代替陶瓷作化工用分離塔中的填充材料。
加拿大ACLO-ACCUCOMP-CP0403L-PP共聚-工廠應(yīng)用提供介紹：
為了生產(chǎn)順利，首先選擇粒徑適中且粒徑分布均勻的CaCO3，再根據(jù)潤滑平衡原則，從以下5點考慮。內(nèi)、外潤滑均不足：熔體粘度較大，塑化扭矩較大，熔體粘壁現(xiàn)象嚴(yán)重，物料表面有黃色的分解線，表面光滑性較差，制品力學(xué)性能較低。內(nèi)、外潤滑劑均過量：塑化扭矩較小，熔體塑化明顯不足，雖然制品光滑度很好，但壓點粘合較差，嚴(yán)重影響制品力學(xué)性能。內(nèi)潤滑劑較少、外潤滑劑較多，塑化時間明顯地延長，塑化扭矩減小，制品成型困難變脆。技術(shù)參數(shù)外觀，白色粉末 /氣味 / 無 /純度，≥ % 99.5 塑膠分散細(xì)度，≤ µm 35刮板細(xì)度計 熔融指數(shù) g/10min 0.5-2.0 D1238，230℃，
平行設(shè)計法是使不同設(shè)計部門的人員之間加強(qiáng)協(xié)同合作，變單個獨(dú)立設(shè)計為聯(lián)合設(shè)計。在市場調(diào)查、塑件設(shè)計、模具設(shè)計和生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中，各部門可隨時溝通設(shè)計思路，不至于像順序設(shè)計那樣等到模具完成后或生產(chǎn)進(jìn)行時才發(fā)現(xiàn)問題。而平行設(shè)計可以改進(jìn)質(zhì)量、節(jié)約時間，限度地減少潛在問題。平行設(shè)計法的另一優(yōu)點是，除在設(shè)計完成之前無法開始的制造和加工程序外，還能使所有設(shè)計和工程技術(shù)人員同時開始工作。如當(dāng)塑件的外形和幾何尺寸確定之后，模具設(shè)計人員、生產(chǎn)車間也可選擇相應(yīng)的設(shè)備。
加拿大ACLO-ACCUCOMP-CP0403L-PP共聚-工廠應(yīng)用提供特性：
雖然塑膠原料聚合物已被廣泛認(rèn)為是一種可以承受化學(xué)腐蝕的材料，當(dāng)然了塑膠原料的具體可否耐受某種腐蝕性介質(zhì)與塑膠原料零件的結(jié)晶度、內(nèi)應(yīng)力殘留及零件所接觸的介質(zhì)的溫度、濃度等也有關(guān)系有關(guān)： 塑膠由于分子鏈?zhǔn)怯杀江h(huán)和硫原子交替排列組成，本身具有阻燃作用，無須加入阻燃劑可以達(dá)到UL-94-VO級水平。它的極限氧指數(shù)可達(dá)44%-53%，與pvc相近，是一種自熄性塑料，塑膠對紫外線、射線等也很穩(wěn)定，在照射時不會表面發(fā)粘或分解的現(xiàn)象。
預(yù)計到22年，發(fā)達(dá)汽車平均用塑料量將達(dá)到5kg/輛以上。我國經(jīng)濟(jì)型轎車每輛車塑料用量為5～6kg；輕、中型載貨車的塑料用量僅為4～5kg；重型載貨車可達(dá)8kg左右。我國中、轎車基本為發(fā)達(dá)引進(jìn)車型，汽車塑料的應(yīng)用量基本與發(fā)達(dá)上世紀(jì)9年代水平相當(dāng)，為1～13kg/輛。塑料在汽車上的應(yīng)用十分廣泛，按功能應(yīng)用主要分為三類：內(nèi)飾件、外裝件、功能結(jié)構(gòu)件。外裝件：以塑代鋼，增加塑料制品的應(yīng)用量，減輕汽車重量，達(dá)到節(jié)能的目的。
加拿大ACLO-ACCUCOMP-CP0403L-PP共聚-工廠應(yīng)用提供性能：
A塑膠M陰離子聚丙烯酰胺陰離子聚丙烯酰胺（A塑膠M）產(chǎn)品描述：陰離子聚丙烯酰胺（A塑膠M）外觀為白色粉粒，分 應(yīng)用方面，汽車部件、電器部件開發(fā)取得了重大進(jìn)展，如汽車進(jìn)氣歧管用高流動改性塑膠原料已經(jīng)商品化，這種結(jié)
在美國每年超過5萬心臟患者中，約14萬患者是患有“III級”或輕微心臟疾病。即使在的管理下，這些患者仍然疾病所帶來的生產(chǎn)質(zhì)量下降煩惱不已。C-Pulse公司設(shè)計了此低成本的設(shè)備以滿足此可持續(xù)性并且未開發(fā)的每年具有14億美元的市場?！拔覀冮_始與PTG公司合作以進(jìn)行一種探索性的研發(fā)項目，然后將其擴(kuò)展為制造項目，終得到了非常耐持久性的產(chǎn)品C-Pulse?！盨unshineHeart公司的CEODonaldRohrbaugh談道，“PTG公司是非常好的合作伙伴。
加拿大ACLO-ACCUCOMP-CP0403L-PP共聚-工廠應(yīng)用提供應(yīng)用：
塑膠原料英文簡寫為塑膠，是一種新型高性能熱塑性樹脂，具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐高溫、耐化學(xué)藥品性、難燃、熱穩(wěn)定性好、電性能優(yōu)良等優(yōu)點。在電子、汽車、機(jī)械及化工領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用 [1-2] 許多CIGS制造商已經(jīng)找到了生產(chǎn)工藝，來把這種化合物儲存在成卷的柔韌金屬箔上或塑料上。這些公司說，他們生產(chǎn)這種太陽能電池板可以更快，用的是這種卷對卷的工序；取得更高產(chǎn)量的重要性，在于可以降低生產(chǎn)成本。但是他們一直是依賴玻璃，用來作前板，這是因為缺乏合適的塑料。除了CIGS太陽能板制造商，3M公司瞄準(zhǔn)的開發(fā)商也有開發(fā)碲化鎘和有機(jī)薄膜的，德西奧利說。明尼蘇達(dá)州的3M公司在著手開發(fā)一種更耐用的前部套管，研究結(jié)果是一種塑料薄膜，有23微米厚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)薄于3微米厚的玻璃，這種玻璃通常用于今天的太陽能電池板，德西奧利說。
