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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
新聞:泰州鐵路道釘錨固劑聯(lián)系地址
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產(chǎn)品價(jià)格:¥4500
上架日期:2019-07-31 21:19:54
產(chǎn)地:北京
發(fā)貨地:北京
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1噸
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詳細(xì)說明
    新聞:泰州鐵路道釘錨固劑聯(lián)系地址
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    應(yīng)用動(dòng)電位極化、電化學(xué)阻抗譜(EIS)、Mott-Schottky曲線、恒電位極化和浸泡方法研究了HRB400鋼筋在NaCl質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.1%的飽和Ca(OH)2模擬混凝土孔隙液中的點(diǎn)蝕性能.結(jié)果表明:隨著模擬液溫度的升高,HRB400鋼筋的自腐蝕電位負(fù)移,腐蝕電流密度增大,點(diǎn)蝕電位降低,鈍化膜阻抗降低;發(fā)生點(diǎn)蝕的孕育期縮短,點(diǎn)蝕敏感性增加;均勻腐蝕速率增大且其表面在較高的溫度下出現(xiàn)了明顯的點(diǎn)蝕坑;在不同模擬液溫度下,HRB400鋼筋的半導(dǎo)體類型和性質(zhì)發(fā)生了改變.
      二、整根軌枕道釘錨固施工作業(yè)說明:

    編 號(hào)

    作業(yè)程序

    使用工具

    作業(yè)要求

    附 記

    1

    清理預(yù)留孔

    ——

    清除預(yù)留孔中粉塵及雜物等

    有條件時(shí)用水濕潤(rùn)釘孔。

    2

    放置錨固架

    *刮漿棒

    (1)用刮漿棒(圓頭)頂住
    錨固架底部,并與預(yù)留孔成
    45度,將錨固架置入孔內(nèi)。
    (2)錨固架定位板開口部位
    朝向軌枕擋肩,以便于放置
    擋板座。

    ————

    3

    個(gè)別更換軌枕

    *量料杯
    *量水杯
    *小盆
    *攪拌勺

    (1)用量料杯按每根軌枕
    1.5kg量取干粉錨固劑,倒入
    小盆。
    (2)用量水杯按重量比
    15%~16%量取一定比例的水,
    先倒入三分之二,用拌勺進(jìn)
    行攪拌均勻后,再將剩余水
    邊倒邊攪拌,達(dá)到一定稠度,
    有較好的流動(dòng)度即可。

    拌合時(shí)注意流動(dòng)度,流動(dòng)
    度好時(shí)水可以不用完,流
    動(dòng)度差時(shí),可再稍加一點(diǎn)
    水,但不可以偏??;

    批量更換軌枕

    *磅稱
    *水桶
    *攪拌槽
    *方鏟
    *盛漿桶

    (1)用磅稱按每根軌枕
    1.5kg量取干粉錨固劑,倒入
    小盆。
    (2)用磅稱按重量比
    15%~16%量取一定比例的水,
    先倒入三分之二,用拌勺進(jìn)
    行攪拌均勻后,再將剩余水
    邊倒邊攪拌,達(dá)到一定稠
    度,有較好的流動(dòng)度即可;
    (3)將拌合好的漿液獨(dú)立
    鏟入盛漿桶;

    一次拌漿數(shù)量以在30分鐘
    內(nèi)用完為宜;

    4

    灌漿

    *灌漿勺

    用灌漿勺(或拌漿勺)將攪
    拌好的漿液從錨固架中間灌
    入預(yù)留孔中,距孔頂約2公
    分即可。

    ————

    5

    插入道釘

    ——

    在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕
    緣螺栓道釘,使圓臺(tái)落在錨
    固架定位板上,并注意扶直。

    絕緣螺栓道釘表面無油污。

    6

    清理外觀

    *刮漿棒

    用刮漿棒(扁頭)將溢出的
    漿液刮除,并壓平。

    漿液不滿時(shí)應(yīng)補(bǔ)填。

    7

    上道更換

    ——

    錨固后即可上道使用;

    有條件時(shí),在錨固后1~3天
    噴水養(yǎng)護(hù)。

      注:每根道釘用量約為0.4公斤。
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      注意事項(xiàng)

      1、一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜,攪拌時(shí)間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動(dòng)度和稠稀度,當(dāng)在灌注過程中流動(dòng)度降低時(shí),可少加一點(diǎn)水拌合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液偏稀時(shí)可適當(dāng)加一點(diǎn)干料拌合后再用。

      2、冬季施工(氣溫在-10℃以上),可用40~50℃熱水拌合錨固劑,必要時(shí)應(yīng)覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。

    新聞:泰州鐵路道釘錨固劑聯(lián)系地址
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    針對(duì)海水拌和珊瑚礁砂混凝土與普通河砂混凝土力學(xué)性能的差異開展研究,并對(duì)其微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析.結(jié)果表明:相比普通河砂,珊瑚礁砂結(jié)構(gòu)疏松多孔、多棱角、脆性較大;用海水拌和的珊瑚礁砂混凝土早期抗壓強(qiáng)度發(fā)展較快而后期抗壓強(qiáng)度增長(zhǎng)速率相對(duì)普通河砂混凝土緩慢,其彈性模量低于普通河砂混凝土,抗折強(qiáng)度和劈裂抗拉強(qiáng)度與普通河砂混凝土無顯著差異;海水拌和珊瑚礁砂混凝土與普通河砂混凝土水化產(chǎn)物類型相同,水化產(chǎn)物與珊瑚礁砂表面孔隙結(jié)合緊密.
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      包裝儲(chǔ)存

      1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為:40公斤±1公斤/袋,無毒、無味、不燃、不爆,可按一般貨物運(yùn)輸。

      2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處,儲(chǔ)存期為6個(gè)月。
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    新聞:泰州鐵路道釘錨固劑聯(lián)系地址通過室內(nèi)試驗(yàn),研究了活性氧化鎂摻量對(duì)碳化砌塊抗壓強(qiáng)度、微觀特性和耐久性的影響.結(jié)果表明:3種活性氧化鎂摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))下的砌塊在碳化0~14d時(shí),其抗壓強(qiáng)度逐漸增加,在碳化14~28d時(shí),其抗壓強(qiáng)度略有降低,當(dāng)活性氧化鎂摻量為35%時(shí),碳化砌塊的抗壓強(qiáng)度明顯高于活性氧化鎂摻量為15%和25%時(shí);活性氧化鎂的碳化產(chǎn)物主要是水碳鎂石、水菱鎂石和球碳鎂石,活性氧化鎂摻量越高,其碳化產(chǎn)物越多、砌塊內(nèi)部孔隙越小;活性氧化鎂摻量為35%的試樣耐久性.

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