本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。
產(chǎn)品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
新聞：昆明鐵路道釘錨固劑聯(lián)系電話
采用羥丙基甲基纖維素醚(HPMC)溶液來模擬蒸壓加氣混凝土料漿,并測試了HPMC溶液黏度,研究了溶液黏度和NaOH質(zhì)量分數(shù)對鋁粉氣泡穩(wěn)定性的影響.結(jié)果表明:HPMC溶液黏度與HPMC質(zhì)量分數(shù)呈冪函數(shù)關(guān)系;溶液黏度增加,有利于鋁粉氣泡的生成和穩(wěn)定,直到達到溶液黏度臨界值;增加NaOH質(zhì)量分數(shù)將提高鋁粉發(fā)氣速度,但過高的NaOH質(zhì)量分數(shù)會加速氣泡的合并和破裂,因此NaOH質(zhì)量分數(shù)存在一個值.
性能指標
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抗 壓 強 度（Mpa） |
道釘抗拔力（KN） |
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4小時 |
1天 |
3天 |
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＞30 |
＞45 |
＞50 |
＞60 |
執(zhí)行標準 TB/T2093-2002
施工工藝
一、道上個別更換螺旋道釘施工作業(yè)說明：
新聞：昆明鐵路道釘錨固劑聯(lián)系電話
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編 號 |
作業(yè)程序 |
使用工具 |
作業(yè)要求 |
附 記 |
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1 |
取出舊釘 |
*專用機具 |
（1）將失效螺旋道釘取出。 |
有條件時用水濕潤釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
（1）用刮漿棒(圓頭）頂住 |
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3 |
拌漿 |
*量料杯 |
（1）用量料杯按每個預留孔 |
拌合時注意流動度，流動 |
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4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺（或拌漿勺）將攪 |
———— |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應盡快旋轉(zhuǎn)插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
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6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒（扁頭）將溢出的 |
漿液不滿時應補填。 |
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7 |
安裝扣件 |
* T型扳手 |
在錨固30分鐘后，可以安裝 |
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注：每根道釘用量約為0.4公斤。
新聞：昆明鐵路道釘錨固劑聯(lián)系電話采用改進的SHPB(分離式Hopkinson壓桿)技術(shù)測試了較高應變率范圍內(nèi)浮法玻璃的動態(tài)應力-應變曲線,探討了其動態(tài)力學性能.結(jié)果表明:浮法玻璃為彈脆性材料,其動態(tài)應力-應變關(guān)系呈非線性特征.在較高的應變率范圍內(nèi),浮法玻璃動態(tài)應力-應變關(guān)系與應變率相關(guān),其彈性模量隨應變率的增大而增大.基于損傷力學的基本理論,并根據(jù)SHPB測試結(jié)果,擬合得到了浮法玻璃應變率相關(guān)的動態(tài)本構(gòu)方程.
