② 熱性能，塑膠的Tg為190℃，熱變形溫度175℃，可長期在-100 ~ 150℃下使用，而且塑膠具有極好的耐熱氧老化性，在150℃時(shí)經(jīng)2年的熱氧老化，拉伸屈服強(qiáng)度和熱變形溫度不降反而有所提高，沖擊強(qiáng)度仍能保持原來55%的數(shù)值。
耐特 NYLOY NG-0013N PA6生產(chǎn)應(yīng)用有售介紹：
由于中框鋁合金太薄，容易變形，還要承載眾多電子元件的重量，如剛性不足則整形困難，發(fā)生翹曲導(dǎo)致尺寸不穩(wěn)定。%玻璃纖維增強(qiáng)PC的剛性遠(yuǎn)達(dá)不到要求，表面洛氏硬度只有113，表面容易刮花；玻璃纖維增強(qiáng)PP：工程塑料的高表面硬度和剛性，以及尺寸精度和穩(wěn)定性都要比PC加纖，能能滿足要求。對于要求超薄尺寸的邊框，也能確保其良好的韌性、剛性和尺寸精度。韌性好：如表1：玻纖增強(qiáng)PC在玻纖含量為1-2%時(shí)，具有優(yōu)良的沖擊韌性，但剛性較低達(dá)不到應(yīng)用要求。團(tuán)(-CO-NH一)的高聚物。初用作制造纖維的原料，后來由于塑膠具有強(qiáng)韌、耐磨、自潤滑、使用溫度范圍寬成
將該油相液倒入裝有電動(dòng)攪拌器、回流冷凝管的500mL四口燒瓶中（置于有控溫裝置的水浴中），在一定溫度下（40℃）恒溫充分溶解1h后，升溫至55℃加入一定量（3.3％）的乳化劑DBS、OP－10或MS－1，快速攪拌均勻，然后在激烈攪拌下慢慢加入一定量的水得到乳白色水包油（O／W）型乳狀初級防水涂料。2.2.1改性工藝將上述乳液初級防水涂料溫度升至（70～75）℃，分別滴加有機(jī)硅單體硅烷偶聯(lián)劑（KH－570）1％～2％和丙烯酸（AA）3％、丙烯酸羥乙酯4％、N－羥甲基丙烯酰胺4％，（1～1.5）h滴完，然后保溫（1～2）h，降溫至40℃出料，得到成品涂料。
耐特 NYLOY NG-0013N PA6生產(chǎn)應(yīng)用有售特性：
初塑膠原料是美國DuPont公司開發(fā)出來的溶致性聚對亞苯基對苯二甲酰胺（Kevlar®）。由于這種類型的聚合物只能在溶液中加工，不能熔融，只能用作纖維和涂料。以下內(nèi)容只包括熱致性塑膠。的耐化學(xué)性和耐水解性較高的耐峰值溫度性和耐熱性
這樣方便于配藥的時(shí)候易于鑒別藥品?！睋?jù)悉，這種新型的色母料主要用于PET。：merichem在全球范圍內(nèi)提供塑料基料色母料，而在醫(yī)藥包裝材料著色劑的提供上處于世界地位，其高質(zhì)量的產(chǎn)品著有耐光性、防紫外、清晰、色彩鮮艷，所以非常實(shí)用于醫(yī)藥包裝材料。當(dāng)然：merichem公司為醫(yī)藥包裝材料生產(chǎn)的色母粒也包括其他的顏色，如紅色、綠色、黃色、乳白色和多種琥珀色。產(chǎn)品也可用于PET外的PETG/HDPE/PP。
耐特 NYLOY NG-0013N PA6生產(chǎn)應(yīng)用有售性能：
特點(diǎn)硬度和沖擊強(qiáng)度高無毒、耐熱耐寒 酰胺主要用于生產(chǎn)纖維、繩索和包覆材料。第二次世界大戰(zhàn)中這些材料在方面的應(yīng)用得到了很大發(fā)展，戰(zhàn)
為此采用在具有一定耐燒蝕能力的包覆層基體材料中，加入阻燃劑、耐燒蝕填料及耐燒蝕纖維的技術(shù)，使包覆層在高溫下通過阻燃劑的分解吸熱降低包覆層繼續(xù)分解的條件；耐燒蝕填料和耐燒蝕纖維的加入，在包覆層中設(shè)置物理屏障，隔絕推進(jìn)劑火焰對包覆層基膠的燒蝕；另外耐燒蝕纖維的網(wǎng)狀分布可進(jìn)一步固著燒蝕殘?jiān)?，形成?qiáng)度較高的“炭盔”，保護(hù)基層不被高溫燃?xì)庵苯記_蝕。西安近代化學(xué)研究所采用在不飽和聚酯樹脂中填加阻燃劑、耐燒蝕纖維等功能填料的方式，來解決不飽和聚酯包覆層燒蝕較高的問題。
耐特 NYLOY NG-0013N PA6生產(chǎn)應(yīng)用有售應(yīng)用：
b、液晶聚合物還具有優(yōu)良的熱穩(wěn)定性、耐熱性及耐化學(xué)藥品性，對大多數(shù)塑料存在的蠕變特點(diǎn)，液晶材料可以忽略不計(jì)，而且耐磨、減磨性均優(yōu)異。日本馬自達(dá)公司日前開發(fā)出了可實(shí)現(xiàn)車體輕量化的汽車部件用樹脂材料。在保持與以往材料同等強(qiáng)度的同時(shí)，可制造出更薄的部件，并削減材料使用費(fèi)。采用該樹脂材料的輕級別杠將配備在今年春季開始銷售的新款多功能運(yùn)動(dòng)車（SUV）“CX-5”的前面和后部，隨后將陸續(xù)配備在新型車上。該材料由馬自達(dá)與從事聚丙烯樹脂產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)的日本聚丙烯公司共同開發(fā)。將之使用在桿上，可減輕約2％的重量。杠安裝于車輛的前面和后端，因此其重量會(huì)給車輛的燃效及行駛性能造成很大的影響。
美國奧升德 Vydyne 840F PA66/6 機(jī)械強(qiáng)度好生產(chǎn)應(yīng)用現(xiàn)貨
