-型機(jī)組啟動(dòng)在切換高壓油泵到主油泵工作時(shí)，處理不當(dāng)會(huì)造成油系統(tǒng)失壓燒毀軸瓦，教訓(xùn)慘痛?；蛘邫C(jī)組事故停機(jī)失去-起碼的潤(rùn)滑油也會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。這兩種情況下使用緩沖型高位油箱，就能得到良-的安全保證。機(jī)組潤(rùn)滑油供應(yīng)量是轉(zhuǎn)速的函數(shù)。高位油箱的容積與流量充分考慮不同轉(zhuǎn)速擋期的需要，而自動(dòng)-足運(yùn)行要求。使之體積適中。供油恰當(dāng)而保證安全?，F(xiàn)俄羅斯-型機(jī)組都使用該項(xiàng)技術(shù)，這是-內(nèi)-的安全技術(shù)設(shè)施。 火電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)供油的可靠性，歷來(lái)被認(rèn)為電廠(chǎng)安全的一項(xiàng)重要指標(biāo)，潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)中有多重保險(xiǎn)措施，許多電廠(chǎng)仍嫌不夠，另設(shè)置安全高位油箱（也有稱(chēng)緩沖油箱的）以保證機(jī)組啟動(dòng)，運(yùn)行，停機(jī)時(shí)供油的萬(wàn)無(wú)一失。系統(tǒng)安全高位油箱占地很少，價(jià)格不高，卻有保障安全的功能，存在價(jià)值是明白的，且-造容易，-老機(jī)組皆宜應(yīng)用。
事故油箱介紹：
事故油箱又叫高架事故油塔。它的作用：當(dāng)潤(rùn)滑油泵已經(jīng)停止運(yùn)行，而機(jī)泵仍在運(yùn)轉(zhuǎn)的事故狀態(tài)下，高架事故油箱內(nèi)的油就會(huì)利用高差，在一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)給機(jī)泵軸瓦供油，不致使?jié)櫥脱杆僦袛唷Ｍ瑫r(shí)，也給操作人員帶來(lái)了充裕時(shí)間，避-機(jī)泵燒瓦抱軸事故發(fā)生。正常情況下，它不起作用。事故油箱用途：儲(chǔ)存事故排油。事故油箱安裝位置：汽輪發(fā)電站室外地坑內(nèi)安裝。事故油箱結(jié)構(gòu)型式：方形金屬常壓油箱。事故油箱型號(hào)規(guī)格有SYX-10m3、SYX-20m3、SYX-30m3、SYX-40m3、SYX-50m3等。
2. 事故停機(jī)時(shí)，安全高位油箱要保障停機(jī)惰走期T2內(nèi)，維持安全潤(rùn)滑油供給，使順利停機(jī)，據(jù)此設(shè)計(jì)了一個(gè)高位安全油箱的體積V，這里T2--于T1，時(shí)間要求不同，潤(rùn)滑油量的供給與控制方式不同。安全高位油箱設(shè)計(jì)會(huì)同時(shí)保證這兩種需求。
安全高位油箱按裝與運(yùn)行：
安全高位油箱是潤(rùn)滑油系統(tǒng)的-要補(bǔ)充：
這里說(shuō)-要補(bǔ)充得從-產(chǎn)-中型火電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的的特征說(shuō)起，這類(lèi)機(jī)組油系統(tǒng)的主系統(tǒng)是注油器－主油泵－射油器的系統(tǒng)。在正常運(yùn)行時(shí)使用。輔助部分是啟動(dòng)高壓油泵與事故低壓油泵與之并聯(lián)，二者皆有提供潤(rùn)滑的功能，可謂是雙重保險(xiǎn)，但是仍有不周到之處，高.低壓油泵在零米平臺(tái)，主系統(tǒng)在8-12米平臺(tái)，啟動(dòng)時(shí)先開(kāi)動(dòng)高壓油泵，供應(yīng)調(diào)節(jié)用油與潤(rùn)滑用油，在轉(zhuǎn)子升速到略-于90％全速時(shí)，切換成主系統(tǒng)供油，這切換過(guò)程是一個(gè)不穩(wěn)定過(guò)程，由于操作上的掌握程度不同，又由于上下平臺(tái)聯(lián)系上與儀表監(jiān)示上的脫節(jié)，常造成系統(tǒng)油壓嚴(yán)重波動(dòng)，乃至失壓，如200MW-機(jī)組中尤為嚴(yán)重（-產(chǎn)與蘇產(chǎn)存在共性，-很多）造成潤(rùn)滑油中斷，引起各軸承燒壞進(jìn)而引起軸向位移，損失嚴(yán)重。 停機(jī)時(shí)（偶在運(yùn)行時(shí)）低壓安全油泵也因聯(lián)動(dòng)上信號(hào)失靈或-期備用，電氣元件老化，不能及時(shí)供油引起事故。 這種情況下，高位安全油箱起到了不可代替的作用，它始終處于暢通狀態(tài)，又不受任何電器設(shè)備的制約，在上述情況下能立即補(bǔ)充潤(rùn)滑油，穩(wěn)定系統(tǒng)油壓。
系統(tǒng)安全高位油箱-須具備兩種功能：
1. 啟動(dòng)時(shí)輔助泵組切換到主系統(tǒng)時(shí)潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓常常波動(dòng)，很不安全，安全高位油箱能在一定時(shí)間內(nèi)使系統(tǒng)穩(wěn)定不波動(dòng)，這一定時(shí)間指切換過(guò)程的通常時(shí)間T1，油壓波動(dòng)是因?yàn)榍袚Q轉(zhuǎn)速下潤(rùn)滑油量的供求不足，安全高位油箱予以補(bǔ)充；
汽輪機(jī)平臺(tái)臨窗走道一角，二米見(jiàn)方即可安裝，通常架高1.5米左右，如因通道之需也可至兩米，總高小于六米，見(jiàn)簡(jiǎn)圖。
高位油箱運(yùn)行要求：
1．對(duì)汽輪機(jī)主油箱：正常運(yùn)行時(shí)油位維持在-低油位或稍上。
2．對(duì)高位油箱：當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，閥1是打開(kāi)的，主系統(tǒng)工作正常后的開(kāi)機(jī)時(shí)間內(nèi)都打開(kāi)。停機(jī)后關(guān)閉閥門(mén)1，不使油流失。
3．若啟動(dòng)到額定轉(zhuǎn)速，尚未切換，而因故打閘停機(jī)，閥門(mén)1也是開(kāi)著的，這時(shí)不啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，高位油箱也能保證安全惰走停機(jī)。
4．閥2是事故放油時(shí)用，通常是關(guān)閉的。閥1通常是打開(kāi)的，但停機(jī)時(shí)低壓油泵正?？捎枰躁P(guān)閉，但下次啟動(dòng)時(shí)，高壓油泵已經(jīng)工作，閥1即應(yīng)打開(kāi)。
5．對(duì)低位油箱：高位油箱工作時(shí)，低位油箱起承油作用，這時(shí)閥4關(guān)，閥5開(kāi)，下次啟動(dòng)時(shí)主油箱油位剛開(kāi)始下降。即開(kāi)泵向主油箱補(bǔ)油，這時(shí)閥4開(kāi)，閥5關(guān)。
本公司可按照用戶(hù)要求特殊設(shè)計(jì)高位油箱
事故油箱：SYX-(用數(shù)字公稱(chēng)容積10m3~50m3)
| 事故油箱型號(hào) | 事故油箱可根據(jù)客戶(hù)來(lái)圖制造 | ||
| 根據(jù)客戶(hù)需求尺寸設(shè)計(jì)事故油箱 | SYX-10?SYX-20?SYX-30 | SYX-40?SYX-50? | 等 |
高位油箱規(guī)格型號(hào)：
| 功率（MW） | 200 | 100 | 100 | 50 |
| 正常潤(rùn)滑油量l/min | 2300-2600 | 1800-2200 | 1500-1800 | 1200 |
| 體積（m3） | 4.0 | 3.5 | 3.0 | 3.0 |
| 事故停機(jī)供油時(shí)間min | 27 | 22 | 17 | 17 |
| 汽機(jī)缸數(shù) | 3 | 2 | 1 | 1 |
| 充油總重量（T） | 5.6 | 4.4 | 4.0 | 4.0 |
| 低位油箱（m3） | 4 | 3 | 2.5 | 2.5 |
