船山碳布膠【行業(yè)資訊】-結(jié)構(gòu)修復(fù)專用粘結(jié)膠  玻璃鋼夾砂管在公路涵洞中的應(yīng)用越來越廣泛,但由于目前對(duì)管道的微觀力學(xué)分析較少,在公路涵洞工程中的應(yīng)用缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)。運(yùn)用數(shù)值模擬軟件ABAQUS建立路面-管涵-土體的整體模型,分析了不同工況下玻璃鋼夾砂管變形與路面基層層底拉應(yīng)力。通過對(duì)管壁厚度進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),得出不同工況下基層層底拉應(yīng)力達(dá)到臨界劈裂強(qiáng)度時(shí)管涵的徑厚比范圍,從而在滿足路面及管涵結(jié)構(gòu)安全的前提下,為實(shí)現(xiàn)工程成本化提供可靠的分析依據(jù)。 船山碳布膠【行業(yè)資訊】-結(jié)構(gòu)修復(fù)專用粘結(jié)膠 |
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預(yù)應(yīng)力碳纖維加固工藝施工工藝
我國現(xiàn)行的預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固混凝土構(gòu)件技術(shù)施工工藝大都屬于通過外部獨(dú)立的反應(yīng)框架張拉碳纖維布類，一般施工工序如下。 |
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※ 施工準(zhǔn)備
在施工前對(duì)粘貼部位混凝土的表面含水率和所處的環(huán)境溫度進(jìn)行判定，若混凝土表面或環(huán)境濕度較高，易采用高濕性配套樹脂；若環(huán)境溫度小于5℃時(shí)，則應(yīng)采用局部加熱措施。 |
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※ 構(gòu)件缺陷修復(fù)
對(duì)所加固的構(gòu)件已經(jīng)存在的裂縫，應(yīng)先行修復(fù)，裂縫較小(寬度小于2ITI1TI)，可采用低壓持續(xù)注射法，裂縫較寬，可以采用開槽法修補(bǔ)，混凝土的蜂窩麻面，應(yīng)采用強(qiáng)度高于構(gòu)件的環(huán)氧樹脂砂漿修復(fù)。 |
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※ 面層處理
用砂輪機(jī)或磨光機(jī)將混凝土劣化層除去，研磨至混凝土基面為止，構(gòu)件轉(zhuǎn)角處應(yīng)打磨半徑大于3era的光滑圓弧。打磨結(jié)束后，用吹風(fēng)機(jī)或毛刷將表面粉塵除去，直至表面干凈。 |
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※涂刷底膠與整平
由于碳纖維布張拉后呈直線，因此粘貼前構(gòu)件底應(yīng)嚴(yán)格涂刷底膠與整平，如構(gòu)件底上凹，粘貼會(huì)出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象，粘貼質(zhì)量得不到可靠保證。考慮到張拉時(shí)梁會(huì)出現(xiàn)反拱，可以將梁底找成略微下凸的弧形。為了保證構(gòu)件和碳纖維之間的粘結(jié)，應(yīng)該按使用說明均勻混合底層樹脂主劑和硬化劑，在可操作時(shí)間內(nèi)均勻涂抹在粘貼面上。涂抹好的混凝土表面細(xì)微不平處，要采用找平膠處理。 |
 通過試驗(yàn)研究了橡膠混凝土的三點(diǎn)彎拉疲勞性能,并在不同應(yīng)力水平以及不同橡膠摻量下對(duì)橡膠混凝土的疲勞性能進(jìn)行了對(duì)比分析.結(jié)果表明:在普通混凝土中加入橡膠粉,雖然混凝土的抗壓強(qiáng)度有不同程度的降低,但可提高其韌性和變形性能,并且改善了疲勞性能,延長(zhǎng)了其使用壽命. 船山碳布膠【行業(yè)資訊】-結(jié)構(gòu)修復(fù)專用粘結(jié)膠 |
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預(yù)應(yīng)力碳纖維布的粘貼與張拉
預(yù)應(yīng)力碳纖維布的粘貼與張拉主要工序和注意事項(xiàng)如下： |
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※ 碳纖維布下料時(shí)，應(yīng)充分考慮張拉端錨固所需的工作長(zhǎng)度。
※ 為了盡可能充分地利用碳纖維的高強(qiáng)度，提高碳纖維布材中纖維單絲共同工作的性能，要用環(huán)氧樹脂充分浸潤到碳纖維布材。 ※ 將張拉設(shè)備就位，將環(huán)氧樹脂充分浸漬的碳纖維布安裝至張拉機(jī)的錨固裝置上，反復(fù)調(diào)整兩個(gè)錨固端的平整度，直至控制截面上的應(yīng)力分布的均勻?yàn)橹埂? |
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※ 將張拉機(jī)具沿固定在柱子上的蝸桿機(jī)構(gòu)上升，直至初步拉直的碳纖維布距受彎構(gòu)件待加固表面20～30 era。
※ 正式張拉前先進(jìn)行預(yù)張拉，預(yù)張拉力可取10％張拉控制應(yīng)力。以設(shè)計(jì)確定的速度均勻張拉碳纖維布，張拉速度直接影響的構(gòu)件能達(dá)到預(yù)應(yīng)力水平。張拉速度越慢，所能達(dá)到的預(yù)應(yīng)力水平越高。一般的張拉速度為350~450 MPa／h。張拉過程，采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控方法，可以更好控制施工質(zhì)量，防止發(fā)生事故。 ※ 張拉應(yīng)力至設(shè)計(jì)應(yīng)力時(shí)，按所選用膠使用說明配制粘貼樹脂，注意避免雜質(zhì)影響粘結(jié)質(zhì)量。用刮刀或刷子將粘貼樹脂均勻涂抹于構(gòu)件與碳纖維布的粘貼面，在混凝土的搭接、轉(zhuǎn)角部位要多涂一些。 |
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※ 提升張拉機(jī)具，使受彎構(gòu)件的粘貼表面與碳纖維的粘貼表面緊密結(jié)合，用壓輥沿纖維方向滾壓以去除碳纖維增強(qiáng)塑料下面的氣泡。
※ 處理粘貼不良處的方法：樹脂未充滿的空隙用注射器注入環(huán)氧樹脂；較大的空隙處，可配制粘稠度較大的粘貼用環(huán)氧樹脂填入。 ※ 為避免碳纖維布與混凝土之間在粘結(jié)界面上發(fā)生粘結(jié)破壞，必須設(shè)置錨固。為有效的防止粘結(jié)破壞發(fā)生，可沿梁設(shè)置u型錨固帶。 |
 采用幅寬300mm熱熔預(yù)浸機(jī),對(duì)碳纖維/環(huán)氧樹脂熱熔預(yù)浸料制作過程中預(yù)浸溫度、平壓輥間隙、預(yù)浸速度等影響預(yù)浸料質(zhì)量的主要工藝參數(shù)進(jìn)行研究。對(duì)含浸過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析,得到適合該設(shè)備型號(hào)制作碳纖維/環(huán)氧樹脂熱熔預(yù)浸料的工藝參數(shù)優(yōu)化值:預(yù)浸溫度控制為100~105℃,預(yù)浸速度控制為4~5m/min,間隙為380~400μm之間,冷卻板溫度控制在16℃左右,收卷張力控制為300N/m。 碳布膠具體施工工藝及性能簡(jiǎn)介詳詢弘盛瑞達(dá)技術(shù)部門！ 船山碳布膠【行業(yè)資訊】-結(jié)構(gòu)修復(fù)專用粘結(jié)膠 |
