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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
生產(chǎn)聚酯纖維/河南聚酯纖維/聚酯纖維價(jià)格【圖】
生產(chǎn)聚酯纖維/河南聚酯纖維/聚酯纖維價(jià)格【圖】
產(chǎn)品價(jià)格:¥電議
上架日期:2012-08-16 15:09:06
產(chǎn)地:北京
發(fā)貨地:河北
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    生產(chǎn)聚酯纖維/河南聚酯纖維/聚酯纖維價(jià)格【圖】
    聚酯纖維

        

    北京金昊坤新型建材有限公司生的的聚酯纖維主要適用于:
      1、瀝青路面面層
      2、舊瀝青路面罩面
      3、舊水泥路罩面
      4、路面冷補(bǔ)、灌縫等
      5、橋面鋪裝、收費(fèi)站路面鋪裝等
      
      聚酯纖維原理:
      1、【聚纖維】起到加強(qiáng)筋作用,纖維亂向分布,相互搭接對(duì)混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞,能有效克服骨料的滑移,阻礙裂縫的產(chǎn)生。
      2【聚纖維】能起到吸附瀝青的作用,由于纖維比表面積大,它能吸附瀝青中的油分,增加其粘度和粘附力
      3、【聚纖維】能起到穩(wěn)定作用,由于纖維高溫穩(wěn)定性強(qiáng),在夏季高溫時(shí)它能明顯阻止瀝青流動(dòng),對(duì)瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。
      4、【聚纖維】的增粘作用,提高粘結(jié)力,增強(qiáng)瀝青與礦物料的粘附性,通過油膜的粘結(jié),提高集料之間的粘結(jié)力。
      5【聚纖維】起到增韌阻裂作用,因?yàn)槔w維模量值高,延伸力強(qiáng),具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能,能有效防止低溫脆裂。
      
      聚酯纖維產(chǎn)品的物理性質(zhì)和主要參數(shù):
      ◆ 纖維類型 束狀單絲
      ◆ 直徑:20μm±4μm
      ◆ 長(zhǎng)度4mm6mm…50mm(可根據(jù)客戶要求)
      ◆ 顏色:白
      ◆ 抗拉強(qiáng)度>850Mpa
      ◆ 楊氏模量>13.5Gpa
      ◆ 斷裂伸長(zhǎng)率:6±3
      ◆ 熔點(diǎn):259°C
      ◆ 比重:1.36—1.4gcm3
      ◆ 燃點(diǎn):554°C
      ◆ 抗酸堿性極高
      ◆ 安全性:無毒材料
      ◆ 建議用量:1.5kg3.5kgm3
      
      聚酯纖維工藝及成本分析
      聚酯纖維施工工藝
      瀝青路面專用增強(qiáng)纖維產(chǎn)品宜用于密級(jí)配瀝青混凝土。添加纖維在瀝青混凝土中的施工工藝與不添加纖維產(chǎn)品時(shí)基本相同,只是在向攪拌機(jī)中加入集料的同時(shí),按規(guī)定添加量將纖維產(chǎn)品加入攪拌機(jī),先與集料干拌30秒,然后再加入瀝青濕拌30 秒。對(duì)于連續(xù)滾洞式攪拌機(jī)及分批投配式攪拌設(shè)備,攪拌工藝有所不同。連續(xù)滾筒式攪拌機(jī),纖維必須在集料完全干燥之間連同集料一起加入;分批投配式攪拌設(shè)備,根據(jù)工程配比,在攪拌過程中直接將纖維加入集料中攪拌即可。
      
      聚酯纖維摻加量
      用于高等級(jí)公路路面用于橋面鋪裝層
      晝夜交通量摻加量:kg/每立方米磨耗層:3.5kg/每立方米
      當(dāng)每立方米瀝青混凝土中加入2.5公斤。瀝青路面<5000 1.5 專用增強(qiáng)纖維時(shí),大約每立方米的瀝青混凝土中5000-6000 2.5 有超過8.5億根分離的纖維呈三維結(jié)構(gòu)均勻分布在>6000 3.5 瀝青混凝土中,為瀝青混凝土提供了很好的加筋作用,從而保證瀝青混凝土具有優(yōu)良的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性與抗裂性。
      
      聚酯纖維成本效益分析
      1、成本分析
      北京金昊坤新型建材有限公司生產(chǎn)的瀝青路面專用增強(qiáng)纖維1 8元/公斤,每立方米瀝青混凝土纖維成本約45元(摻量:2.5kgm13),假定路面設(shè)計(jì)為:4cm 厚瀝青路面,平均每平方米路面增加纖維的成本1.8元。
      
      2、效益分析
      抗拉強(qiáng)度大大提高,增強(qiáng)約15
      抗壓強(qiáng)度提高,增強(qiáng)約15
      可改善滲油性,如瀝青用量相同,則空隙率增加,有助于提高瀝青混凝土的穩(wěn)定性,如保持相同空隙率,則瀝青用量可增加0.3
      
      纖維瀝青混凝土的勁度增加1.3—1.4倍;間接抗拉強(qiáng)度成倍提高,變形量提高1.5倍,故抗裂變形能力極大提高,可以大大減少路面反射裂縫及溫差收縮應(yīng)力,沖擊破壞等造成的開裂。
      
      大大改善路面的黏結(jié)性、穩(wěn)定性、流變性、耐磨性能,有效提高抗拉、抗剪、抗壓及抗沖擊強(qiáng)度,可以有效提高路面的抗裂能力,大大提高路面的質(zhì)量,有效延長(zhǎng)路面的使用壽命。
      
      纖維經(jīng)抗老化處理后,具有較強(qiáng)的抗老化能力,而材料本身即具有較強(qiáng)的耐酸堿腐蝕的能力,故而耐久性可靠。
      
      從以上分析可見,聚酯纖維在瀝青混凝土中摻加專用增強(qiáng)纖維具有極為明顯的工程效益和社會(huì)效益,一次投入不多可長(zhǎng)期受益,特別是節(jié)約大量的維修成本,綜合效益明顯,對(duì)于公路建設(shè)具有極重要的意義。

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