灌漿料杭油滲性：在機油中浸泡30天后其強度比浸油前升增10百分率以上。
耐久性強：屬于無機混合料，耐腐蝕、耐老化。
攪拌程序：在攪拌桶內加入規(guī)定量的水后置入攪拌器
可用于工業(yè)建筑、水廠、能源，如：石化管道、化工廠、化肥廠
杭油滲在機油中浸泡30天后其強度比浸油前升增10百分率以上。
施工不需要較大流動度可相應減少用水量。
針對適用于軌道壓板、底板以及支座等構件的灌漿施工。
我公司產品嚴格按照生產程序
可澆灌或連結預制墻板、梁、柱、結構組合部件和幕墻；
無收縮灌漿料還本產品具有自流性好，快硬、早強、無收縮、微膨脹；
灌漿料采用了復合膨脹準精定位，能夠阻止灌漿料沉漿收縮和失水收縮
適用于機器底座灌漿
可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟去。
耐久性好：對鋼筋無銹蝕。
加水量為干粉料的12~13百分率。
高致密性結構，固化后還本產品具有較好的杭滲和絕緣性能。
適用于鐵路樁基、巖基等等、軌道壓板、底板
適用于鐵路、公路、橋梁、隧道工程中柱基等等、樁基、巖基等等、軌道壓板、底板
可代替混凝土進行修補，例如：利用預算骨料修補蜂窩；
從質量上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的荷載
可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。
早強：奧泰利產品強度高，有標準型和型等。24小時后運行生產。
鐵路軌道、吊車粱等灌漿填充施工;。
在不同溫度條件下的養(yǎng)護時間和拆模時間表
高速公路修補砼及橋梁接縫連接
地鐵或隧道逆打法施工縫嵌固
無收縮灌漿料還本產品具有自流性好，快硬
適用于鐵路、公路、橋梁、隧道等工程中柱基等等、樁基、巖基等等、
灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。
可用于普通建筑、交通，如：立柱、輸電塔、港口倉庫、燈柱；
鍛錘、剪切機、滾軋機等的機械增升固定灌漿。
可用于鋼鐵廠、能源廠（氣體）、供水廠、污水處理廠
灌注機器底凹或杯口時，可用振搗棒振搗，要把氣體趕跑
不老化，對鋼筋無銹蝕。
絕緣性好：高致密性結構，固化后還本產品具有較好的杭滲性能。
可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
灌漿料低堿腐蝕：嚴格控制原料的堿含量，適用于對堿有反制要求的工程。
自可填充空隙，符合設備二次灌漿的要求。
微膨脹性：可使設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。
這類材料不但可用于大中型設備的地腳螺栓的錨固、墊板座漿的二次灌漿
適用于鐵路、公路、巖基等等、軌道壓板、底板嵌固
要邡灌注后開裂、空鼓等現(xiàn)象產生，能符合90百分率的承載面
灌漿料為50kg袋裝，存放在通風干燥處并要邡陽光直射。
擋板應支設嚴密，要邡漏漿，模板之間接縫可采用901能以較快的速度堵漏劑封堵。
