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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
大客教練車(chē)-大客教練車(chē)多少錢(qián)-大客教練車(chē)圖片
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產(chǎn)品價(jià)格：￥200000
上架日期：2012-09-22 11:10:43
產(chǎn)地：隨州市
發(fā)貨地：隨州市
供應(yīng)數(shù)量：不限
最少起訂：1輛
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詳細(xì)說(shuō)明
    大客教練車(chē)是為了各類駕校設(shè)計(jì)生產(chǎn)的考試、教練專用車(chē)。該車(chē)根據(jù)教練用車(chē)特點(diǎn)，在副駕駛位置設(shè)置了副方向盤(pán)、副手剎、副腳剎、寫(xiě)字板、風(fēng)扇及副駕駛員專用后視鏡等供用戶選裝，車(chē)內(nèi)設(shè)置了行李箱及暖水瓶支架等設(shè)施。我廠還可以根據(jù)客戶需求定做各式教練用車(chē)。購(gòu)車(chē)電話：13872861327

    大客教練車(chē)-大客教練車(chē)多少錢(qián)-大客教練車(chē)采用東風(fēng)原廠底盤(pán)、玉柴(電噴)發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)五檔變速箱，整車(chē)長(zhǎng)度9.2米，滿載人數(shù)19-34人，9.00輪胎，標(biāo)配離合助力，斷氣剎，氣動(dòng)中開(kāi)門(mén)，廂體平底板，帶行李架，內(nèi)扶手，窗簾，備胎，滅火器，隨車(chē)工具，副剎車(chē)，副喇叭，34座軟座椅，帶方向助力，道路駕駛教練車(chē)還需裝有副加速踏板和副離合器踏板，是駕駛培訓(xùn)學(xué)校專用車(chē)輛，主要用于駕駛學(xué)員的培訓(xùn)，與普通專用汽車(chē)不同的是，教練車(chē)客車(chē)有其特殊性要求，教練車(chē)技術(shù)狀況應(yīng)符合GB 7258的要求和JT/T 198所規(guī)定的二級(jí)車(chē)以上技術(shù)條件，購(gòu)車(chē)電話：13872861327，官方網(wǎng)站www.qzcjn.com








    大客教練車(chē)-大客教練車(chē)多少錢(qián)-大客教練車(chē)圖片
    1.楚風(fēng)客車(chē)秉承一貫的卓越造車(chē)?yán)砟?，精心打造大、中、小型系列客?chē)。從整車(chē)設(shè)計(jì)，總成選擇，制造工藝到整車(chē)總檢，無(wú)不注入了客觀存在于行業(yè)的頂尖技術(shù)，始終保證車(chē)輛的領(lǐng)先品質(zhì)及優(yōu)越性, 非常適合用于駕校教學(xué)用客車(chē)教練車(chē)。
    2.整車(chē)造型采用流線型與方圓基調(diào)相結(jié)合，高雅氣派，引領(lǐng)客車(chē)時(shí)尚潮流。
    3.超大前風(fēng)擋玻璃和超大側(cè)窗的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了現(xiàn)代客車(chē)的運(yùn)行性，使客運(yùn)和觀光合二為一，讓乘客盡享旅途的 自然風(fēng)光。
    4.非對(duì)稱式流線型的儀表臺(tái)總成，可前后調(diào)節(jié)的方向盤(pán)，寬敞的操作空間，為駕駛員營(yíng)造出舒適的工作環(huán)境。
    5.合理的車(chē)身內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，座位配置的多樣化可供您量身定做，真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的功能延展及個(gè)性特點(diǎn)，充分體現(xiàn)了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。
    6.前圍整體式前大燈和后圍整體式尾燈遙相呼應(yīng)，有機(jī)融合于整車(chē)前部和后部，時(shí)刻透出客車(chē)的靈性和活潑。
    7.蒙皮采用滾壓成形工藝，蒙皮平整，且提高鋼度，減低鼓動(dòng)與噪音。

    產(chǎn)品號(hào)

    ZK4FA3T901S

    批次

    236

    產(chǎn)品ID

    N6189469

    發(fā)布日期

    20120427

    生產(chǎn)地址

    湖北省隨州市

    目錄序號(hào)

    73

    總質(zhì)量(kg)

    12150

    整備質(zhì)量(kg)

    7400,7600

    額定質(zhì)量(kg)

     

    底盤(pán)型號(hào)

    EQ6900T3AC 三類   東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司

    駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)

     

    半掛車(chē)鞍座承載質(zhì)量

     

    接近角/離去角(°)

    11/10

    前懸/后懸

    1915/2800

    外形尺寸(mm)

    9215X2460X3150,3330

    貨廂尺寸(mm)

    XX

    掛車(chē)總質(zhì)量(kg)

     

    軸荷

    4180/7970

    軸數(shù)

    2

    最高車(chē)速

    82

    車(chē)輛識(shí)別代碼

    LGF1EAJP×××××××××

    輪胎規(guī)格

    9.00-20,9.00R20,8.25-20,8.25R20

    輪胎數(shù)

    6

    前輪距

    1900,2030

    后輪距

    1800

    軸距

    4500

    彈簧片數(shù)

    12/13

    排放標(biāo)準(zhǔn)

    GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ

    燃料種類

    柴油

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

    發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

    發(fā)動(dòng)機(jī)排量

    發(fā)動(dòng)機(jī)功率

    YC4E140-30

    CY4D115-C3

    YC4E160-30

    廣西玉柴機(jī)器股份有限公司

    東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司

    廣西玉柴機(jī)器股份有限公司

    4260

    4752

    4260

    105

    115

    118

    其它

    1、選裝頂置空調(diào)時(shí),車(chē)高3330mm,整備質(zhì)量為7600kg;2、選裝外擺門(mén);3、選裝雙開(kāi)車(chē)門(mén)、后部燈具。4、單開(kāi)門(mén)可選折疊門(mén)。

    產(chǎn)品報(bào)價(jià)

     

    聯(lián)系人

    劉軍經(jīng)理

    郵箱

    452976880@qq.com

    聯(lián)系電話

    0722-7065333   13872861327

    傳真

    0722-7098688

    企業(yè)名稱

    湖北程力專用汽車(chē)有限公司

    企業(yè)網(wǎng)址

    http://www.eszyc.com
    大客教練車(chē)-大客教練車(chē)多少錢(qián)-大客教練車(chē)　2006年11月24日早晨7時(shí)許，華安駕駛培訓(xùn)公司的教練員夏某駕駛一輛萬(wàn)豐型客車(chē)，搭乘幾名學(xué)員由崇州市白頭方向沿成溫邛高速公路往邛崍方向行駛。在他的前方，周某駕駛的捷達(dá)轎車(chē)搭乘了4人。由于車(chē)胎突然破裂，捷達(dá)車(chē)橫停在快車(chē)道上。夏某駕駛的萬(wàn)豐小型客車(chē)躲閃不及，車(chē)前部猛地撞上捷達(dá)轎車(chē)，轎車(chē)又與中心隔離欄發(fā)生刮擦，最終釀下周某等3人死亡、5人受傷的慘劇。后經(jīng)警方認(rèn)定，駕校教練夏某在此次事故中負(fù)全部責(zé)任。而萬(wàn)豐小型客車(chē)投保了商業(yè)險(xiǎn)，其中第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠償限額為80000元。

    　　大客教練車(chē)-大客教練車(chē)多少錢(qián)-大客教練車(chē)事發(fā)后，駕校教練員夏某因交通肇事罪獲刑。事故中一名死者周某的家屬于2007年向崇州市法院提起訴訟，要求華安駕校、保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。崇州法院依法作出判決，死者家屬對(duì)判決結(jié)果不服，遂向成都市中院提出上訴。

    　　就在此案二審審理過(guò)程中，華安駕校提供新證據(jù)證明，出事的萬(wàn)豐客車(chē)已于2006年11月轉(zhuǎn)讓給李某，此車(chē)掛靠于華安駕校，此案遺漏了當(dāng)事人。市中院于2008年2月裁定撤銷崇州法院的判決，將此案發(fā)回崇州法院重審。重審判決對(duì)于死者周某死亡所產(chǎn)生的損失共計(jì)31萬(wàn)余元，扣除華安駕校已給付的賠償款7000元和保險(xiǎn)公司給付保險(xiǎn)賠償金25000元，尚欠28萬(wàn)余元，由華安駕校負(fù)責(zé)賠償，車(chē)主李某承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。華安駕校不服，此案再次上訴到成都市中院。

    　　終審判決

    　　駕校賠償一死者家屬20萬(wàn)

    　　大客教練車(chē)-大客教練車(chē)多少錢(qián)-大客教練車(chē)成都市中院認(rèn)為，此案中，死者周某沒(méi)有在所駕車(chē)輛發(fā)生爆胎事故后立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，提示后面車(chē)輛注意，因此也有一定過(guò)錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)10%的責(zé)任。

    　　然而，對(duì)于死者的死亡賠償金計(jì)算時(shí)間，卻出現(xiàn)了很大爭(zhēng)議。法律規(guī)定，死亡賠償金按上年度居民人均純收入計(jì)算。但此案曾發(fā)回重審，“上年度”如何認(rèn)定？市中院審理認(rèn)為，此案曾因遺漏必要的當(dāng)事人而被發(fā)回重審，因此應(yīng)以“最后作出判決的一審”起算。由此，市中院終審判決華安駕校給付死者周某的家屬20萬(wàn)余元，李某承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。目前，此判決已發(fā)生法律效力。

    　　司法爭(zhēng)議

    　　重審案，如何起算死亡賠償金？

    　　大客教練車(chē)-大客教練車(chē)多少錢(qián)-大客教練車(chē)市中院在此案的示范點(diǎn)中稱，對(duì)于死亡賠償金，最高人民法院相關(guān)司法解釋中“上一年度”，是一審法庭辯論終結(jié)時(shí)的上一統(tǒng)計(jì)年度。在發(fā)回重審時(shí)，由于沒(méi)有具體規(guī)定“一審”的含義，對(duì)此問(wèn)題存在較大爭(zhēng)議。通過(guò)此案的審理，明確為案件被二審發(fā)回重審的，“一審”應(yīng)認(rèn)定為發(fā)回重審后重新進(jìn)行審理時(shí)的“一審”，而非原審法院第一次審理時(shí)的“一審”，有利于更好地保護(hù)人身?yè)p害賠償案件中受害人的合法利益
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    企業(yè)信息
    湖北新楚風(fēng)專用汽車(chē)股份有限公司
    會(huì)員級(jí)別：標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員
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