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杭州碳布膠【建材資訊】-A級改性環(huán)氧樹脂類 基于Abaqus軟件建立3D層壓板有限元模型,采用虛擬裂紋擴展技術(shù)(Virtual Crack Closure Technology,簡稱"VCCT")模擬分層界面。為接近真實物理模型,引入幾何擾動。以含圓形分層區(qū)的層壓板為研究對象,進行非線性后屈曲分層模擬。根據(jù)后屈曲分層擴展分析結(jié)果,以Paris模擬疲勞分層的萌生及擴展,研究復合材料低周疲勞特性。 杭州碳布膠【建材資訊】-A級改性環(huán)氧樹脂類 碳纖維膠本產(chǎn)品是雙組份改性環(huán)氧樹脂膠粘劑，主要用于加固構(gòu)件表面碳纖維、芳綸纖維及其他纖維片材的浸漬和粘貼。 |
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產(chǎn)品特點： ◇ 與各種纖維片材有很好的適配性。 ◇ 滲透力強，能很好的滲入混凝土表層。 ◇ 固化后的膠層物理機械性能和強韌性能優(yōu)異。 ◇ 耐老化、耐水性和化學腐蝕性能優(yōu)良。 適用范圍： ◇ 混凝土、磚石和木構(gòu)件粘貼碳纖維 ◇ 加固上主要用作抵抗拉力，抗彎構(gòu)件與梁的收拉力部位、梁與柱的抗剪部位、柱或橋的圍束。 |
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 ??勢,界面區(qū)得到增強,明顯優(yōu)于普通混凝土. 杭州碳布膠【建材資訊】-A級改性環(huán)氧樹脂類施工流程： 卸荷 加固前應對所加固的構(gòu)件盡可能卸荷。 基面處理 混凝土表層出現(xiàn)剝落、空鼓、腐蝕等現(xiàn)象的部位應鑿除，將混凝土表面清理干凈。 找平施工 構(gòu)件表面凹陷部件應用找平膠填平，出現(xiàn)高度差的部位應用BLD-803找平膠填補，盡量減少高度差。 面涂底層樹脂 將調(diào)配好的底層樹脂計量、攪拌均勻，根據(jù)實際氣溫決定用量并控制使用時間，將底層樹脂均勻刷于混凝土表面，待膠固化后，再進行下一工序。 粘貼碳纖維布 按設(shè)計要求的尺寸及層數(shù)裁剪碳纖維布，將侵漬樹脂調(diào)配好，均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接、拐角等部位要多涂刷一些，粘貼碳纖維布并用滾筒反復滾壓，去除氣泡。 固化養(yǎng)護 施工完成后24小時內(nèi)防止雨淋或受潮，并注意保護，防止硬物碰傷施工表面。 檢驗 可用小錘輕輕敲擊或手壓碳纖維片材表面的方法檢查，總有效粘結(jié)面積不應低于95 %。 |
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杭州碳布膠【建材資訊】-A級改性環(huán)氧樹脂類 利用電液伺服多軸疲勞子結(jié)構(gòu)試驗機,對混凝土進行了疲勞試驗,分析了混凝土在無側(cè)壓和有側(cè)壓拉壓循環(huán)荷載作用下的疲勞壽命、疲勞強度及應力、應變變化規(guī)律.通過對試驗數(shù)據(jù)進行回歸處理,得到了混凝土的疲勞壽命S-N曲線及其表達式.結(jié)果表明:在側(cè)壓作用下,混凝土的疲勞性能有所降低,其疲勞強度隨著側(cè)壓的增加而降低,疲勞應變也隨之變大.  產(chǎn)品性能：
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杭州碳布膠【建材資訊】-A級改性環(huán)氧樹脂類 應用液壓伺服試驗機及自制落錘沖擊設(shè)備進行了三點彎曲試驗,在8個數(shù)量級的加載速率下,測定了高強混凝土的斷裂能.結(jié)果表明:高強混凝土斷裂能隨著加載速率的提高而增大,且在低加載速率范圍該趨勢溫和,在高加載速率范圍該趨勢顯著.  注意事項： ◇ 施工時必須具備手套、口罩、護目鏡等防護用品。 ◇ 施工環(huán)境通風、干燥，粘貼面潔凈、無油污。 ◇ 碳纖維膠采用鐵桶包裝，每平方米碳纖維布用0.6-1.2kg碳纖維膠。 |
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采用理論推導、仿真分析與試驗驗證相結(jié)合的方式,研究飛機復合材料夾芯板的雷擊破損機理和破損狀態(tài),為飛機的防雷設(shè)計提供依據(jù)。通過建立熱-電-力耦合物理場復合材料板的三維有限元模型,按結(jié)構(gòu)和作用過程分步進行飛機復合材料雷擊效果仿真分析,研究復合材料板遭到雷擊后的破損機理以及可能出現(xiàn)的破損狀態(tài)。通過沖擊電流發(fā)生器進行模擬雷電試驗,觀察復合材料板的雷擊效果,并與仿真結(jié)果相對比,驗證了仿真辦法的有效性和仿真結(jié)果的正確性。 杭州碳布膠【建材資訊】-A級改性環(huán)氧樹脂類 |
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