由于電動氣動蝶閥是有氣動蝶閥和電動裝置組合而成的所以當(dāng)氣動蝶閥確定后如何正確選擇電動裝置是關(guān)系到實際使用中是否能夠滿足工程需要的重要因素。在選擇電動裝置時不但應(yīng)考慮前述的工作環(huán)境、電氣控制和一般技術(shù)性能，而且對電動裝置的綜合技術(shù)性能亦應(yīng)進(jìn)行全面的考慮。
電動蝶閥必須垂直安裝，并且最好是直接安裝在容器的接口上而不另設(shè)進(jìn)口管。當(dāng)必須裝設(shè)進(jìn)口管時，進(jìn)口管的截面積應(yīng)小于電動蝶閥的進(jìn)口截面積，進(jìn)口管的長度應(yīng)盡可能短，進(jìn)口管必須采用彎頭時，其彎曲半徑應(yīng)盡可能大一些。電動蝶閥最好是直接或通過短的豎直排放管向大氣排放。在設(shè)置排放管道時，且記不要減小出口直徑，并附加接管，這樣做是極其危險的，在安裝時應(yīng)盡可能避免或減少對電動蝶閥性能帶來的不良影響。
1、電動裝置的輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速
輸出轉(zhuǎn)矩值是電動裝置的重要技術(shù)參數(shù)之一，也是使用中需要選擇的重要參數(shù)。如果在組配電動氣動蝶閥時選用的電動裝置輸出轉(zhuǎn)矩過大或不足都是不可取的。因為一般情況，電動裝置生產(chǎn)廠在產(chǎn)品出廠時均需進(jìn)行輸出轉(zhuǎn)矩值的測試與調(diào)整，是相對比較準(zhǔn)確的。
關(guān)于對電動裝置輸出轉(zhuǎn)速的確定，在氣動蝶閥對其啟閉時間沒有嚴(yán)格要求時，應(yīng)盡量選用較慢的速度。
在調(diào)整較大的彈簧式電動蝶閥時要特別注意，因為無論是用戶、制造廠或者維修車間都沒有精確地校驗排放壓力的足夠能力。除非在制造廠或?qū)嶋H裝置上進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)整外，否則均不得對彈簧式電動蝶閥進(jìn)行任何調(diào)整。
如果選用過大的輸出轉(zhuǎn)矩余量，將會使電動氣動蝶閥具有很大的潛在危險性，一旦發(fā)生控制保護(hù)失靈情況將很容易造成氣動蝶閥損壞（閥桿彎曲、閥體破裂）現(xiàn)象，極易造成管道系統(tǒng)事故。所以輸出轉(zhuǎn)矩余量選擇過大是不可取的。如果在實際工作中打不開氣動蝶閥也是屬于選擇不合理。
因為不必要的較快速度，在相同轉(zhuǎn)矩要求下將會增大電機功率，這樣不但浪費能源，提高工程造價，而且也會使電動裝置體積增大造成多方面浪費。
目前國內(nèi)自行開發(fā)研制的電動裝置，在每個機座號中設(shè)計配用的電動機規(guī)格數(shù)量不多（一般為2-3個規(guī)格），以及主體傳動中齒輪副和蝸輪副的速比范圍變化有限，所以每個機座號的轉(zhuǎn)矩分檔和轉(zhuǎn)速分檔都不多。
2、閥桿直徑的允許值
升降桿氣動蝶閥選擇電動裝置應(yīng)注意其允許通過的閥桿直徑值，閥桿直徑必須小于該值。另外，對于多回轉(zhuǎn)電動裝置，在選用時還應(yīng)提出對閥桿罩高度的要求（與氣動蝶閥痛徑有關(guān)）。旋轉(zhuǎn)桿氣動蝶閥可不配帶閥桿罩。
3、閥桿螺母的最大轉(zhuǎn)圈數(shù)
在選用多回轉(zhuǎn)氣動蝶閥電動裝置時必須說明氣動蝶閥工作時閥桿螺母的最大轉(zhuǎn)圈數(shù)，這樣可以正確選配電動裝置中位置指示機構(gòu)的有關(guān)齒輪速比，以使位置指示有足夠的精度滿足氣動蝶閥工作過程中對氣動蝶閥開、關(guān)程度的觀察，否則易造成錯覺，影響正常工作。
4、電動裝置的最大推力允許值
如果氣動蝶閥軸向力由電動裝置承擔(dān)（即閥桿螺母在電動裝置中），其推力值不允許超過電動裝置的允許值。
5、氣動蝶閥與電動裝置的連接
氣動蝶閥與電動裝置的連接型式與尺寸應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T12222-1989多回轉(zhuǎn)氣動蝶閥驅(qū)動裝置的連接，GB/T12223-1989部分回轉(zhuǎn)氣動蝶閥驅(qū)動裝置的連接。
目前，部分回轉(zhuǎn)氣動蝶閥電動裝置均有機械限位，以防止無法判斷閥瓣位置，這類氣動蝶閥與電動裝置間的連接螺孔和鍵槽位置的對應(yīng)關(guān)系要求嚴(yán)格。
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