清水河碳纖維加固膠【快訊】-弘盛瑞達歡迎您咨詢 復合材料預緊力齒連接是一種新型連接方式,具有較高的連接效率。本文對預緊力齒連接平板單齒試件進行拉伸與壓縮試驗,研究對比兩種荷載狀態(tài)下的承載力和剪應力分布規(guī)律,采用數(shù)字散斑和有限元接觸建模兩種方法分析齒剪切面的剪應力分布。通過研究發(fā)現(xiàn),相同參數(shù)的單齒試件在拉伸與壓縮荷載下的承載力相差不大,但兩種荷載下齒剪切面的剪應力分布規(guī)律卻不同。該結論可以用于預緊力齒連接接頭的設計計算中。 產(chǎn)品特點 :1本品具有的耐腐蝕性能及耐溫性能，觸變性能強，施工流淌少。 2、滲透力強，能很好的滲入混凝土表面。 3、使用溫度5℃以上,濕度≥85%不宜進行施工，同時應避免基材表面的溫度與環(huán)境溫度相差太大，以防止粘貼后產(chǎn)生露而影響強度。 |
| 清水河碳纖維加固膠【快訊】-弘盛瑞達歡迎您咨詢應用范圍 1、應用于碳纖維片材與混凝土、鋼材構件、磚石構件的結構粘接施工。 2、應用于鋼筋混凝土受拉構件的碳纖維片材粘接施工。 3、應用于建筑各類防腐施工。 |
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清水河碳纖維加固膠【快訊】-弘盛瑞達歡迎您咨詢 碳纖維復合材料在民用飛機上得到廣泛應用,但是由于其差的導電性易受雷擊損傷。采用化學鍍的方法在碳纖維復合材料試樣表面制備了導電金屬銅鍍層以提高復合材料抗雷擊特性。利用掃描電子顯微鏡和X射線衍射分析了鍍層的表面形貌與晶體結構,研究了硫酸銅的濃度對金屬銅鍍層的沉積速率與導電性能的影響。結果表明,隨著硫酸銅濃度的增加,沉積速率逐漸升高,而鍍層電阻值逐漸降低,導電性增加。當硫酸銅濃度為14g/L時,碳纖維復合材料表面銅晶粒均勻,結晶性好,電阻為19.8mΩ/sq,具有良好的導電性。 碳纖維防腐加固施工流程 工程設計→清潔打磨被粘接結構表面→底層表面的涂布→底膠固化至指干→不平面修復→修補膠固化至指干→浸潤膠的涂布→碳纖維片材施工→指干后多層粘貼→固化→檢驗及表面裝飾。 |
| 碳纖維防腐加固施工要點 1、將混凝土表面用bingtong擦拭干凈。 2、被粘接表面要修復平整，有漏水現(xiàn)象要作止水、導水處理。 3、配置底層用膠并涂敷，要根據(jù)氣溫及施工粘接結構的具體情況決定涂敷的厚薄，特別是冬季氣溫低于5℃如需施工應采取必要的升溫措施。 4、進行粘接碳纖維片材時，首先根據(jù)技術要求剪好所需尺寸，一般兩米為適。 5、配置膠液，一般以可使用的時間內(30min左右)施工所需量為限。 6、將甲、乙組份的膠水按照甲組份：乙組份=3：1的比例倒入干凈的容器內，攪拌均勻。如在夏季溫度較高時甲、乙組份也可按4：1進行使用。 用光滑滾子在碳纖維布表面沿同一方向反復滾壓至膠水滲出纖維布表面，以去除氣泡，使碳纖維布充分浸潤膠水，碳纖維片材搭接面積要預留10cm以上。 7、多層粘貼應待上層碳纖維布表面指觸感干燥后，再進行下一層碳纖維布的粘貼。 |
| 一般表面防腐施工 1、將混凝土表面用binttongcbi. 2、被施工表面要修復平整，有漏水現(xiàn)象要作止水、導水處理。 3、配置底層用膠并涂敷，要根據(jù)氣溫及施工粘接結構的具體情況決定涂敷的厚薄，特別是冬季氣溫低于5℃如需施工應采取必要的升溫措施。 5、配置膠液，一般以可使用的時間內(30min左右)施工所需量為限。 6、將甲、乙組份的膠水按照甲組份：乙組份=3：1的比例倒入干凈的容器內，攪拌均勻。如在夏季溫度較高時甲、乙組份也可按4：1進行使用。 用光滑滾子在混凝土表面滾涂均勻，以去除氣泡。 |
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清水河碳纖維加固膠【快訊】-弘盛瑞達歡迎您咨詢 為了研究基于現(xiàn)代施工工藝制成的混凝土導熱系數(shù),通過穩(wěn)態(tài)平板導熱儀對多種混凝土(包括普通混凝土、高強混凝土、再生混凝土以及配筋混凝土)試件進行了導熱系數(shù)試驗,考察了包括骨料體積分數(shù)、水灰比、骨料類型、外摻料摻量、溫度、干濕狀態(tài)及鋼筋體積分數(shù)等因素對混凝土導熱系數(shù)的影響;進一步考察了再生粗骨料取代率對再生混凝土導熱系數(shù)的影響.通過這些因素的顯著性分析,得到了各因素對混凝土導熱系數(shù)影響的顯著性大小依次為:干濕狀態(tài)、再生粗骨料取代率、溫度、骨料體積分數(shù)、骨料類型、鋼筋體積分數(shù)、水灰比、摻和料種類.  清水河碳纖維加固膠【快訊】-弘盛瑞達歡迎您咨詢注意事項 1、在其固化時要防雨淋，防風沙，并防止硬物碰傷粘接表面。 2、固化時間不得少于3-7天，固化后根據(jù)要求進行表面涂裝。 3、乙組份在長期貯存過程中容易出現(xiàn)變色現(xiàn)象，屬正常，不影響產(chǎn)品基本性能和使用。 11、在施工過程中，如不慎濺到皮膚上或眼睛里應立即用大量清水沖洗，嚴重者應及時就醫(yī)。 |
| 包裝儲運 1、本品為鐵桶包裝:小包裝規(guī)格為每套12kg+4kg，大包裝規(guī)格為每套36kg（3桶）+12kg（1桶） 。 2、本品不屬于易燃、易爆危險品，可用空運、鐵路、海運、公路運輸。 3、本品在儲存、運輸、裝卸時應輕放，防雨淋，防曝曬，不得倒置。 4、本品在常溫下儲存一年，各性能均無明顯變化，如超出一年，經(jīng)檢測合格，仍可使用。 |
工程業(yè)績 鐵路方面：臨汾鋼鐵有限公司、濟鋼三煉鋼輸氣管道電力方面：揚州第二發(fā)電廠、烏沙山發(fā)電廠、洛河發(fā)電廠、姚孟發(fā)電廠工業(yè)與居民建筑工程業(yè)績：石家莊常山集團、邢鋼、邢臺長城花苑、邢臺藝中海商務會所、長治中港房地產(chǎn)、長治偉達房地產(chǎn)、南昌東華理工學院、邯鄲小學、武昌火車站臨時候車廳、東湖賓館百花二號改造、濟南海蔚廣場商業(yè)樓、青島在水一方改造、濟南龍?zhí)┰?8#樓、濰坊麗晶香格大廈 要使風力機葉片的試驗結果與數(shù)值模擬結果的偏差滿足GL規(guī)范規(guī)定的相應要求,那么數(shù)值模型與葉片的實際試驗狀態(tài)相吻合是很關鍵的。一般應用有限元軟件進行葉片結構分析時,邊界條件為約束葉片根部,而實際在進行靜力試驗時,葉片是安裝在輪轂上,輪轂再與支座固定在一起的,而輪轂并非剛體,因此模型中應考慮其對試驗結果的影響。本文結合某大型水平軸風力機葉片的試驗結果和數(shù)值模擬分析,證實了在葉片模型中加輪轂這種修正方法是有效的。 清水河碳纖維加固膠【快訊】-弘盛瑞達歡迎您咨詢 |
