龍崗碳纖維加固膠【新聞資訊】-免費拿樣銷售地咨詢  本文針對風電葉片常用的多軸向經(jīng)編織物的建模方式進行研究,主要通過計算纖維失效進行分析驗證。因此本文首先探討了復合材料的多個纖維失效準則,并對其優(yōu)缺點作出對比,選取Puck準則進行下一步分析。接著對Puck準則進行了詳細描述。后研究了多軸向經(jīng)編織物采用多層單軸向經(jīng)編織物分層建模和通過合理等效簡化成一層單軸織物建模,兩者建模方式及纖維失效結果的差異,證明兩種建模方式均是可行的,采用簡化建模更能減少工作量。 龍崗碳纖維加固膠【新聞資訊】-免費拿樣銷售地咨詢 |
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預應力碳纖維加固工藝施工工藝
我國現(xiàn)行的預應力碳纖維布加固混凝土構件技術施工工藝大都屬于通過外部獨立的反應框架張拉碳纖維布類，一般施工工序如下。 |
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※ 施工準備
在施工前對粘貼部位混凝土的表面含水率和所處的環(huán)境溫度進行判定，若混凝土表面或環(huán)境濕度較高，易采用高濕性配套樹脂；若環(huán)境溫度小于5℃時，則應采用局部加熱措施。 |
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※ 構件缺陷修復
對所加固的構件已經(jīng)存在的裂縫，應先行修復，裂縫較小(寬度小于2ITI1TI)，可采用低壓持續(xù)注射法，裂縫較寬，可以采用開槽法修補，混凝土的蜂窩麻面，應采用強度高于構件的環(huán)氧樹脂砂漿修復。 |
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※ 面層處理
用砂輪機或磨光機將混凝土劣化層除去，研磨至混凝土基面為止，構件轉(zhuǎn)角處應打磨半徑大于3era的光滑圓弧。打磨結束后，用吹風機或毛刷將表面粉塵除去，直至表面干凈。 |
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※涂刷底膠與整平
由于碳纖維布張拉后呈直線，因此粘貼前構件底應嚴格涂刷底膠與整平，如構件底上凹，粘貼會出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象，粘貼質(zhì)量得不到可靠保證?？紤]到張拉時梁會出現(xiàn)反拱，可以將梁底找成略微下凸的弧形。為了保證構件和碳纖維之間的粘結，應該按使用說明均勻混合底層樹脂主劑和硬化劑，在可操作時間內(nèi)均勻涂抹在粘貼面上。涂抹好的混凝土表面細微不平處，要采用找平膠處理。 |
 在20℃,相對濕度60%的環(huán)境中,將粉煤灰摻量(質(zhì)量分數(shù))為10%,20%,30%的水泥凈漿試件與純水泥凈漿試件半浸泡在質(zhì)量分數(shù)為10%的硫酸鈉溶液中進行侵蝕試驗.結果表明:粉煤灰摻量30%的試件浸泡60d后在水分蒸發(fā)區(qū)全部斷裂,而純水泥凈漿試件浸泡6個月后才全部斷裂;摻入粉煤灰的試件水分蒸發(fā)區(qū)生成更多的鈣礬石和石膏,并且生成量隨著摻量的增加而增多,說明粉煤灰與硫酸鈉發(fā)生了化學反應,其活性成分被水分蒸發(fā)區(qū)形成的高濃度硫酸鹽離子激發(fā)使其比純水泥凈漿更不穩(wěn)定、更容易破壞. 龍崗碳纖維加固膠【新聞資訊】-免費拿樣銷售地咨詢 |
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預應力碳纖維布的粘貼與張拉
預應力碳纖維布的粘貼與張拉主要工序和注意事項如下： |
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※ 碳纖維布下料時，應充分考慮張拉端錨固所需的工作長度。
※ 為了盡可能充分地利用碳纖維的高強度，提高碳纖維布材中纖維單絲共同工作的性能，要用環(huán)氧樹脂充分浸潤到碳纖維布材。 ※ 將張拉設備就位，將環(huán)氧樹脂充分浸漬的碳纖維布安裝至張拉機的錨固裝置上，反復調(diào)整兩個錨固端的平整度，直至控制截面上的應力分布的均勻為止。 |
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※ 將張拉機具沿固定在柱子上的蝸桿機構上升，直至初步拉直的碳纖維布距受彎構件待加固表面20～30 era。
※ 正式張拉前先進行預張拉，預張拉力可取10％張拉控制應力。以設計確定的速度均勻張拉碳纖維布，張拉速度直接影響的構件能達到預應力水平。張拉速度越慢，所能達到的預應力水平越高。一般的張拉速度為350~450 MPa／h。張拉過程，采用張拉力和伸長值雙控方法，可以更好控制施工質(zhì)量，防止發(fā)生事故。 ※ 張拉應力至設計應力時，按所選用膠使用說明配制粘貼樹脂，注意避免雜質(zhì)影響粘結質(zhì)量。用刮刀或刷子將粘貼樹脂均勻涂抹于構件與碳纖維布的粘貼面，在混凝土的搭接、轉(zhuǎn)角部位要多涂一些。 |
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※ 提升張拉機具，使受彎構件的粘貼表面與碳纖維的粘貼表面緊密結合，用壓輥沿纖維方向滾壓以去除碳纖維增強塑料下面的氣泡。
※ 處理粘貼不良處的方法：樹脂未充滿的空隙用注射器注入環(huán)氧樹脂；較大的空隙處，可配制粘稠度較大的粘貼用環(huán)氧樹脂填入。 ※ 為避免碳纖維布與混凝土之間在粘結界面上發(fā)生粘結破壞，必須設置錨固。為有效的防止粘結破壞發(fā)生，可沿梁設置u型錨固帶。 |
 建造了1∶5無砟軌道模型,并模擬了袋注法與模注法2種工況,測試了軌道板及混凝土底板的激振特性.結果表明:采用袋注法時,使用CA-3砂漿的軌道板振動加速度遠大于另外3種砂漿,同時混凝土底板振動加速度也遠小于另外3種砂漿,使用SL-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值,時間長;采用模注法時,使用CA-2砂漿的軌道板振動加速度遠大于其他砂漿,使用CA-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值大于其他砂漿.在僅考慮軌道板與混凝土底板振動的情況下,袋注法CRTSⅠ與模注法CRTSⅢ是較為理想的板式無砟軌道結構. 碳布膠具體施工工藝及性能簡介詳詢弘盛瑞達技術部門！ 龍崗碳纖維加固膠【新聞資訊】-免費拿樣銷售地咨詢 |
