本品為無機混合料,具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序,避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工,經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。
產(chǎn)品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固,裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工,以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固,并可滿足鋼筋焊接要求。
新聞:洛陽TD道釘錨固劑多少錢
利用TONI差分量熱儀,測量了石灰石粉摻量分別為0,30%,50%(質(zhì)量分數(shù),下同)以及粉煤灰摻量為50%的水泥基材料水化放熱速率和水化放熱量曲線.運用動力學方法進行分析,得到了反應速率常數(shù)K,水化度α,反應級數(shù)N等動力學參數(shù),并依此評價了石灰石粉對水泥基材料水化機理和水化過程的影響.結(jié)果表明,石灰石粉對水泥基材料的早期水化有促進作用,特別是當石灰石粉摻量為50%時,水化迅速由NG過程向I過程轉(zhuǎn)變,影響尤為明顯.
性能指標
抗 壓 強 度(Mpa) |
道釘抗拔力(KN) |
||
4小時 |
1天 |
3天 |
|
>30 |
>45 |
>50 |
>60 |
執(zhí)行標準 TB/T2093-2002
施工工藝
一、道上個別更換螺旋道釘施工作業(yè)說明:
新聞:洛陽TD道釘錨固劑多少錢
編 號 |
作業(yè)程序 |
使用工具 |
作業(yè)要求 |
附 記 |
1 |
取出舊釘 |
*專用機具 |
(1)將失效螺旋道釘取出。 |
有條件時用水濕潤釘孔。 |
2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
(1)用刮漿棒(圓頭)頂住 |
———— |
3 |
拌漿 |
*量料杯 |
(1)用量料杯按每個預留孔 |
拌合時注意流動度,流動 |
4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺(或拌漿勺)將攪 |
———— |
5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應盡快旋轉(zhuǎn)插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒(扁頭)將溢出的 |
漿液不滿時應補填。 |
7 |
安裝扣件 |
* T型扳手 |
在錨固30分鐘后,可以安裝 |
———— |
注:每根道釘用量約為0.4公斤。
新聞:洛陽TD道釘錨固劑多少錢在分析改性前后植物纖維表面性狀差異的基礎上,研究了植物纖維改性狀況、種類和摻量對黃河泥沙基生土材料力學性能、耐水性和微觀結(jié)構(gòu)的影響.結(jié)果表明:黃麻纖維和秸稈纖維經(jīng)過改性作用后,其表面積和粗糙度顯著提高;當改性黃麻纖維摻量(體積分數(shù))為0.8%~1.2%時,生土材料的力學性能和耐水性均顯著提高;當摻入原狀黃麻纖維時,生土材料的抗壓強度隨著其摻量的增加而降低;當摻入原狀和改性秸桿時,生土材料的耐水性隨著其摻量的增加而降低;改性黃麻纖維與基體材料之間黏結(jié)緊密,能起到增強生土材料的作用.