關(guān)于法蘭機(jī)
我廠生產(chǎn)的彎弧機(jī)適用于角鐵、角鋼、槽鋼、扁鋼等型材。買彎弧機(jī)，請(qǐng)您選擇新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司，豫龍從業(yè) 20載，冷彎?rùn)C(jī)械我們更專業(yè)！
在高鐵項(xiàng)目施工中，高鐵柱子吊籃的制造是必不可少的，在制作過(guò)程中，角鐵的彎曲效果至關(guān)重要，必須要平整度高，精度高，誤差小，才能在焊接中保證無(wú)縫緊湊，確保吊籃的持久安全性能。我們只做優(yōu)質(zhì)設(shè)備，我們衷心期待與您合作！歡迎您的來(lái)電！重慶墊江縣扁鋼卷圓機(jī)哪里有賣，重慶綦江扁鋼彎弧機(jī)生產(chǎn)廠家！
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設(shè)備主要特點(diǎn)： 本機(jī)采用雙主動(dòng)輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，一次成型。采用鈣鋰基脂潤(rùn)滑加注方便。操作簡(jiǎn)單，使用方便，弧度準(zhǔn)確，效率高效。工作輪采用高鋼性材質(zhì)，堅(jiān)固耐用。變速箱具輪材質(zhì)為高鋼性材質(zhì)，使用壽命長(zhǎng)久。
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設(shè)備參數(shù)
角鋼規(guī)格 最小加工半徑 扁鋼規(guī)格
最小加工直徑
63×6 700 60×6 700
75×7 1500 80×8 1800
80×8 1800
工作速度
1m/min
電壓 380V
功率
7.5kw
設(shè)備外型尺寸 2850×1280×1000（mm）
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安裝、使用、維護(hù)： 1.安裝在堅(jiān)硬的基礎(chǔ)面上，設(shè)備保持平穩(wěn)。 2.嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和安全操作規(guī)程 3.操作人員應(yīng)了解并掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)及工作原理和保養(yǎng)檢查點(diǎn)。 4.掌握開機(jī)、停機(jī)的方法和順序（按電磁調(diào)速電機(jī)的使用說(shuō)明書操作）。 5.開機(jī)前減速器應(yīng)加潤(rùn)滑油. 6.設(shè)備正在運(yùn)行時(shí)如須打反轉(zhuǎn)，則應(yīng)先將調(diào)速開關(guān)復(fù)位，停機(jī)后停1分鐘再開機(jī)。 7.被動(dòng)輪進(jìn)給時(shí)，應(yīng)先將緊固螺栓松開，進(jìn)給達(dá)到刻度后，再將圓螺母擰緊固定；被動(dòng)輪兩邊的螺栓（4-M30）擰緊、固定。每次被動(dòng)輪進(jìn)給時(shí)需將工件完全退出后再進(jìn)給。 8.使用過(guò)程中應(yīng)及時(shí)清理壓輪槽內(nèi)及工作臺(tái)表面的雜滓。 9.本機(jī)電源為三項(xiàng)四線.
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本機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，工作可靠，體積小，功能齊全，是目前國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的型材成型設(shè)備。機(jī)械可配置結(jié)構(gòu)先進(jìn)的型材成型設(shè)備。機(jī)器可配置結(jié)構(gòu)先進(jìn)通用或?qū)Ｓ媚＞?，該機(jī)操作方便、效率高，倍受用戶歡迎。
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該機(jī)為叁輥型材卷圓機(jī)，集機(jī)電一體。電機(jī)輸出的較高轉(zhuǎn)速通過(guò)傳動(dòng)裝置（聯(lián)軸器，減速機(jī)，齒輪等）轉(zhuǎn)換成所需的大扭矩低轉(zhuǎn)速，帶動(dòng)固定位置的兩主動(dòng)輥實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為型材行走提供扭矩。被動(dòng)輥通過(guò)油缸前進(jìn)、后退實(shí)現(xiàn)位移，來(lái)控制直徑大小。三個(gè)工作輥成等腰三角形分布，通過(guò)調(diào)整移動(dòng)輥實(shí)現(xiàn)這三個(gè)點(diǎn)形成的弧線達(dá)到所需彎曲半徑，借助被動(dòng)輥的壓緊及兩主動(dòng)輥的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使型材經(jīng)過(guò)多次連續(xù)彎曲，產(chǎn)生永久性塑性變形，用于常溫狀態(tài)下將型材卷制成圓形，弧形等工件。
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高鐵的工作原理—— 字母代號(hào)：T，D、K、Z、Ｌ、A等，這是列車車次中的開頭字母，表示列車的性質(zhì)。 G－高鐵，列車時(shí)速可達(dá)250-300公里，在高速鐵路、城際鐵路線上開行。 D－高速動(dòng)車組，時(shí)速一般可達(dá)200-250公里。 T－特快，列車在行程中一般只經(jīng)停省會(huì)城市或當(dāng)?shù)氐拇笮统鞘小? K－快速列車。一般只經(jīng)停地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心。 Z－直達(dá)列車列車在行程中一站不?；蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。 L－臨時(shí)客車。這類列車只在需要的時(shí)候才運(yùn)營(yíng)的，車種也是最雜的列車類別。L系列中有少部分列車相當(dāng)于快速，大多的相當(dāng)于普快，也有的相當(dāng)于普客。 A－按需臨客。這類列車比L系列的地位更低，但是大多特征與L系列的相似。
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