冷藏車專用功能說明：

冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。冷藏車分類：按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車；按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車； 按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車 半掛冷藏車。

冷藏車廂板：我公司生產(chǎn)的冷藏車主要使用防紫外線玻璃鋼板為內(nèi)外板，高密度硬質(zhì)無氟聚氨酯泡沫作為芯板，經(jīng)真空高壓復(fù)合制造的標(biāo)準(zhǔn)保溫冷藏車廂板，保溫性能極好。表面玻璃鋼面板具有不透水性，硬質(zhì)聚氨酯泡沫閉孔率大于90%，耐水性能極佳；玻璃鋼板表面的膠衣，對大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質(zhì)有著良好的化學(xué)穩(wěn)定性；廂板表面光潔度高，保光性極佳，常年不變色、耐腐蝕、防光曬、抗老化，也適宜做色彩鮮艷的車廂廣告。根據(jù)用戶的不同需要，也可選用鋁合金、彩鋼板制作，可內(nèi)設(shè)隔艙，以達到多艙多溫的運輸要求。

    底盤：可選裝福田歐曼，奧鈴，時代馭菱，長安之星，東風(fēng)天錦，東風(fēng)天龍，東風(fēng)145，153，解放等各種動力和各種大小的冷藏車專用底盤；

     保溫箱：可選裝河南冰熊，河南新飛，河南虹宇，北京晨光天云，北京北鈴，濟南考格爾，青島中集，以及湖北周邊郊區(qū)生產(chǎn)的各種中低端保溫貨箱，如不銹鋼，鋁合金，玻璃鋼，彩鋼板材質(zhì)保溫箱，價格覆蓋各種高中低端品牌，應(yīng)客戶不同需求而選裝。

     制冷機組國產(chǎn)系列：美國開立，美國冷王，北京冠海豐，北京冰之源，北京福生基業(yè)，北京浦惠，上海松寒，河南凱雪，河南國冰，河南華泰，廣東冷凍星，臺灣穩(wěn)和，等按照客戶運輸貨物要求而實際選裝。滿足不同客戶不同的需求，是湖北程力的最終目的。

冷鏈發(fā)展需要技術(shù)改良冷藏車工藝

冷鏈設(shè)備是發(fā)展冷鏈的基礎(chǔ)，也是低碳經(jīng)濟發(fā)展時代，冷鏈發(fā)展低碳之路上需要重點關(guān)注的領(lǐng)域，而冷藏車作為主要的運輸保溫設(shè)備，無疑最先受到重視。據(jù)調(diào)查顯示，我國目前僅有冷藏車4萬輛左右，而且高耗能、高污染的問題突出，并且隨著冷鏈需求的加劇這一數(shù)據(jù)必然逐年擴大，可見冷鏈行業(yè)想要走健康的道路，冷藏車的改進是重要一步。

冷藏機組分類：

　　冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。

　　程力威牌冷藏車分類

　　按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車，長安中型冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車

　　按底盤承載能力：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

　　按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

我國冷藏車廂生產(chǎn)工藝經(jīng)歷了三個階段

一、整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）偏高。

二、整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

三、全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結(jié)用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。

    冷鏈涉及環(huán)節(jié)很多，但作為冷藏車要嚴(yán)格執(zhí)行國家排放標(biāo)準(zhǔn)、減少車輛二氧化碳尾氣排放，降低冷藏車油耗，減輕車身重量，提高燃料利用率?，F(xiàn)階段很多企業(yè)正在進行車輛的輕量化設(shè)計，以求進一步提高冷藏車的載重效率，降低發(fā)動機能耗。