四氟導向帶 PTFE耐磨帶 四氟導向帶 PTFE耐磨帶 四氟導向帶 PTFE耐磨帶 四氟導向帶 PTFE耐磨帶 我公司是氟碳樹脂制品的專業(yè)加工廠,并從事于其改性與工藝的研究。產(chǎn)品有板材、棒材、管材、軟帶以及諸如襯套、密封件、墊片、球碗等零件。為了滿足處于潤滑困難或無油潤滑以及高側(cè)向壓力等工況條件下的氣缸或液壓缸導向支承的需要,本公司又開發(fā)了幾種不同配方的DFG導向帶材料,并已成功地應用作為壓縮機、起重機,裝載機及其它各種工程機械的液壓缸或氣缸的導向環(huán)及支承環(huán)。 |
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1. 具有較高的結(jié)構(gòu)強度,當作為氣缸或液壓缸的導向密封時,可承受較高的側(cè)向應力與反向應力,從而保證了活塞或活塞桿的平衡運動。 2. 優(yōu)異的摩擦磨損特性,即使在干摩擦或邊界潤滑以及無潤滑性的液體介質(zhì)中工作的氣缸或液壓缸,均可顯示出其優(yōu)越的耐磨減摩、抗粘等功效。 3. 具有一定的彈性和柔順性,能很服貼的處于兩個金屬摩擦副之間,既有優(yōu)異的密封性,又能保護對磨金屬不使磨損。 4. 耐溫性能好,可在±120 ℃溫度范圍下長期使用。 5. 適用性廣泛,使用方便,可適應任何型號和非標的氣動或液壓系統(tǒng)的活塞和活塞桿的導向密封要求,并可按需要的長度隨切隨裝配。 |
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特殊規(guī)格可定做加工
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作為活塞或活塞桿導向密封用的軟帶,其作用是保證活塞和活塞桿在承受側(cè)向壓力下平衡運動,防止金屬活塞或活塞桿與缸體間的直接接觸和摩擦,同時還要求導向帶在受壓力下不產(chǎn)生蠕變變形,以確保良好的導向支承性能。因此,除要求導向帶的材質(zhì)必需具有良好的機械物理特性和耐磨減摩性能外,導向帶與缸體,活塞和活塞桿等的結(jié)構(gòu)設計也是至關重要的關鍵所在。 典型的結(jié)構(gòu)設計參見圖 1 和圖 2 所示。 導向帶著幾何形狀一般多采用“距”形扁平帶材。其厚度就根據(jù)活塞或缸體的溝槽深度與活塞或活塞桿間的配合間隙總和的0.05mm負公差。即h=Hmm。導向帶的寬度則為溝槽深度的-0.1mm。導向帶的接口則采用45°或60°的斜塔口為宜。 |
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活塞導向帶的長度計算: L=π(CD-H)-G |
活塞桿用導向帶的長度計算:L=π(RD+H)-G 式中: L 為導向帶的長度 mm; RD 為活塞桿的直徑 mm; H 為活塞溝槽深度 +0.05mm; (0.05 為活塞桿與缸壁間的配合間隙) G為導向帶搭接口間隙 mm。 |
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