn)品。其優(yōu)異的品質(zhì)可為用戶數(shù)據(jù)中心及工控、醫(yī)療系統(tǒng)精密設(shè)備等負載提供安全可靠的全面保護。

    科士達UPS電源應(yīng)用領(lǐng)域:

    大、中、小型UPS、通訊領(lǐng)域、醫(yī)療設(shè)備、安全系統(tǒng),太陽能、風(fēng)能、消防、報警及防盜系統(tǒng);電力系統(tǒng)、應(yīng)急照明;發(fā)電廠、水電站備用電源,軌道交通及輔助系統(tǒng);電信控制系統(tǒng)、站井平臺及存儲設(shè)備后備電源。

    科士達YDC9320H 20KVA長機在線式UPS電源

    工作方式:三進單出高頻在線式
    功率容量:10KVA~20KVA


    產(chǎn)品特性

    先進的工作模式

    ·  雙變換在線式設(shè)計

    ·  采用輸入功率因數(shù)校正(PFC)技術(shù),輸入功因高達0.99

     

    DSP全數(shù)字化控制

    ·  數(shù)字化控制,控制系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠

     

     ECO功能

    ·  ECO運行模式高效節(jié)能,降低用戶使用成本

     

    智能充電方式

    ·  用戶可設(shè)定充電電流,恒流、恒壓和浮充充電模式可自動平滑切換

     

    外接電池數(shù)量可選

    ·  電池數(shù)量16/18/20節(jié)可選

     

    環(huán)境適應(yīng)性強

    ·  寬廣的電壓輸入范圍達208Vac~478Vac,避免頻繁地切換至電池供電

    ·  UPS的輸入頻率范圍大,接入各種燃油發(fā)電機均可穩(wěn)定工作

     

    LCD顯示

    ·  LCD/LED雙重顯示

     

    保護周全可靠

    ·  開機自診斷功能

    ·  輸出過載、輸出短路,逆變器過溫、電池欠壓預(yù)警和電池過充電保護功能

    ·  靜態(tài)電子旁路開關(guān)

    ·  直流啟動功能

    ·  風(fēng)扇智能調(diào)速設(shè)計,延長風(fēng)扇壽命,高效節(jié)能

     

     智能管理

    · RS232或USB通信接口

    · SNMP適配器(選配)

    · 并機板(選配)

    · 繼電器卡(選配)

    科士達UPS電源DI單進單出出工頻機

    科士達UPS電源DI單進單出出工頻機

    科士達UPS電源DI單進單出出工頻機,  同時,項目成立了JF22超高速風(fēng)洞的管理組、監(jiān)理組和保障組。JF22超高速風(fēng)洞將模擬速度在3-10km/s的飛行條件,與已建成的JF12復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞(1.5-3km/s)共同構(gòu)建覆蓋Ma5以上的高超聲速和超高速飛行的實驗平臺。,  教育培訓(xùn)投訴量逐步增加以南京為例,今年以來,有關(guān)教育培訓(xùn)類虛假宣傳和退款難投訴298件,主要問題主要是教學(xué)質(zhì)量、培訓(xùn)效果、機構(gòu)資質(zhì)與事先承諾不符,夸大宣傳;簽訂不平等合同,限制消費者退款或是退款難;教師資質(zhì)不達標(biāo)、配套設(shè)施不全、頻繁更換教師、培訓(xùn)課程安排不到位等。,  據(jù)其介紹,象湖、撫河截污工程主體已基本完工,擬建設(shè)截污管約14.6公里,已完成截污箱涵施工約14.4公里,占總工程量的98.6%。僅有中山橋處施工受強弱電影響,待強弱電遷移完成后方可將剩下部分箱涵完工連通,計劃年底完成主體施工。。
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