第四種檢查器說明書
第四種檢查器使用說明書
LLJ-4A型鐵道車輛車輪第四種檢查器是國內(nèi)測量車輪輪輞、踏面及相關(guān)缺陷尺寸的一種新型測量工具，它具有11個測量功能。主要特點(diǎn)是根本改變了原我國鐵路以車輪輪緣頂點(diǎn)為基點(diǎn)測量輪緣厚度的方法，本檢查器以車輪踏面滾動圓（即距車輪內(nèi)側(cè)面70mm處的基線）為基點(diǎn)測量輪緣厚度，測點(diǎn)始終距車輪滾動圓保持恒定距離（踏面滾動圓向上12mm），不會因踏面磨耗而改變。
本車輪檢查器測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，對保證行車安全，檢查脫軌的安全性，延長車輪使用壽命以及減少人、財、物的浪費(fèi)起到重要作用。
一、測量功能
本檢查器具有測量車輪踏面圓周磨耗、輪緣厚度、輪緣高度、輪輞寬度、車輪外側(cè)輾寬、輪輞厚度、踏面擦傷深度和長度、踏面剝離深度和長度、輪緣垂直磨耗等功能。
二、結(jié)構(gòu)（圖一）
主尺1為直角形，其垂直尺身（又稱輪輞厚度測尺8）正面刻有長度雙刻度線，水平尺身的背面刻有車輪滾動圓中心定位刻線12。踏面圓周磨耗測尺3和輪緣厚度測尺9，通過踏面圓周磨耗測尺框2和輪緣厚度測尺框10組合在一起，從而形成整體的聯(lián)動結(jié)構(gòu)形式。
為保證車輪檢查器測量操作的穩(wěn)定和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，在輪輞厚度測尺8的背面裝有定位角鐵。
三、產(chǎn)品型號及規(guī)格
項(xiàng)目 型號 A LM
被測車輪的踏面型式 A型輪TB449
-76錐形踏面 LM型輪TB1967
-87磨耗型踏面
輪緣測厚點(diǎn)距輪輞踏面滾動圓中心點(diǎn)垂直距離 11（mm） 12（mm）
輪輞厚度測尺寬度 25（mm） 25（mm）
滾動圓中心定位線 70 70
二、結(jié)構(gòu)（圖一）
主尺1為直角形，其垂直尺身（又稱輪輞厚度測尺8）正面刻有長度雙刻度線，水平尺身的背面刻有車輪滾動圓中心定位刻線12。踏面圓周磨耗測尺3和輪緣厚度測尺9，通過踏面圓周磨耗測尺框2和輪緣厚度測尺框10組合在一起，從而形成整體的聯(lián)動結(jié)構(gòu)形式。
為保證車輪檢查器測量操作的穩(wěn)定和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，在輪輞厚度測尺8的背面裝有定位角鐵。
三、產(chǎn)品型號及規(guī)格
項(xiàng)目 A LM
被測車輪的踏面型式 A型輪TB449-76錐形踏面 LM型輪TB1967-87磨耗型踏面
輪緣測厚點(diǎn)距輪輞踏面
滾動圓中心點(diǎn)垂直距離 11（mm） 12（mm）
輪輞厚度測尺寬度 25（mm） 25（mm）
滾動圓中心定位線 70 70
四、使用方法
測量車輪踏面圓周磨耗、輪輞厚度、輪緣高度時，首先將踏面圓周磨耗測尺框車輪滾動圓刻線14與主尺背面上的車輪滾動中心定位刻線12對齊（或用定位擋塊17定位，方法是先把尺框2推向最左側(cè)，再把踏面磨耗測尺3推向最上方后，將尺框2向右拉，拉不動為止。）擰緊踏面圓周磨耗尺框緊固螺釘5，將踏面圓周磨耗測尺3推向最上方，再將輪緣厚度測尺9推向最右側(cè)。然后將車輪檢查器立放在車輪踏面上，主尺的輪輞厚度測尺8貼靠在輪輞內(nèi)側(cè)面上，其尾端指向車軸中心線，使車輪檢查器的踏面磨耗測量定位面4與車輪輪緣頂部接觸，按下述步驟測量各部位尺寸。
四、使用方法
測量車輪踏面圓周磨耗、輪輞厚度、輪緣高度時，首先將踏面圓周磨耗測尺框車輪滾動圓刻線14與主尺背面上的車輪滾動中心定位刻線12對齊（或用定位擋塊17定位，方法是先把尺框2推向最左側(cè)，再把踏面磨耗測尺3推向最上方后，將尺框2向右拉，拉不動為止。）擰緊踏面圓周磨耗尺框緊固螺釘5，將踏面圓周磨耗測尺3推向最上方，再將輪緣厚度測尺9推向最右側(cè)。然后將車輪檢查器立放在車輪踏面上，主尺的輪輞厚度測尺8貼靠在輪輞內(nèi)側(cè)面上，其尾端指向車軸中心線，使車輪檢查器的踏面磨耗測量定位面4與車輪輪緣頂部接觸，按下述步驟測量各部位尺寸。
1、踏面圓周磨耗（圖二）
推動踏面圓周磨耗測尺3，使其測頭接觸車輪踏面，讀取測尺3上面的刻線與踏面圓周磨耗尺框2刻線相重合的數(shù)值，即為踏面圓周磨耗數(shù)值。
2、輪緣厚度（圖二）
推動輪緣厚度測尺9，使其測頭15接觸輪緣，讀取測尺9上面刻線與輪緣厚度尺框10刻線相重合的數(shù)值，即為輪緣厚度數(shù)值。
3、輪緣高度（圖二）
各種踏面形式標(biāo)準(zhǔn)輪緣高度：
A型輪TB449-76 26.1mm
LM型輪TB1967-87 27.0mm
用上面的標(biāo)準(zhǔn)輪緣高度數(shù)值加上踏面圓周磨耗正、負(fù)數(shù)值，即為實(shí)際輪緣高度數(shù)值。
4、輪輞厚度（圖二）
讀取輪輞內(nèi)側(cè)邊緣與輪輞厚度測尺8內(nèi)側(cè)刻度線對應(yīng)數(shù)值，再減去踏面圓周磨耗數(shù)值，即為輪輞厚度。
5、輪輞寬度（圖三）
將踏面圓周磨耗尺框2推向右側(cè)，使踏面圓周磨耗測尺3的測頭貼靠（或指向）車輪外側(cè)面，讀取尺框2左側(cè)面對應(yīng)輪輞寬度測尺6的數(shù)值，即為輪輞寬度。如果踏面有輾寬，應(yīng)減去踏面輾寬數(shù)值，即為輪輞實(shí)際寬度。
6、車輪外側(cè)輾寬（圖四）
將踏面圓周磨耗尺框2推向右側(cè)，使測尺3的測頭貼靠（或指向）車輪外側(cè)邊緣，用鋼板尺接觸輪輞外側(cè)面，踏面圓周磨耗測尺3測頭對應(yīng)的刻線，即為車輪輾寬數(shù)值。
7、踏面擦傷深度
移動踏面圓周磨耗測尺框2和測尺3，使測尺的測頭對準(zhǔn)踏面擦傷部位最深處，并緊固踏面圓周磨耗尺框緊固螺釘5，讀取踏面圓周磨耗測尺3上面刻線與踏面圓周磨耗尺框2刻線相重合的數(shù)值，做好記錄，然后沿車輪圓周方向移動主尺1，測量同一圓周未擦傷部位的踏面圓周磨耗深度，兩個量值的差值，即為踏面擦傷深度。
8、踏面擦傷長度
用車輪檢查器的輪輞厚度測尺8的外刻線，沿車輪圓周方向測量擦傷的長度，即為踏面擦傷長度。
9、踏面剝離深度
測量方法與測量踏面擦傷深度的方法相同。
10、踏面剝離長度
測量方法與測量踏面擦傷長度的方法相同。
11、垂直磨耗（圖二）
測量輪緣厚度的同時，如果垂直磨耗測頭16接觸輪緣，說明車輪輪緣垂直磨耗到限。
