運(yùn)城碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便 通過室內(nèi)格柵橫、縱肋獨立拉拔試驗,針對不同的法向荷載和拉拔速度,分別對土工格柵橫肋與縱肋的加筋機(jī)理進(jìn)行了研究.結(jié)果表明:格柵縱肋所產(chǎn)生的摩擦阻力在拉拔初期迅速增大,并且隨著有效應(yīng)力的增大呈線性增長趨勢,拉拔速率對其影響并不大;格柵橫肋所產(chǎn)生的被動阻力增長相對較緩,在達(dá)到值之前需要一定的筋土相對位移,并且隨著有效應(yīng)力和拉拔速率的增大,被動阻力變化明顯,其破壞模式逐漸由沖剪破壞轉(zhuǎn)為常規(guī)剪切破壞. 運(yùn)城碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便 |
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改性環(huán)氧碳纖維膠粘劑 產(chǎn)品介紹
碳纖維膠粘劑是碳纖維增強(qiáng)技術(shù)的一種支撐材料。其作用是使碳纖維布與混凝土充分粘結(jié)，使其能夠承擔(dān)結(jié)構(gòu)的作用。碳纖維粘接材料滿足GB50728－2011中碳纖維復(fù)合膠粘劑的安全要求。 |
 對橡膠混凝土試件進(jìn)行了不同應(yīng)變速率下的壓縮試驗,系統(tǒng)研究了不同應(yīng)變率和橡膠摻量對橡膠混凝土強(qiáng)度和變形特性的影響.結(jié)果表明,橡膠混凝土的抗壓強(qiáng)度隨應(yīng)變率的增加而增加,當(dāng)橡膠摻量較小時,抗壓強(qiáng)度隨應(yīng)變率提高的幅度較大;隨著橡膠摻量的增加,抗壓強(qiáng)度提高的幅度逐漸減小.在試驗研究的基礎(chǔ)上給出了不同橡膠摻量下混凝土抗壓強(qiáng)度與應(yīng)變率之間的關(guān)系式.另外,研究還發(fā)現(xiàn):橡膠混凝土的抗壓峰值應(yīng)變隨橡膠摻量的增加而增加,增幅達(dá)16.97%,混凝土的應(yīng)變變形性能得到明顯改善. 運(yùn)城碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便適用范圍 1。適用于碳纖維片材與混凝土、鋼構(gòu)件及砌體構(gòu)件的粘接施工。 2。碳纖維片材在鋼筋混凝土構(gòu)件中的粘結(jié)施工 |
 基于不利因素下FRP筋與混凝土粘結(jié)性能的研究成果,比較分析了FRP筋與混凝土間粘結(jié)性能的常見試驗方法,著重介紹了高溫、凍融循環(huán)、氯鹽、堿液、干濕循環(huán)等多種不利因素下FRP筋混凝土的粘結(jié)滑移性能的研究進(jìn)展及現(xiàn)狀,綜合分析及比較了現(xiàn)有研究成果并提出現(xiàn)有研究的不足及建議。 運(yùn)城碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便 施工要點 1、清潔混凝土表面。 2、被粘接面要修平，漏水現(xiàn)象應(yīng)做好止水、導(dǎo)水處理。 3、底層用膠水和涂層，應(yīng)根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)的溫度和混凝土結(jié)構(gòu)的厚度進(jìn)行涂布，特別是在冬季溫度低于5攝氏度時，如需要施工應(yīng)采取必要的加熱措施。 4、粘接碳纖維片材時，首先按技術(shù)要求裁剪所需尺寸，一般為兩米。 5，膠水的配置通常限于可用時間（約30分鐘）。 6。將A、B組分按組分粘接：B:3∶1的比例倒入干凈的容器中，攪拌均勻。如果夏季溫度較高，A和B組分也可按3:1使用。平滑輥在碳纖維布的表面反復(fù)向同一方向卷繞到纖維表面，滲出纖維布，去除氣泡，使碳纖維布充分滲入膠中，碳纖維片的搭接面積應(yīng)重新調(diào)整。超過10厘米。 7、多層粘貼應(yīng)等待上層碳纖維布表面接觸干燥，然后下一層碳纖維布粘貼。 8。固化后，應(yīng)防雨、防風(fēng)、防沙，防止硬物擦傷。 9。養(yǎng)護(hù)時間不宜少于3-7天。 10。在長期儲存過程中容易出現(xiàn)變色，這是正常的，不影響產(chǎn)品的基本性能和使用。 |
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弘盛瑞達(dá)碳布膠 裝、運(yùn)輸、儲存 1、本產(chǎn)品為塑料桶包裝，小包裝規(guī)格為18kg+6kg/。 2、本品不易燃易爆危險品?？赏ㄟ^鐵路、海運(yùn)、公路運(yùn)輸。 3、本產(chǎn)品應(yīng)放在運(yùn)輸和裝卸中。它必須放在雨中。 4、貯存時間：室溫保存1年，凝膠性能無明顯變化。 莊嚴(yán)聲明 該產(chǎn)品的使用超出了制造商的控制。公司因使用不當(dāng)而不承擔(dān)任何責(zé)任。使用時請參考本說明書。請咨詢本公司技術(shù)服務(wù)部。 |
 研究了鋼渣粉比表面積對含鋼渣粉活性粉末混凝土(RPC)抗壓強(qiáng)度的影響,運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度分析法探討了鋼渣粉顆粒群特征對RPC抗壓強(qiáng)度的影響規(guī)律.結(jié)果表明:鋼渣粉的比表面積宜控制在460～550m2/kg之間,同時,應(yīng)盡量減少或限制粒徑大于30μm的鋼渣粉顆粒含量,增加粒徑為5～30μm,尤其是粒徑為5～10μm的鋼渣粉顆粒的含量,以優(yōu)化鋼渣粉的顆粒級配,從而提高鋼渣粉顆粒群的反應(yīng)活性、改善含鋼渣粉RPC的性能. 運(yùn)城碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便產(chǎn)品描述 產(chǎn)品介紹 碳纖維布又稱碳纖維布、碳纖維布、碳布。碳纖維布是一種單向碳纖維增強(qiáng)產(chǎn)品，通常由12K碳纖維制成。它用于結(jié)構(gòu)構(gòu)件的拉伸、剪切和抗震加固。所述材料與匹配浸漬膠一起用作碳纖維復(fù)合材料?？尚纬赏暾?、優(yōu)良的碳纖維片材增強(qiáng)體系。適用于增加建筑物的使用荷載、工程使用功能的修改、材料的老化、混凝土的強(qiáng)度等級。加固工程低于設(shè)計值、結(jié)構(gòu)裂縫處理、在惡劣環(huán)境下修復(fù)和保護(hù)構(gòu)件。 運(yùn)城碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便弘盛瑞達(dá) 品特點 強(qiáng)度高，密度小，厚度薄，基本上不增加鋼筋的重量和截面尺寸。廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道等節(jié)點的各種結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)形式、抗震加固及結(jié)構(gòu)加固。施工方便，無大型設(shè)備，無潮濕作業(yè)，無火災(zāi)，無現(xiàn)場固定設(shè)施，施工占地少，施工效率高。高耐久性。  通過硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載疊加試驗,測試了腐蝕疲勞破壞過程中道路混凝土的抗彎拉強(qiáng)度、相對動彈性模量以及飽和面干吸水率,分析了不同腐蝕階段水化產(chǎn)物的微觀結(jié)構(gòu),同時引入疊加效應(yīng)系數(shù)K對硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載損傷疊加效應(yīng)進(jìn)行表征.結(jié)果表明:由于受到疲勞荷載的作用,硫酸鹽溶液中的道路混凝土無強(qiáng)度增長,且腐蝕疲勞因子隨著時間的增加而迅速降低;硫酸鹽腐蝕膨脹產(chǎn)物引起的微裂紋與疲勞荷載產(chǎn)生的裂縫是道路混凝土腐蝕疲勞損傷的主要原因;通過K值的計算,表明了腐蝕損傷和疲勞損傷之間存在相互促進(jìn)效應(yīng). 運(yùn)城碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便 |
