|
底盤型號 |
唐駿歐玲998國五汽車吊專用底盤 |
|
最大額定起重量 |
16噸 |
|
最大起重力矩 |
400千牛/每米 |
|
發(fā)動機型號 |
朝柴4缸發(fā)動機 |
|
發(fā)動機馬力 |
130匹馬力 |
|
轉臺尾部半徑 |
2.57米 |
|
單繩最大速度 |
110米/每分鐘 |
|
起重臂升臂時間 |
72秒 |
|
起重臂出臂時間 |
98秒 |
|
齒輪回轉速度 |
0-2.6轉速/每分鐘 |
|
最高行駛速度 |
90千米/每小時 |
|
最大爬坡度 |
30 |
|
接近角/離去角 |
21°/11° |
|
最小轉彎半徑 |
15米 |
|
外形尺寸 |
長11.26米 寬2.45米 高3.3米 |
|
支腿橫向跨距 |
6.9米 |
|
支腿縱向跨距 |
5.2米 |
|
支腿單邊跨距 |
2.25米 |
|
支腿數(shù)量 |
5條（側面各兩條，另有輔助后腿） |
|
側面支腿結構 |
雙節(jié)腿，全自動液壓支腿，加粗加長，跨度更加廣，增加了后支腿，增強了后方的吊重和跨度能力。 |
|
基本臂 |
9.9米 |
|
大架結構 |
徐工箱式大架 |
|
吊臂長度 |
8米5節(jié) 全35出米（內走繩，徐工大臂） |
|
吊臂尺寸 |
長5.8米 寬4.6米 |
|
輔助功能 |
液壓轉向助力，斷氣剎 |
|
輪胎型號 |
900*20 |
|
車身軸距 |
4.5米 |
|
卷揚 |
雙卷揚 |
|
液壓系統(tǒng) |
徐工雙泵合流系統(tǒng)（可拓展為三泵合流） |
|
行星減速機 |
二級行星減速機 |
|
總質量 |
15.8噸（不含配重） |
l 增選項目：
2 吊臂可選內走繩和外走繩，電機、柴油機、空調、多支腿，雙出腿，高級徐工駕駛室、高清遙控攝像頭、高級座椅，電腦稱重儀，力矩顯示器等配置。
l 優(yōu)點：
2 最大起重力矩達400kN.m，起吊能力強；全面優(yōu)化的U型截面主臂，使吊臂受力更均勻，剛性更好，安全性更高
2 最大起吊高度35m，起吊更高，吊重范圍更廣，媲美徐工25K5
2 采用有限元分析主臂設計，最大限度優(yōu)化結構件強度和剛度，有效改善應力分布，提高安全性。
2 獨立研發(fā)的整體式箱式結構，承載能力提升50%，性能遠超同行業(yè)
2 大架鋼材采用BS700加強復合鋼板，抗扭曲能力大幅提升
2 全新優(yōu)化設計的轉臺結構，更加符合力學設計原理
2 五條全自動液壓支腿，主油泵、主閥、卷揚馬達、平衡閥等關鍵液壓件，均采用高品質元件，油路集成化設計，流量控制更平穩(wěn)，操作更順暢。卡套式液壓管路布局，永不漏油。采用新型接頭，控油更好，密封性好、提高液壓系統(tǒng)性能，使用壽命更長久。采用新型回轉系統(tǒng)，回轉啟動和制動更平穩(wěn)，微動性更卓越。
l 適用范圍：
(1)高層、超高層的民用建筑施工。
(2)重工業(yè)廠房施工，如電站主廠房結構和設備吊裝、高爐設備吊裝等。
(3)內爬式適用于施工現(xiàn)場狹窄的環(huán)境。
（4） 汽車式起重機的適用范圍： 適用于流動性較大的施工單位或臨時分散的工地以及露天裝卸作業(yè)
