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產(chǎn)品簡介
伸縮縫
伸縮縫
產(chǎn)品價格：￥350
上架日期：2012-09-26 15:51:34
產(chǎn)地：衡水
發(fā)貨地：衡水
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詳細(xì)說明
    １、伸縮縫布置
    　　以往的設(shè)計一般均是在兩端橋臺處設(shè)伸縮縫，根據(jù)行車效果，借鑒外省經(jīng)驗(yàn)，這一傳統(tǒng)做法值得改進(jìn)。有些情況避開橋臺在中墩處設(shè)縫，可使行車效果更好。建議：
    　?。ǎ保﹩慰讟蚩鐝絃≤40m，在一端橋臺處按型式一設(shè)伸縮裝置，另一端根據(jù)跨徑大小按型式二或型式三將橋面鋪裝與橋頭搭板連成整體；L≤１３m采用型式二，L≥16m采用型式三；輕型橋臺不設(shè)伸縮裝置，按型式二處理。
    　?。ǎ玻┒嗫锥嗦?lián)長橋，應(yīng)遵循聯(lián)長適當(dāng)、溫度變位均衡、便于伸縮裝置及支座選型的原則確定聯(lián)長及伸縮縫布置，是否在橋臺處設(shè)伸縮縫可靈活掌握。
    　　跨徑20m以下多孔連續(xù)板式結(jié)構(gòu)，橋長40m＜L≤65m在橋臺處宜按型式二或型式三將搭板與橋面鋪裝連結(jié)，而在中墩適當(dāng)位置設(shè)伸縮縫。
    　　跨徑25m以上的箱形、T形多孔連續(xù)梁橋，橋頭搭板的連接宜按型式一處理。
    　　２、伸縮裝置選型
    　　根據(jù)對河北省幾條高速公路的調(diào)查，異型鋼——橡膠條組合式伸縮裝置彷毛勒式　，冬季橡膠條拉壞的現(xiàn)象不少。其原因除計算考慮不周外還有以下原因，一是多孔長橋受工期安排控制，不易掌握最佳安裝溫度；二是組合式伸縮裝置在工地不容易根據(jù)安裝時氣溫隨時調(diào)整縫寬；三是伸縮裝置選型不合理，富余量太小。在施工圖設(shè)計文件審查時，常發(fā)現(xiàn)伸縮裝置設(shè)計不當(dāng)問題，在此提出一些在伸縮裝置選擇時應(yīng)注意的原則，供參考：
    　?。ǎ保┥炜s量的計算應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐淖罡吆妥畹陀行囟?，或最高和最低溫度的年平均值。有些影響伸縮量的因素不易精確計算，故計算伸縮量時要考慮一定富余量，規(guī)范取增大系數(shù)為1.2—1.4。
    （２）掌握各種伸縮裝置的構(gòu)造特點(diǎn)及適用范圍，合理應(yīng)用。以80型為例，兩型鋼間橡膠帶的最大間距為8cm考慮，冬天不能拉展，夏天不能擠緊，若各留1.5—2cm的富余量最小工作寬度，則其最佳適用伸縮量范圍為4—5cm，相應(yīng)１６０型的最佳伸縮量適用范圍為9—10cm。
    　?。ǎ常┲小⑿】鐝桨迨缴喜拷Y(jié)構(gòu)，多孔連續(xù)的長度宜按80型伸縮裝置控制，同時應(yīng)與支座的選型相結(jié)合，連續(xù)長度最好滿足不設(shè)四氟板的普通板式橡膠支座的剪切變位限制。
    　?。ǎ矗?0m、25m、30m、40m大、中跨徑，多孔連續(xù)梁式結(jié)構(gòu)，考慮支座選擇及施工方便，結(jié)構(gòu)連續(xù)長度分別不宜超過100m、125m、150m、200m，伸縮裝置分別根據(jù)不同聯(lián)長按前述原則選擇
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