四川藍(lán)海高速公路護(hù)欄打樁機(jī)，路面鉆孔機(jī)，波形護(hù)欄打樁機(jī)，成都藍(lán)海機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事公路自行式液壓鉆孔機(jī)、護(hù)欄拔樁機(jī)、公路護(hù)欄保養(yǎng)搶修車、公路波形護(hù)欄液壓錘打樁機(jī)等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為一體的交通設(shè)施設(shè)備廠家。公司擁有一支高效的技術(shù)精英團(tuán)隊、具備嚴(yán)謹(jǐn)創(chuàng)新的技術(shù)力量和雄厚的資金實(shí)力，再加之嚴(yán)格的質(zhì)檢手段，為產(chǎn)品提供一流的質(zhì)量保障。
近年來，藍(lán)海一直投資于最新技術(shù)的開發(fā)與培訓(xùn)，并不懈地追求更高的工作效率、最大化地為客戶控制成本。在此期間，藍(lán)海伴隨著每一個項目不斷發(fā)展，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。藍(lán)海打樁機(jī)經(jīng)過長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，并以西南交大、四川大學(xué)、成都理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托，專業(yè)生產(chǎn)以下幾種主打機(jī)型：LHDZYDLHDZYD型液壓打樁機(jī)、LHDZYD/LHDZYD型多功能液壓打鉆一體機(jī)、LHDZYD/LHDZ2YD型多功能液壓打拔鉆一體機(jī)、LSBZ型液壓拔樁機(jī)。
1、護(hù)欄施工方案、施工方法：
1.1波形護(hù)欄的施工
波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。
(1)、施工方案
①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。
②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。
③施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運(yùn)輸隊一組，共計15人。擬配備LSDZ230打樁機(jī)2臺，交流電焊機(jī)2臺，載重汽車1輛。
(2)、施工方法
a立柱安裝
（a）采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度，并與路面垂直。
（b）如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時，回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(shí)（每層厚不得超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。
（c）考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。
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