塑膠塑膠原料全稱塑膠，中文名稱液晶聚合物。它是一種新型的高分子材料，在熔融態(tài)時一般呈現(xiàn)液晶性。這類材料具有優(yōu)異的耐熱性能和成型加工性能。聚合方法以熔融縮聚為主，全芳香族塑膠多輔以固相縮聚以制得高分子量產(chǎn)品。非全芳香族塑膠塑膠原料常采用一步或二步熔融聚合制取產(chǎn)品。連續(xù)熔融縮聚制取高分子量塑膠的技術得到發(fā)展。拉伸強度和彎曲模量可超過發(fā)展起來的各種熱塑性工程塑料。機械性能、尺寸穩(wěn)定性、光學性能、電性能、耐化學藥品性、阻燃性、加工性良好，耐熱性好，熱膨脹系數(shù)較低。
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同樣也是實施“十一五”規(guī)劃的收官之年和為“十二五”規(guī)劃啟動實施奠定基礎的重要一年，各團組將更為積極組織展示“十一五”規(guī)劃重大科技專項、基礎研究、前沿技術、民生科技、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術改造等方面的典型成果，充分體現(xiàn)科技在支撐和可持續(xù)發(fā)展、改善和提高民生等方面取得的巨大成。本屆高交會的主要倡導主題為擴充“新能源與節(jié)能環(huán)保展”，推動我國低碳環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為進一步發(fā)揮高交會助推戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級的作用。 有高抗沖、高耐熱、阻燃、增強、透明等級別;
行業(yè)進一步的細分及3D打印材料的突破與豐富將有利于增材制造技術在汽車零部件行業(yè)更好、更快發(fā)展。打印零部件材料種類顯著增加，意味著零部件制造成本或在三到五年內(nèi)大幅下降。未來，整車以及零部件領域對增材制造技術需求是非常大的，也將有更多的3D打印零部件實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。下面我們一起來看汽車制造大佬們在3D打印方面都有哪些動作。寶馬：生產(chǎn)制造大量使用3D技術早在199年，寶馬集團“快速成型創(chuàng)新”受命開發(fā)款設備。年起，個原型零部件由公司自有的立體平版印刷設備成功生產(chǎn)。打印技術生產(chǎn)的零部件開始主要用于概念車，后來隨著技術的進步應用于更多領域。根據(jù)部件的規(guī)格，寶馬集團采用了不同的生產(chǎn)程序和材料。目前，寶馬3D打印技術主要應用于需求頻繁的小批量定制零部件或復雜零部件，如前期開發(fā)、整車驗證和測試、概念車、以及工具制造和操作設備領域。寶馬將3D打印技術應用于全新開發(fā)的車型，如BMWi系列在原型車階段大量使用了3D打印技術。
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2：自潤滑性塑膠原料在所有塑料中具有出眾的滑動特性，適合于嚴格要求低摩擦系數(shù)和耐摩耗用途使用。特別是碳纖、石墨各占一定比例混合改性的塑膠原料自潤滑性能更佳。注塑增強等級。混合物粒料，30%碳纖維增強，有很好的剛性和承載性能，使用溫度250℃以上，能達315℃，UL94V-0，韌性好，強度高，耐化學腐蝕性好，成型周期快。
這使得聚合物產(chǎn)品無需助溶劑即可成膜，從而可以配制低氣味、低VOC含量的涂料。與其他V：E和乙烯-丙烯酸共聚乳液產(chǎn)品相比，這種新型聚合物乳液具有更好的增稠響應特性。這一特性減少了增稠劑的總需用量，從而幫助涂料生產(chǎn)商進一步降低原材料成本。雖然V：E在尚屬一種較新的技術，但是由于低氣味涂料正在成為一種趨勢以及V：E技術在生產(chǎn)低氣味、環(huán)境友好型涂料方面的獨特優(yōu)勢，該技術很快被建筑涂料行業(yè)廣泛采用。作為V：E技術的全球，瓦克致力于為涂料行業(yè)提供滿足環(huán)保要求的聚合物產(chǎn)品，幫助其從容面對未來挑戰(zhàn)。
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展，20世紀90年代末，世界塑膠原料合金產(chǎn)量達110萬噸/年。450GL30溫度在250℃，為UL94V-0。適合機械、化工、電氣等工程制品，也用于擠塑制品。
除國有龍頭企業(yè)和外資企業(yè)發(fā)揮建設新材料高地的作用外，上海一批民營企業(yè)也十分活躍。今年已有一批高科技項目落戶在金山、奉賢、青浦和嘉定等區(qū)，初步形成了多個區(qū)域協(xié)同發(fā)展的空間布局，包括太陽能光伏材料、新型電池材料、風電材料和車用復合材料等，金山區(qū)目前化工新材料的產(chǎn)值約1億元。新材料產(chǎn)業(yè)的成長之路重在應用推廣，關鍵是創(chuàng)新。上海擁有得天獨厚的研發(fā)資源和專業(yè)人才優(yōu)勢。目前上海從事材料領域的國內(nèi)科研機構有1多家，研發(fā)領域涵蓋新型聚合物、新型無機非金屬材料，以及復合材料等。
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塑膠具有良好的綜合性能，包括力學性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學藥品性和自潤滑性，且摩擦系數(shù)低，有一 首批開發(fā)了P265/7R17等8個新產(chǎn)品，并被列入26年度青島市技術創(chuàng)新項目。由于此項目的外緣尺寸、負荷能力、性能測試指標等同時滿足了標準、美國標準、歐洲標準，產(chǎn)品性能達到了DOT、ECE等標準，項目樣胎一問世便得到了北美客戶的一致認可。預計該項目投入生產(chǎn)后，年產(chǎn)量將達到4萬套以上，銷售收入將達到1.3億元，利稅22萬元，年創(chuàng)匯額16萬美元?！伴_拓者”超高性能轎車子午線輪胎，是黃海橡膠集團針對歐洲、北美和澳洲市場上，中、轎車及跑車用戶對大輪輞和超低斷面轎車子午胎的青睞而自主研發(fā)的。
