【急需擋水板】北京擋水板&+天津擋水板&+上海擋水板&+保定擋水板【防洪抗訊】擋水板V8
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*****************河北五星電力設(shè)備有限公司********************* **********************聯(lián)系人：王文麗15512105076 **********************
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正值汛期 地鐵站演習(xí)應(yīng)對"暴雨"考驗(yàn) 五星地鐵防水板顯威力
東方網(wǎng)記者王銘澤、劉歆6月18日報(bào)道：今年7月份，世游賽即將在滬舉行，屆時正值上海汛期。為保障相關(guān)地鐵車站的安全和服務(wù)，上海地鐵著重加強(qiáng)東方體育中心站等重點(diǎn)車站的防汛勘察，并于今日在該站舉行了滅火防汛演習(xí)，以確保成功應(yīng)對“水火”考驗(yàn)。
突發(fā)火情，地鐵員工能否第一時間有效控制？傾盆大雨，形如深碗的地鐵下沉式廣場會不會被淹？今天下午，位于世游賽主場館正門前的地鐵東方體育中心站進(jìn)行了滅火救援和防汛排澇綜合演練和快速安裝河北五星電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的地鐵防水板 地鐵擋水板。河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板，車庫擋水板能抵御暴雨的侵害 萬無一失
河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板，車庫擋水板產(chǎn)品的詳細(xì)介紹：
1.河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利陳品—地鐵擋水板，車庫擋水板一般規(guī)格的高度為50cm-80CM，長度根據(jù)實(shí)地們的寬度具體定制
2. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板材質(zhì)：本品整體采用高強(qiáng)度鋁合金或不銹鋼板定制，可視性強(qiáng)且實(shí)用性高！上部貼的反光條為工程級反光膜專業(yè)制作而成，反光膜加背膠紙牢固耐用。
3. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板結(jié)構(gòu) ：本品由中間的防板和兩邊的卡槽及4顆膨脹釘夠成 。
4. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板詳細(xì)規(guī)格介紹：地鐵擋水板，車庫擋水板卡槽高度和防水板高度一致，一般為500mm，可根據(jù)客戶要求定做400mm,450mm或600mm??！中間防板厚度約25mm，地鐵擋水板，車庫擋水板長度根據(jù)使用門的具體寬度決定！ 卡槽厚度約40mm，寬度為30mm。每套五星地鐵擋水板，車庫擋水板上配備安裝所需的4顆膨脹釘。
5. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板長度數(shù)據(jù)的確認(rèn)方法：地鐵擋水板，車庫擋水板的長度是根據(jù)客戶具體使用的門的寬度決定，下單定做時客戶需要量好門兩邊墻體的寬度，需要數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，誤差±2mm。
6. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板表面處理 ：擋鼠板表面經(jīng)過防腐處理，堅(jiān)硬、美觀。防板上方50mm處貼有黃黑相間的反光條，可在燈光或其他光源的照射下反射光線，起到對人員的警示作用，方便人員進(jìn)出！
7. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板安裝方法 ：地鐵擋水板，車庫擋水板安裝十分簡單，先將膨脹釘穿入卡槽上的安裝眼兒，再將兩側(cè)的卡槽沿門框?qū)⑴蛎涐斊叫泄潭ǖ介T框兩邊墻體上，卡槽即安裝成功！使用時可把地鐵擋水板，車庫擋水板順卡槽的內(nèi)徑滑入卡槽之中，起到防止老鼠進(jìn)入的作用！不用時將地鐵擋水板，車庫擋水板取出，固定在墻體上的卡槽不影響門的正常開關(guān)使用，
走訪
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東方網(wǎng)記者在現(xiàn)場看到，該站先是模擬了失火情景，車站工作人員、保安隊(duì)員等，根據(jù)預(yù)案在預(yù)定崗位組織引導(dǎo)乘客疏散、劃出警戒區(qū)域、引導(dǎo)公安消防隊(duì)伍進(jìn)站，車站志愿者消防隊(duì)員在現(xiàn)場分別采用滅火器、消防水帶等車站消防設(shè)施進(jìn)行初期撲救，市應(yīng)急聯(lián)動中心調(diào)派所轄消防中隊(duì)到場進(jìn)行滅火及搜救。
緊接著，車站針對世游賽正處于上海汛期，消防隊(duì)員用6支消防水龍對準(zhǔn)東方體育中心站噴射模擬大暴雨?duì)顩r，檢驗(yàn)該的大型下沉式廣場的排水應(yīng)對能力。根據(jù)暴雨情況，車站按照預(yù)案開啟臨時泵進(jìn)行排水；地鐵工作人員還啟用河北五星防汛板、河北五星吸水膨脹袋，阻水袋阻隔雨水，取得了明顯的效果 通過實(shí)戰(zhàn) 檢驗(yàn)了河北五星電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的地鐵防水板 地鐵擋水板和河北五星電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的地鐵防水板 地鐵擋水板的實(shí)際防水效果達(dá)到預(yù)期的效果
北京地鐵將消除80余處防汛隱患 依據(jù)汛情安裝擋水板
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5月23日起，北京地鐵客運(yùn)公司負(fù)責(zé)人組成專項(xiàng)檢查小組，深入全線19個站區(qū)，開始檢查北京地鐵各站防汛工作的準(zhǔn)備情況，檢查中發(fā)現(xiàn)各種隱患80余處，并于汛期來臨前對這些隱患進(jìn)行消除。
據(jù)介紹，此次專項(xiàng)檢查組由客運(yùn)公司副經(jīng)理分別帶領(lǐng)三隊(duì)深入地鐵各站。目前，北京地鐵全線各站已經(jīng)依據(jù)2008年《北京地鐵客運(yùn)公司防汛預(yù)案》，結(jié)合各車站的特點(diǎn)，制定各站區(qū)的《防汛預(yù)案》，檢查中檢查人員分別對站區(qū)迎汛責(zé)任制的落實(shí)情況、防汛預(yù)案學(xué)習(xí)情況、站區(qū)預(yù)案制定和演練情況，防汛物資儲備情況及臺賬、防汛安全隱患自查情況、重點(diǎn)防汛部位的巡查制度、防汛時的現(xiàn)場客運(yùn)組織等幾方面進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
檢查中共發(fā)現(xiàn)各種隱患80余處，并將于汛期來臨前對部分隱患進(jìn)行消除，對需相關(guān)部門配合的工程也在緊密聯(lián)系協(xié)調(diào)之中。期間為了檢驗(yàn)班組人員的執(zhí)行和落實(shí)情況，采用隨機(jī)抽查的方式對員工詢問了發(fā)生汛情后的崗位職責(zé)，同時 嚴(yán)格檢查了各個部門安裝河北五星北五星電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的地鐵防水板 地鐵擋水板。河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板，車庫擋水板能抵御暴雨的侵害 萬無一失
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1.河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利陳品—地鐵擋水板，車庫擋水板一般規(guī)格的高度為50cm-80CM，長度根據(jù)實(shí)地們的寬度具體定制
2. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板材質(zhì)：本品整體采用高強(qiáng)度鋁合金或不銹鋼板定制，可視性強(qiáng)且實(shí)用性高！上部貼的反光條為工程級反光膜專業(yè)制作而成，反光膜加背膠紙牢固耐用。
3. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板結(jié)構(gòu) ：本品由中間的防板和兩邊的卡槽及4顆膨脹釘夠成 。
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7. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板安裝方法 ：地鐵擋水板，車庫擋水板安裝十分簡單，先將膨脹釘穿入卡槽上的安裝眼兒，再將兩側(cè)的卡槽沿門框?qū)⑴蛎涐斊叫泄潭ǖ介T框兩邊墻體上，卡槽即安裝成功！使用時可把地鐵擋水板，車庫擋水板順卡槽的內(nèi)徑滑入卡槽之中，起到防止老鼠進(jìn)入的作用！不用時將地鐵擋水板，車庫擋水板取出，固定在墻體上的卡槽不影響門的正常開關(guān)使用，
走訪
并依據(jù)汛情如何安裝河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板，車庫擋水板 擋水板進(jìn)行了現(xiàn)場演示。據(jù)悉，目前各站區(qū)的落實(shí)情況良好，合格率達(dá)100%。
暴雨對地鐵危害巨大 加裝五星擋水板刻不容緩??！
“在極端天氣下，暴雨襲擊形成的威脅之一除了人，還有地鐵?！彼尾ǜ嬖V記者，早在上世紀(jì)90年代初，日本九州就發(fā)過因?yàn)閺?qiáng)降雨，積水流入地鐵線后引發(fā)地鐵運(yùn)行癱瘓。為了解決暴雨給地鐵帶來的困擾，日本地鐵在每站的入口和出口處設(shè)置臺階，抬高了1米左右，來降低暴雨對地鐵運(yùn)行所產(chǎn)生的突發(fā)性危害。
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而據(jù)北京地鐵公司介紹，現(xiàn)在北京的地鐵各運(yùn)營線路已經(jīng)提前制定了防汛應(yīng)急搶險預(yù)案，地鐵各站點(diǎn)已經(jīng)備好了河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板，車庫擋水板能抵御暴雨的侵害 萬無一失
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1.河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利陳品—地鐵擋水板，車庫擋水板一般規(guī)格的高度為50cm-80CM，長度根據(jù)實(shí)地們的寬度具體定制
2. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板材質(zhì)：本品整體采用高強(qiáng)度鋁合金或不銹鋼板定制，可視性強(qiáng)且實(shí)用性高！上部貼的反光條為工程級反光膜專業(yè)制作而成，反光膜加背膠紙牢固耐用。
3. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板結(jié)構(gòu) ：本品由中間的防板和兩邊的卡槽及4顆膨脹釘夠成 。
4. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板詳細(xì)規(guī)格介紹：地鐵擋水板，車庫擋水板卡槽高度和防水板高度一致，一般為500mm，可根據(jù)客戶要求定做400mm,450mm或600mm！！中間防板厚度約25mm，地鐵擋水板，車庫擋水板長度根據(jù)使用門的具體寬度決定！ 卡槽厚度約40mm，寬度為30mm。每套五星地鐵擋水板，車庫擋水板上配備安裝所需的4顆膨脹釘。
5. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板長度數(shù)據(jù)的確認(rèn)方法：地鐵擋水板，車庫擋水板的長度是根據(jù)客戶具體使用的門的寬度決定，下單定做時客戶需要量好門兩邊墻體的寬度，需要數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，誤差±2mm。
6. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板表面處理 ：擋鼠板表面經(jīng)過防腐處理，堅(jiān)硬、美觀。防板上方50mm處貼有黃黑相間的反光條，可在燈光或其他光源的照射下反射光線，起到對人員的警示作用，方便人員進(jìn)出！
7. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板安裝方法 ：地鐵擋水板，車庫擋水板安裝十分簡單，先將膨脹釘穿入卡槽上的安裝眼兒，再將兩側(cè)的卡槽沿門框?qū)⑴蛎涐斊叫泄潭ǖ介T框兩邊墻體上，卡槽即安裝成功！使用時可把地鐵擋水板，車庫擋水板順卡槽的內(nèi)徑滑入卡槽之中，起到防止老鼠進(jìn)入的作用！不用時將地鐵擋水板，車庫擋水板取出，固定在墻體上的卡槽不影響門的正常開關(guān)使用，
安裝貯備了充足的河北五星擋水板，防水板和河北五星電力設(shè)備有限公司的吸水膨脹沙袋，防汛沙袋等防汛物資，部分站點(diǎn)還為乘客準(zhǔn)備了一次性雨衣。一旦遇到突發(fā)情況時，將馬上疏散人員，并根據(jù)客流情況適當(dāng)采取限流措施。
在種種擔(dān)憂面前，北京水務(wù)局宣傳處處長俞亞平解釋道：“其實(shí)每年的三四月份，我們就開始對排水系統(tǒng)進(jìn)行普查，例如，一個充當(dāng)探頭作用的小機(jī)器人就會進(jìn)入管道，來檢查管壁的脫裂情況，并及時將信號傳遞回來。因此，排水系統(tǒng)的排水能力可以維持正常工作。但是，對于極端暴雨天氣，存在排水管道能力超負(fù)荷的狀況，就會出現(xiàn)積水現(xiàn)象。遇到這種情況，我們只能集中人力，采用6寸大口徑的水泵集中排水?！?/span>
在暴雨天氣中，地鐵、立交橋、山區(qū)泥石流都是俞亞平他們關(guān)注的重點(diǎn)對象。他告訴《北京科技報(bào)》，暴雨天氣對于危舊平房而言，確實(shí)存在危險。夏季，他們會在北京的大街小巷安排多人進(jìn)行24小時值班監(jiān)視，并在每個區(qū)都設(shè)立了應(yīng)急搶險隊(duì)。暴雨一旦發(fā)生在危舊平房地帶，搶險隊(duì)就會在第一時間進(jìn)行人員轉(zhuǎn)移，并從防汛物資庫里調(diào)集物品，解決百姓暫時的生活。
“目前市政府相關(guān)部門所做的這些防汛工作值得稱道，
全國大暴雨成災(zāi) 地鐵和車庫安全受到威脅---------
每年暴雨引發(fā)的重大災(zāi)害 根本原因在于我們城市的排水系統(tǒng)太落后了?！背鞘信潘到y(tǒng)專家、北京工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院教授周文說，只要到了夏天一下大雨，城市里就會出現(xiàn)大范圍積水、交通堵塞的情況，這種城市內(nèi)澇在全國非常普遍。
今天5月7日，廣州全市普降特大暴雨，由于短時內(nèi)降雨強(qiáng)度大，城市排水設(shè)施的排水能力有限，導(dǎo)致市內(nèi)路面共有44處嚴(yán)重水浸，交通受阻甚至中斷的路段非常多。
“那種水淹到車頂?shù)臓顩r北京也有過，就在2007年，安華橋附近就曾因暴雨積水兩米多深。”周玉文告訴《北京科技報(bào)》，這是我國城市“成長的煩惱”。中國很多地方現(xiàn)在正處于城市化的高峰期，人口和財(cái)富不斷向城市集中，城市面積越來越大。城市在建造過程中，使得原來的河流和濕地都沒了，原本可以滲水的地面都變成了不滲水的水泥地。然而，生活水平提高后的老百姓對生活環(huán)境的要求也在不斷提高，城市里快節(jié)奏的生活方式，對于突然發(fā)生的積水和交通癱瘓很難容忍，很多人因此誤工，許多企業(yè)和單位也因此受到經(jīng)濟(jì)損失。
“據(jù)我了解，北京市防汛辦是晝夜值班的，任何時段、任何路段發(fā)現(xiàn)積水問題，都會去搶修。但是往往都是等到哪個地方積水了，有關(guān)部門才發(fā)布黃、橙、紅等預(yù)警，這個局面是非常被動的?！敝苡裎恼f，而應(yīng)急預(yù)案目前就是緊急抽水，用水泵將積水路段的水抽排到?jīng)]有積水的路段，不僅費(fèi)時還費(fèi)力，這種理念也是不可持續(xù)的。
他談到，北京現(xiàn)在的排水系統(tǒng)，原先的設(shè)計(jì)方法和理念都是針對城市現(xiàn)代化之前的規(guī)模設(shè)計(jì)的，只能對付那個時期大雨過后的排水問題。但是，現(xiàn)在北京已經(jīng)是一座現(xiàn)代化的大都市了，大面積的樓盤和商廈和過去相比多了許多，但排水系統(tǒng)的改造和設(shè)計(jì)理念卻沒有跟上。“學(xué)界就有專家說我國的排水系統(tǒng)落后發(fā)達(dá)國家至少50年，無論這個數(shù)字的精確度有多高，但事實(shí)已經(jīng)證明了一切。”
周玉文舉例說，現(xiàn)在包括北京在內(nèi)的大多數(shù)城市的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，還是用的100多年前的理論來計(jì)算的，也就是“推理公式法”。這種方法簡單地說，就是通過計(jì)算降水量得出城市所需要的排水量，“但是天氣是捉摸不定的，尤其是城市發(fā)展之后產(chǎn)生的熱島效應(yīng)，以及大氣環(huán)流的變化引發(fā)的降水量都很難有一個穩(wěn)定值，所以這種方法已經(jīng)不適合現(xiàn)在的局面了?！?/span>
在北京林業(yè)大學(xué)副教授楊英看來，在城市高速發(fā)展的過程中，北京城區(qū)的不透水地面面積也在快速增加。從1996年開始，北京市建筑占地面積增長速度直線上升。到了2010年，建筑占地面積達(dá)到300平方千米左右，其中還未包括道路等所占的面積。屋面、混凝土和瀝青路面等不透水表面使降雨量的90%都將形成徑流，也給城市排水帶來沉重的負(fù)擔(dān)。
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2008年，北京奧運(yùn)會進(jìn)行的時間正好是北京的主汛期，在那之前，周玉文及其研究室的工作人員和北京市規(guī)劃院參與了奧運(yùn)中心區(qū)的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作，并在這個區(qū)域內(nèi)利用國際最先進(jìn)的模型軟件做了一個評估。通過模擬成像等技術(shù)，計(jì)算出在降水量不同時段，區(qū)域內(nèi)某地點(diǎn)積水多深、積水時間多長并進(jìn)行監(jiān)控。有了實(shí)時的數(shù)據(jù)監(jiān)控和分析結(jié)果，應(yīng)對措施就有了預(yù)見性，也就是說可以對積水區(qū)域進(jìn)行預(yù)測并發(fā)布預(yù)報(bào)，甚至可以具體到在什么時間、在哪個地點(diǎn)有可能要積水。這樣一來，便可以扭轉(zhuǎn)被動的應(yīng)對局面，不等地面積水問題產(chǎn)生就可以采取主動的應(yīng)對措施。
事實(shí)上，北京市市政管理委員會在2004年就啟動了“ 地下管網(wǎng)綜合管理信息系統(tǒng)改造和綜合管網(wǎng)信息整合 ”項(xiàng)目建設(shè)。周玉文說，“這個項(xiàng)目就是利用GIS系統(tǒng)建立城市地下綜合管線數(shù)據(jù)庫，我們現(xiàn)在有了這個數(shù)據(jù)庫，就已經(jīng)為下一步的改造工作打好了基礎(chǔ)。同時，我們還需要多借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)?！?/span>
“任何一座現(xiàn)代化的城市，其地面上的建設(shè)花費(fèi)和地下基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)花費(fèi)應(yīng)該是相匹配的。地上建設(shè)得越繁華，地下支撐起這種繁華的投入就應(yīng)該越大。但是從全國范圍來看，各地政府對于地上的建設(shè)都非常上心，但對于地下排水系統(tǒng)管道的疏忽卻是非常可怕的，也就是說，對于城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)我們在欠賬，必須改變這種局面?！敝苡裎谋硎?。
前不久，國家建設(shè)部官員組織各地城市排水系統(tǒng)專家在上海召開了一個會議，就是希望國內(nèi)相關(guān)的權(quán)威專家們拿出一個能有效改造地下排水系統(tǒng)的方案，周玉文作為專家組成員之一遞交了一份方案。周玉文說，“在方案中，我們針對國內(nèi)的實(shí)際情況做了分析并提出了相關(guān)改造方案，也包含了GIS系統(tǒng)分析等國際上先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，希望能起到一些作用?，F(xiàn)在國家層面已經(jīng)開始意識到城市排水系統(tǒng)的改造非常重要，這是一個好的信號?！?/span>
周文還指出，城市在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時也應(yīng)該注意到路上建筑的擺放，比如把公園、停車場、運(yùn)動場等地設(shè)計(jì)得比其他地方低一點(diǎn)，一旦有暴雨，便可以把水暫時存在這里，這就不至于影響正常的交通。 另外 可以制定嚴(yán)格的要求 必須在地下車庫 地鐵和地下設(shè)施出口加裝擋水板 防汛擋水板 防雨板等 據(jù)說在我國河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板，車庫擋水板，吸水膨脹袋能抵御暴雨的侵害 萬無一失
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4. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板詳細(xì)規(guī)格介紹：地鐵擋水板，車庫擋水板卡槽高度和防水板高度一致，一般為500mm，可根據(jù)客戶要求定做400mm,450mm或600mm??！中間防板厚度約25mm，地鐵擋水板，車庫擋水板長度根據(jù)使用門的具體寬度決定！ 卡槽厚度約40mm，寬度為30mm。每套五星地鐵擋水板，車庫擋水板上配備安裝所需的4顆膨脹釘。
5. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板長度數(shù)據(jù)的確認(rèn)方法：地鐵擋水板，車庫擋水板的長度是根據(jù)客戶具體使用的門的寬度決定，下單定做時客戶需要量好門兩邊墻體的寬度，需要數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，誤差±2mm。
6. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板表面處理 ：擋鼠板表面經(jīng)過防腐處理，堅(jiān)硬、美觀。防板上方50mm處貼有黃黑相間的反光條，可在燈光或其他光源的照射下反射光線，起到對人員的警示作用，方便人員進(jìn)出！
7. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板安裝方法 ：地鐵擋水板，車庫擋水板安裝十分簡單，先將膨脹釘穿入卡槽上的安裝眼兒，再將兩側(cè)的卡槽沿門框?qū)⑴蛎涐斊叫泄潭ǖ介T框兩邊墻體上，卡槽即安裝成功！使用時可把地鐵擋水板，車庫擋水板順卡槽的內(nèi)徑滑入卡槽之中，還可以起到防止老鼠進(jìn)入的作用！不用時將地鐵擋水板，車庫擋水板取出，固定在墻體上的卡槽不影響門的正常開關(guān)使用，
有些國家還會建設(shè)一些暫時儲水的調(diào)節(jié)池，等下完雨再進(jìn)行排水，這樣可以充分應(yīng)對一些不可控的暴雨?！叭绻覀儗⑴潘到y(tǒng)改造好，并在城市建設(shè)規(guī)劃中注重排水問題，那么未來我們可能就不需要3萬人的搶險隊(duì)，而是用更少的人來解決這些問題。”周玉文說。
對此，國家減災(zāi)中心總工程師李京也表示認(rèn)同，他說，“在西方國家，由于人口密度較小，在整個城市規(guī)劃過程中，規(guī)劃設(shè)計(jì)者會將人們居住的地點(diǎn)設(shè)置在地勢較高的位置，而將球場等空曠的地點(diǎn)設(shè)置在低洼處。當(dāng)暴雨襲擊城市時，只要關(guān)閉球場等較空曠的場所就可以應(yīng)對，對居民日常生活并不會造成困擾。
西方國家出于對生態(tài)環(huán)境的考慮，還會利用自然環(huán)境來預(yù)防災(zāi)害。李京表示，在許多發(fā)達(dá)國家的城市規(guī)劃中，設(shè)計(jì)者會還原綠地面積。一旦出現(xiàn)暴雨天氣，雨水就會滲透到土壤中，及時轉(zhuǎn)化為地下水，并被人們儲存。而這些被轉(zhuǎn)化的地下水不但可以用來澆灌農(nóng)田，也可以在過濾以后成為居民住宅小區(qū)里噴泉、水池等景觀的使用水源。
在這方面，挪威就是一個很好的范例，他們的做法是在市區(qū)規(guī)劃了許多綠地，發(fā)揮綠地的滲水功能，進(jìn)行雨水量平衡，實(shí)現(xiàn)防災(zāi)減災(zāi)的作用，雖然城市建設(shè)并不整齊，但更多的綠化措施和綠地仍然讓城市變得很美觀。
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對于中國城市而言，人口密度很大，地勢高、低的地方都會成為城市規(guī)劃建設(shè)的一部分。因此在低洼地點(diǎn)，規(guī)劃者也會設(shè)計(jì)高層建筑。所以解決暴雨問題的重點(diǎn)，就是要加大對建筑自身的要求。李京說，建筑在建設(shè)時就要設(shè)立防水保護(hù)系統(tǒng)，如果是在低洼地建設(shè)，就必須抬高地基再建設(shè)。近些年，北京很多住宅小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)圖里，也采用了西方的防汛措施，減少水泥地面，使綠地成為吸收積水最好的工具。這也使很多小區(qū)都避免了積水的危險。
在李京看來，建立“風(fēng)險評估”對于預(yù)防災(zāi)害尤為重要?！坝捎诔鞘性谠缙诮ㄔO(shè)時，不可能做到面面俱到。城市建筑設(shè)施又不能輕易挪動，這就需要我們?nèi)ソ⒁粋€‘風(fēng)險評估’機(jī)制。根據(jù)城市規(guī)劃圖，去尋找積水頻發(fā)的高危地點(diǎn)，提前制定預(yù)防和解決預(yù)案。比如，在地鐵 車庫 人防工程出口和地下設(shè)施等重要區(qū)域的門口 ，加裝擋水板 防水防汛板 河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板，車庫擋水板，吸水膨脹袋能抵御暴雨的侵害 萬無一失
河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板，車庫擋水板產(chǎn)品的詳細(xì)介紹：
1.河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利陳品—地鐵擋水板，車庫擋水板一般規(guī)格的高度為50cm-80CM，長度根據(jù)實(shí)地們的寬度具體定制
2. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板材質(zhì)：本品整體采用高強(qiáng)度鋁合金或不銹鋼板定制，可視性強(qiáng)且實(shí)用性高！上部貼的反光條為工程級反光膜專業(yè)制作而成，反光膜加背膠紙牢固耐用。
3. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板結(jié)構(gòu) ：本品由中間的防板和兩邊的卡槽及4顆膨脹釘夠成 。
4. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板詳細(xì)規(guī)格介紹：地鐵擋水板，車庫擋水板卡槽高度和防水板高度一致，一般為500mm，可根據(jù)客戶要求定做400mm,450mm或600mm??！中間防板厚度約25mm，地鐵擋水板，車庫擋水板長度根據(jù)使用門的具體寬度決定！ 卡槽厚度約40mm，寬度為30mm。每套五星地鐵擋水板，車庫擋水板上配備安裝所需的4顆膨脹釘。
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高危地點(diǎn)的排水管道不能出現(xiàn)淤泥堆積等現(xiàn)象，排除每個細(xì)節(jié)的障礙物，才能使整個排水系統(tǒng)保持正常工作。北京已經(jīng)著手這方面的工作，但還有待健全?！?/span>
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6月23日，在北京地鐵4號線陶然亭站內(nèi)，人們在被雨水沖刷的臺階上行走。 新華社
京港地鐵新聞發(fā)言人楊玉對財(cái)新記者表示，昨天暴雨導(dǎo)致陶然亭站站外積水水位非常高，在采取了防洪措施后仍然有水流進(jìn)入進(jìn)站口?！拔髂峡谡就獾姆e水非常嚴(yán)重，雖然我們放了沙袋、擋水板等，但還是有水流進(jìn)來。
所幸的是，出入口樓梯下面放置的在地鐵 車庫 人防工程出口和地下設(shè)施等重要區(qū)域的門口 ，加裝擋水板 防水防汛板 河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板，車庫擋水板，吸水膨脹袋能抵御暴雨的侵害 萬無一失
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楊玉表示，昨日北京4號線全線運(yùn)營并未受到影響。京港地鐵于當(dāng)天下午5點(diǎn)45分關(guān)閉了陶然亭站D口，并安排工作人員疏導(dǎo)乘客至其他入口
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五星地鐵擋水板 防汛防水板 吸水膨脹袋應(yīng)對大暴雨 北京首發(fā)暴雨黃色預(yù)警
市氣象臺于昨天下午6點(diǎn)半發(fā)布今年首個暴雨黃色預(yù)警。據(jù)了解，此次降水過程的水量將超過6月23日北京首場暴雨。
北京市氣象臺首席預(yù)報(bào)員魏建明表示，早在本月19日，市氣象臺就追蹤到此次降水過程的生成。23日下午，氣象臺發(fā)出暴雨預(yù)報(bào)，并于昨天下午先后發(fā)布了暴雨藍(lán)色預(yù)警、雷電黃色預(yù)警和地質(zhì)災(zāi)害黃色預(yù)警。
昨天下午1點(diǎn)30分，海淀區(qū)最先出現(xiàn)強(qiáng)降水，1小時內(nèi)的降水量超過50毫米，達(dá)到暴雨級別。緊接著，大興、豐臺等地也先后出現(xiàn)局部降水。
昨晚6點(diǎn)10分，衛(wèi)星云圖和雷達(dá)圖傳回最新訊息，專家判斷，主要降水系統(tǒng)已移至京城，未來6小時內(nèi)，市區(qū)的降水量將達(dá)50毫米以上。最大降水量出現(xiàn)在順義區(qū)龍灣屯，為172毫米。6點(diǎn)20分，市氣象臺臺長喬林簽發(fā)了暴雨黃色預(yù)警信號。7點(diǎn)前后，全市性的強(qiáng)降水過程開始。
降水量超上次暴雨
據(jù)市氣象臺的監(jiān)測顯示，截至昨晚10點(diǎn)，密云站、箭亭橋、云崗等17個站的14小時降水量均超過100毫米，達(dá)到大暴雨級別，全市平均降水量超過52毫米。
市氣象臺的統(tǒng)計(jì)顯示，今年入汛以來（6月1日～昨天晚6點(diǎn)），北京城區(qū)累計(jì)平均降水量達(dá)234毫米，較近10年的平均水平177毫米，偏多了57毫米，是去年降水量116毫米的兩倍多。
專家表示，此次降水將一直持續(xù)至今天中午前后，預(yù)計(jì)本月27日和31日，北京還將迎來兩次降水過程。昨晚11點(diǎn)30分，市氣象臺解除了暴雨藍(lán)色和黃色預(yù)警。
市氣象臺臺長喬林說，6月23日傍晚，北京迎來今夏首場暴雨，讓大家印象深刻。主要是因?yàn)?/span>23日的降水，雨強(qiáng)較大，且主要集中在市區(qū)，海淀、豐臺、石景山等地3個小時的降水量就超過了100毫米。
“相比之下，這次的降水就下得溫和多了。”喬林說，此次降水雖然雨強(qiáng)沒有上次強(qiáng)，但范圍更廣，且持續(xù)時間長，截至昨晚10點(diǎn)，全市平均降水量已達(dá)到52毫米，超過6月23日暴雨的降水量，為13年之最。
■措施
每個地鐵門口 車庫 人防工程出口和地下設(shè)施等重要區(qū)域的門口 ，應(yīng)該加裝擋水板 防水防汛板 河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板，車庫擋水板，吸水膨脹袋能抵御暴雨的侵害 萬無一失
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3. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板結(jié)構(gòu) ：本品由中間的防板和兩邊的卡槽及4顆膨脹釘夠成 。
4. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板詳細(xì)規(guī)格介紹：地鐵擋水板，車庫擋水板卡槽高度和防水板高度一致，一般為500mm，可根據(jù)客戶要求定做400mm,450mm或600mm??！中間防板厚度約25mm，地鐵擋水板，車庫擋水板長度根據(jù)使用門的具體寬度決定！ 卡槽厚度約40mm，寬度為30mm。每套五星地鐵擋水板，車庫擋水板上配備安裝所需的4顆膨脹釘。
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據(jù)京港地鐵公司統(tǒng)計(jì)，4號線及大興線共計(jì)放置1420個吸水膨脹袋吸水膨脹袋沙袋，防滑墊231塊。地鐵員工在出入口向乘客發(fā)送雨衣
五星地鐵防水板 車庫防水板 地鐵防汛擋水板 抗洪檔水門 吸水膨脹袋高科技迎接暴雨運(yùn)籌帷幄 昨天下午，市應(yīng)急指揮中心人頭攢動，原有4個人值班的基礎(chǔ)上，10余名備班和相關(guān)人員也在上午前就到崗了。聯(lián)系市氣象局、對接市防汛指揮部、通知16個區(qū)縣和14個專項(xiàng)應(yīng)急指揮部……每個人都在有條不紊地忙碌著。每個地鐵門口 車庫 人防工程出口和地下設(shè)施等重要區(qū)域的門口 ，應(yīng)該加裝擋水板 防水防汛板 河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板，車庫擋水板，吸水膨脹袋能抵御暴雨的侵害 萬無一失
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