當(dāng)發(fā)現(xiàn)曲軸箱通氣孔被堵塞時(shí)，應(yīng)馬上給予排除排氣管，消聲器內(nèi)的積碳要清除干凈。因氣門(mén)密封性差而漏氣時(shí)，應(yīng)用研磨沙研磨氣門(mén)直至氣門(mén)與氣門(mén)座的接觸面完整均勻。檢查時(shí)如不漏氣，同時(shí)調(diào)整好氣門(mén)間隙。
如火花塞墊圈損壞，要更換新的，如發(fā)現(xiàn)火花塞過(guò)熱，檢查其熱值是否合乎要求，否則應(yīng)予更換，并將火花塞擰緊。燃燒室有積碳時(shí)，應(yīng)拆下氣缸頭，清除燃燒室的積碳，并換上該機(jī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣缸墊。對(duì)于有些故障，根據(jù)原因即可馬上排除。按上述方法處理后，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱現(xiàn)故障可能原因：曲軸箱油位過(guò)低或使用了不合格的機(jī)油而潤(rùn)滑不良。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚。汽油的辛烷值過(guò)低。可燃混合氣過(guò)稀。發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載。冷卻空氣循環(huán)受阻。冷卻空氣通道安裝錯(cuò)誤，使冷卻效率變差。氣缸頭冷卻片被塵土堵塞。
汽油機(jī)在封閉空間內(nèi)操作沒(méi)有足夠的冷卻空氣。曲軸箱通氣管堵塞。排氣管堵塞，廢氣排不出去。氣門(mén)磨損與氣門(mén)座接觸不良，密封性能差?；鸹ㄈ芊獠缓?，漏氣。氣缸頭襯墊太薄，氣缸壓縮比過(guò)高。燃燒室有積碳。壓縮比太高。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與地短路。缺少機(jī)油，機(jī)油報(bào)警器不工作，或油門(mén)報(bào)警裝置誤工作（損壞）。火花塞損壞?；鸹ㄈ姌O間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，又臟又濕，絕緣不好。點(diǎn)火線圈擊穿，損壞，高壓線脫落，或者絕緣不好造成漏電。電子點(diǎn)火器故障或損壞。
油箱內(nèi)沒(méi)有燃油。油蓋透氣孔堵塞。燃油濾網(wǎng)堵塞。燃油管內(nèi)燃油流通受阻。油開(kāi)關(guān)堵塞?；推鞲∽邮矣兴?。化油器油道（包括主噴管，噴口油道，主量孔，殆速量孔等。）可能堵塞。油針閥卡死，無(wú)法活動(dòng)。油針閥關(guān)閉不嚴(yán)。浮子破漏，或者油平面調(diào)得過(guò)高。主量孔磨損嚴(yán)重，噴油截面增大。
汽缸和活塞磨損；活塞環(huán)失去彈力或已損壞?；钊p嚴(yán)重或損壞。汽缸墊損壞。火花塞未旋緊，火花塞墊片損壞。曲軸箱漏氣，油封損壞。氣門(mén)間隙過(guò)小，氣門(mén)積碳卡住而漏氣。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲。因其它特殊故障，而造成下列現(xiàn)象。如凸輪軸折斷，正時(shí)齒輪破裂、曲軸、連桿軸承卡死等，這些將對(duì)汽油機(jī)進(jìn)行修理（大修）。
2.5寸無(wú)水真空自吸柴油機(jī)消防水泵HS25FP
