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臨安碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結施工方便 2013年,我國拉擠制品產量達28萬噸,約占全球產量的50%。拉擠型材廣泛用于電氣/器、耐腐蝕解決方案、建筑、運輸、及消費品領域。本文分析了我國拉擠成型技術及應用的發(fā)展歷程、主要成就,指出行業(yè)發(fā)展存在的主要問題,并對今后發(fā)展提出建議。 臨安碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結施工方便 碳纖維膠本產品是雙組份改性環(huán)氧樹脂膠粘劑，主要用于加固構件表面碳纖維、芳綸纖維及其他纖維片材的浸漬和粘貼。 |
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產品特點： ◇ 與各種纖維片材有很好的適配性。 ◇ 滲透力強，能很好的滲入混凝土表層。 ◇ 固化后的膠層物理機械性能和強韌性能優(yōu)異。 ◇ 耐老化、耐水性和化學腐蝕性能優(yōu)良。 適用范圍： ◇ 混凝土、磚石和木構件粘貼碳纖維 ◇ 加固上主要用作抵抗拉力，抗彎構件與梁的收拉力部位、梁與柱的抗剪部位、柱或橋的圍束。 |
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 通過聚烯烴合成纖維及鋼纖維再生磚骨料混凝土的抗壓和劈拉試驗以及微觀分析,研究了齡期和纖維類型對再生磚骨料混凝土抗壓強度和劈拉強度的影響.結果表明:纖維提高了再生磚骨料混凝土不同齡期時的抗壓強度和劈拉強度;與波浪型和連續(xù)刻痕型聚烯烴合成纖維相比,端鉤型鋼纖維對再生磚骨料混凝土抗壓強度及劈拉強度的提高作用更加明顯.后,提出了考慮再生磚骨料壓碎指標、再生磚骨料取代率、纖維類型和齡期等影響因素的纖維再生磚骨料混凝土抗壓強度及劈拉強度計算方法. 臨安碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結施工方便施工流程： 卸荷 加固前應對所加固的構件盡可能卸荷。 基面處理 混凝土表層出現(xiàn)剝落、空鼓、腐蝕等現(xiàn)象的部位應鑿除，將混凝土表面清理干凈。 找平施工 構件表面凹陷部件應用找平膠填平，出現(xiàn)高度差的部位應用BLD-803找平膠填補，盡量減少高度差。 面涂底層樹脂 將調配好的底層樹脂計量、攪拌均勻，根據(jù)實際氣溫決定用量并控制使用時間，將底層樹脂均勻刷于混凝土表面，待膠固化后，再進行下一工序。 粘貼碳纖維布 按設計要求的尺寸及層數(shù)裁剪碳纖維布，將侵漬樹脂調配好，均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接、拐角等部位要多涂刷一些，粘貼碳纖維布并用滾筒反復滾壓，去除氣泡。 固化養(yǎng)護 施工完成后24小時內防止雨淋或受潮，并注意保護，防止硬物碰傷施工表面。 檢驗 可用小錘輕輕敲擊或手壓碳纖維片材表面的方法檢查，總有效粘結面積不應低于95 %。 |
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臨安碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結施工方便 采用幅寬300mm熱熔預浸機,對碳纖維/環(huán)氧樹脂熱熔預浸料制作過程中預浸溫度、平壓輥間隙、預浸速度等影響預浸料質量的主要工藝參數(shù)進行研究。對含浸過程中出現(xiàn)的問題進行了分析,得到適合該設備型號制作碳纖維/環(huán)氧樹脂熱熔預浸料的工藝參數(shù)優(yōu)化值:預浸溫度控制為100~105℃,預浸速度控制為4~5m/min,間隙為380~400μm之間,冷卻板溫度控制在16℃左右,收卷張力控制為300N/m。  產品性能：
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臨安碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結施工方便 通過硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載疊加試驗,測試了腐蝕疲勞破壞過程中道路混凝土的抗彎拉強度、相對動彈性模量以及飽和面干吸水率,分析了不同腐蝕階段水化產物的微觀結構,同時引入疊加效應系數(shù)K對硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載損傷疊加效應進行表征.結果表明:由于受到疲勞荷載的作用,硫酸鹽溶液中的道路混凝土無強度增長,且腐蝕疲勞因子隨著時間的增加而迅速降低;硫酸鹽腐蝕膨脹產物引起的微裂紋與疲勞荷載產生的裂縫是道路混凝土腐蝕疲勞損傷的主要原因;通過K值的計算,表明了腐蝕損傷和疲勞損傷之間存在相互促進效應.  注意事項： ◇ 施工時必須具備手套、口罩、護目鏡等防護用品。 ◇ 施工環(huán)境通風、干燥，粘貼面潔凈、無油污。 ◇ 碳纖維膠采用鐵桶包裝，每平方米碳纖維布用0.6-1.2kg碳纖維膠。 |
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結合16組鋼纖維混凝土試件的彎曲韌性試驗結果,分析總結常用彎曲韌性測試和評價方法的優(yōu)點和不足,提出了一種適合鋼纖維混凝土特點的彎曲韌性評價方法,并基于該方法探討了鋼纖維體積率對普通混凝土(C30)和高強混凝土(C50)彎曲韌性的影響.結果表明,所提出的鋼纖維混凝土彎曲韌性評價方法克服了現(xiàn)有評價方法的不足,簡單實用,可供鋼纖維混凝土試驗方法標準修訂時參考. 臨安碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結施工方便 |
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