雨花碳布膠【新聞】-環(huán)氧膠每平米用量 利用水相懸浮法在聚丙烯纖維表面接枝丙烯酸,對聚丙烯纖維表面進(jìn)行了改性.研究了改性聚丙烯纖維對水泥砂漿力學(xué)性能的影響.利用掃描電鏡(SEM),Nicolet傅里葉變換紅外光譜儀(IR)對改性聚丙烯纖維表面形貌、表面活性官能團(tuán)和水泥砂漿試樣斷口形貌進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:經(jīng)過改性處理的聚丙烯纖維表面接枝上了丙烯酸;與普通聚丙烯纖維增強(qiáng)水泥砂漿試樣相比,改性聚丙烯纖維增強(qiáng)水泥砂漿試樣的抗折強(qiáng)度明顯提高. 雨花碳布膠【新聞】-環(huán)氧膠每平米用量 |
| 改性環(huán)氧樹脂粘碳布膠有哪些應(yīng)用范圍？ 1、應(yīng)用于碳纖維片材與混凝土、鋼材構(gòu)件、磚石構(gòu)件的結(jié)構(gòu)粘接施工。 2、應(yīng)用于鋼筋混凝土受拉構(gòu)件的碳纖維片材粘接施工。 |
| 改性環(huán)氧樹脂粘碳布膠有哪些特點(diǎn)？ 1、具有的耐腐蝕性能及耐溫性能，滲透力強(qiáng)，能很好的滲入混凝土表面。 2、觸變性能強(qiáng)，施工流淌少，該膠不含揮發(fā)性溶劑，固化后收縮率低1.3%-2%。 3、該膠的低使用溫度為5℃,濕度≥85%不宜進(jìn)行施工，同時應(yīng)避免基材表面的溫度與環(huán)境溫度相差太大，以防止粘貼后產(chǎn)生露而影響強(qiáng)度。 |
 通過電化學(xué)阻抗譜(EIS)、背散射電子(BSE)圖像與能譜分析(EDS)研究了大氣預(yù)銹對低合金鋼筋和普通低碳鋼筋在混凝土模擬液中氯鹽腐蝕行為的影響.結(jié)果表明:大氣預(yù)銹作用影響2種鋼筋鈍化膜的生成;氯鹽侵蝕后,大氣預(yù)銹作用降低了低碳鋼筋的耐蝕性,但低合金鋼筋的耐蝕性不受預(yù)銹作用影響,原因是低合金鋼筋基體與氧化皮間的縫隙內(nèi)形成了致密的富Cr銹層,了氯鹽對鋼筋基體的進(jìn)一步侵蝕. 雨花碳布膠【新聞】-環(huán)氧膠每平米用量 改性環(huán)氧樹脂粘碳布膠有哪些施工要點(diǎn)？ 1、將混凝土表面用擦拭干凈。 2、被粘接表面要修復(fù)平整，有漏水現(xiàn)象要作止水、導(dǎo)水處理。 3、配置底層用膠并涂敷，要根據(jù)氣溫及施工粘接結(jié)構(gòu)的具體情況決定涂敷的厚薄，特別是冬季氣溫低于5℃如需施工應(yīng)采取必要的升溫措施。 4、進(jìn)行粘接碳纖維片材時，首先根據(jù)技術(shù)要求剪好所需尺寸，一般兩米為適。 5、配置膠液，一般以可使用的時間內(nèi)(30min左右)施工所需量為限。 6、將甲、乙組份的膠水按照甲組分：乙組分=3：1的比例倒入干凈的容器內(nèi)，攪拌均勻。如在夏季溫度較高時甲、乙組份也可按4：1進(jìn)行使用。用光滑滾子在 碳纖維布表面沿同一方向反復(fù)滾壓至膠水滲出纖維布表面，以去除氣泡，使碳纖維布充分浸潤膠水，碳纖維片材搭接面積要預(yù)留10cm以上。 7、多層粘貼應(yīng)待上層碳纖維布表面指觸感干燥后，再進(jìn)行下一層碳纖維布的粘貼。 8、在其固化時要防雨淋，防風(fēng)沙，并防止硬物碰傷粘接表面。 9、固化時間不得少于3-7天，固化后根據(jù)要求進(jìn)行表面涂裝。 10、乙組份在長貯存過程中容易出現(xiàn)變色現(xiàn)象，屬正常，不影響產(chǎn)品基本性能和使用。 11、在施工過程中，如不慎濺到皮膚上或眼睛里應(yīng)立即用大量清水沖洗，嚴(yán)重者應(yīng)及時就醫(yī)。 |
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包裝儲存 1、本品為鐵桶包裝， 2、本品不屬于易燃、易爆危險品，可用空運(yùn)、鐵路、海運(yùn)、公路運(yùn)輸。 3、本品在運(yùn)輸、裝卸時應(yīng)輕放，防雨淋，防爆曬，不得倒置。 4、貯存時間：該膠在常溫下貯存一年，各性能均無明顯變化，如超出一年，經(jīng)檢測合格，仍可使用。 鄭重聲明 本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時請參照本品說明書，相關(guān)問題請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。 |
 為了明確橡膠顆粒瀝青混合料的除冰雪性能,通過室內(nèi)模擬試驗(yàn)方法,研究了橡膠顆粒摻量及分布層位、冰層厚度和溫度等對橡膠顆粒瀝青混合料除冰雪性能的影響.研究結(jié)果表明,橡膠顆粒越靠近混合料上表面、摻量越大、橡膠顆粒瀝青混合料面層厚度越大,其除冰雪效果越好;隨溫度的降低和冰層厚度的增大,橡膠顆粒瀝青混合料的除冰雪效果逐漸減弱. 展開了干法脫硫粉煤灰路用性能的試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:干法脫硫粉煤灰與石灰的配伍性差,而與水泥的配伍性良好;以水泥、干法脫硫粉煤灰為膠結(jié)料的穩(wěn)定碎石具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度和水穩(wěn)定性,可滿足公路基層的要求,且施工性良好,拌和后8 h內(nèi)碾壓成型幾乎不影響其力學(xué)強(qiáng)度. 雨花碳布膠【新聞】-環(huán)氧膠每平米用量 |
