冷彎?rùn)C(jī)的工作原理:
1--冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。
它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。工作時(shí),將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間,啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。
冷彎?rùn)C(jī)工作:
在冷彎結(jié)束時(shí),關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) , 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) , 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè), 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度, 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量,極大地提高了工效,操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比,具有良好的工作性能。
2--為了適應(yīng)一些較差地質(zhì)的施工工程區(qū)段,在隧道的施工過程中,設(shè)計(jì)上常常使用鋼拱架來支撐保護(hù),為了適應(yīng)使用鋼拱架的使用數(shù)量增大,要求增高,從而設(shè)計(jì)了冷彎?rùn)C(jī)這種設(shè)備。 上海交通設(shè)計(jì)院合作伙伴 中國鐵道建筑公司經(jīng)銷商 中鐵養(yǎng)路集團(tuán)常年合作伙伴
它保證了連續(xù)作業(yè)的可能性,并且節(jié)省了許多的人力和物力。
冷彎?rùn)C(jī)技術(shù)參數(shù):
WGJ-300型彎拱機(jī) |
單位 |
參數(shù) |
彎拱機(jī)工作壓力 |
Mpa |
25 |
油缸推進(jìn)速度 |
mm/s |
1-15 |
小彎曲半徑 |
m |
1.2 |
主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速 |
r/min |
10 |
總功率 |
Kw |
11 |
整機(jī)重量 |
Kg |
2380 |
外形尺寸 |
mm |
2400*1500*1300 |
減速機(jī)速比 |
|
1/187 |
移動(dòng)電機(jī)功率 |
KW |
2*4 |
滾輪線速度 |
m/min |
3.8 |
油泵電機(jī)功率 |
KW |
3 |
油泵電機(jī)速度 |
轉(zhuǎn)/min |
1440 |
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