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未加降噪措施，固定L型往復(fù)式空壓機(jī)(排量10、20、40米3/分)，離機(jī)組1米處，噪聲級(jí)為88∽95dBA;螺桿式空壓機(jī)(排量10、20米3/分)，離機(jī)組1米處，噪聲級(jí)為95∽105dBA;移動(dòng)式空壓機(jī)(排量6、9、12米3/分)，離機(jī)組1米處，噪聲平均為100∽105dBA。
隔聲罩與消聲器對(duì)空壓機(jī)噪聲的降低將起到顯著的作用。當(dāng)然，對(duì)振動(dòng)較突出的機(jī)組，還應(yīng)采取隔振措施。
對(duì)10、20、40米3/分的L型固定往復(fù)式空壓機(jī)，在進(jìn)氣口未采用消聲器時(shí)，進(jìn)氣口輻射的噪聲在整機(jī)噪聲中占主要地位。在進(jìn)氣口安裝適當(dāng)?shù)南暺骱?，整機(jī)噪聲一般可降到90dBA，甚至于85dBA以下(1米距離)。如果進(jìn)一步降低噪聲，需要在空壓機(jī)上復(fù)蓋隔聲罩，方能獲得整機(jī)噪聲的大幅度降低。
對(duì)10、20米3/分的螺桿式空壓機(jī)，在目前情況下，只有采用帶進(jìn)、排氣口消聲器的隔聲罩，才有希望將組噪聲降到85dBA以下(1米距離)。
對(duì)6、9、12米3/分的移動(dòng)式空壓機(jī)，其主要噪聲源是驅(qū)動(dòng)機(jī)----柴油機(jī)的排氣噪聲以及柴油機(jī)殼體輻射的噪聲。些油機(jī)的振動(dòng)也是一個(gè)比較嚴(yán)懲的問題。解決的辦法：主要是在柴油機(jī)排氣口采用適當(dāng)?shù)呐艢庀暺?，在壓縮機(jī)進(jìn)氣口安裝進(jìn)氣消聲器，在柴油機(jī)和壓縮機(jī)座下安裝適當(dāng)?shù)臏p振裝置以及整個(gè)機(jī)組采用隔聲罩才能使機(jī)組的噪聲降到85dBA以下。
正確設(shè)計(jì)或選用適當(dāng)?shù)南暺骱透袈曊郑墙档同F(xiàn)有空壓機(jī)噪聲的關(guān)鍵問題。國(guó)內(nèi)現(xiàn)已有不少噪聲控制設(shè)備廠家，可提供有效的低頻性和低中頻性，因此采用搞性消聲器較為合理。國(guó)內(nèi)現(xiàn)已出現(xiàn)一種結(jié)合擴(kuò)張室抗性消聲器原理制成的文氏消聲器，對(duì)于控制L型或V型空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲，都有較突出的效果。這種消聲器，不但消聲值高，而且具有阻損低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
空壓機(jī)在各行各業(yè)的具體運(yùn)用
一、電力行業(yè)
主要用途：儀表用壓縮空氣系統(tǒng)、除灰用壓縮空氣系統(tǒng)、工廠雜用壓縮空氣系統(tǒng)、，水處理里包括鍋爐補(bǔ)給水處理和工業(yè)廢水處理系統(tǒng)，水電站中還會(huì)有設(shè)備動(dòng)力用壓縮空氣系統(tǒng)。
二、化纖行業(yè)
主要用途：棉紡行業(yè)主要用潔凈的壓縮空氣來作動(dòng)力源，對(duì)含油量要求較高;化纖行業(yè)主要是儀表氣和吸絲槍用氣，印染主要是動(dòng)力和儀表用氣。
三、輕工行業(yè)
1、食品飲料：分不接觸、間接接觸和直接接觸用氣不接觸：可由渦旋式壓縮機(jī)提供氣源，如蝗拉罐、飲料瓶的清洗直接接觸：如原料攪拌、發(fā)酵等，對(duì)含油量要求很高，切需要對(duì)壓縮空氣進(jìn)行除臭處理。
2、制藥行業(yè)：不接觸性主要是動(dòng)力執(zhí)行和儀表用氣，直接接觸因用氣量大而且勝氣平穩(wěn)，同時(shí)要求空氣品質(zhì)高，一般行離心式，如果氣量不是很大，可選用渦旋機(jī)加后處理器，或無(wú)油螺桿。
3、卷煙行業(yè)：壓縮空氣是除電以外的主要?jiǎng)恿υ矗话阌迷谧⒔z機(jī)設(shè)備、香煙的卷、接和包裝等設(shè)備上，同時(shí)還用與儀表、動(dòng)力執(zhí)行、設(shè)備清掃。
4、橡膠及塑料制品：主要用于動(dòng)力執(zhí)行、儀表用氣，塑料還用于吹瓶工藝。
四、冶金行業(yè)：冶金行業(yè)分鋼鐵行業(yè)和有色金屬冶煉及制作行業(yè)
1、鋼鐵行業(yè)：讓要是動(dòng)力執(zhí)行、儀表用氣、吹掃儀表
2、有色金屬冶煉及制造：主要是用于動(dòng)力執(zhí)行、儀表用氣、噴涂
五、自來水廠
主要用于動(dòng)力執(zhí)行
螺桿式空壓機(jī)主機(jī)大修不容忽視
螺桿式空壓機(jī)主機(jī)運(yùn)行時(shí)，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端之間理論上均是不接觸，其原因有三個(gè)：
① 主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)形成油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸，當(dāng)然主機(jī)剛起動(dòng)或停止短時(shí)間內(nèi)油膜尚未形成或油膜狀態(tài)較差，螺桿與螺桿之間也會(huì)有一定直接接觸;
② 螺桿與主機(jī)殼體加工精度保證了主機(jī)裝配后螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙，該間隙大小已經(jīng)考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿與殼體變形量存差異問題;
③ 螺桿與前后端面間隙是技術(shù)參數(shù)要求進(jìn)行螺桿裝配時(shí)保證，該間隙大小同樣已經(jīng)考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿與前后端面變形量存差異問題，同時(shí)壓縮產(chǎn)生螺桿徑向載荷與軸向載荷均由主機(jī)兩端定位軸承承擔(dān)，螺桿沒有軸向位移，端面間隙到進(jìn)一步保證。
空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間推移，主機(jī)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向竄動(dòng)增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間間隙發(fā)生變化。該間隙變化軸承壽命期限內(nèi)是正常、允許，而由此產(chǎn)生空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常、允許。，當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過允許極限量后，就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。
首先，主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生摩擦，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，最嚴(yán)重后果就是螺桿抱死主機(jī)報(bào)廢，電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
其次，空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生較大衰減，則可能影響到用氣單位正常生產(chǎn)。
由此可見，對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修是必要，也是必須。
二、主機(jī)需要進(jìn)行大修判定
準(zhǔn)確說，主機(jī)進(jìn)行大修時(shí)間應(yīng)該以軸承使用壽命到期為準(zhǔn)，但實(shí)際上很難有準(zhǔn)確指標(biāo)來判斷軸承使用壽命是否即將到期或是已經(jīng)到期，國(guó)際著名空壓機(jī)廠商其近百年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定標(biāo)準(zhǔn)是壓縮機(jī)運(yùn)行20000小時(shí)或4年后對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修。
