產(chǎn)品號 |
ZK0213P9012 |
批次 |
233 |
產(chǎn)品ID |
N3169928 |
發(fā)布日期 |
20120119 |
生產(chǎn)地址 |
湖北省隨州市 |
目錄序號 |
73 |
總質(zhì)量(kg) |
5800 |
整備質(zhì)量(kg) |
3600,3790 |
額定質(zhì)量(kg) |
底盤型號 |
EQ6570K4AC |
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駕駛室準乘人數(shù)(人) |
半掛車鞍座承載質(zhì)量 |
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接近角/離去角(°) |
22/15 |
前懸/后懸 |
1180/2120 |
外形尺寸(mm) |
6600X2280X2800,3000 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
掛車總質(zhì)量(kg) |
軸荷 |
2200/3600 |
|
軸數(shù) |
2 |
最高車速 |
95 |
車輛識別代碼 |
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輪胎規(guī)格 |
7.00-16,7.00R16 |
輪胎數(shù) |
6 |
前輪距 |
1750 |
后輪距 |
1586 |
軸距 |
3300 |
彈簧片數(shù) |
9/11 |
排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
燃料種類 |
柴油 |
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機排量 |
發(fā)動機功率 |
CY4102-CE4F YC4FA100-40 |
東風朝陽柴油機有限責任公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
3856 2982 |
73 75 |
其它 |
1.選裝空調(diào)時對應車高3000mm,對應整備質(zhì)量3790kg;2.該車應裝行駛記錄儀;3.選裝應急門。 |
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產(chǎn)品報價 |
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聯(lián)系人 |
劉軍經(jīng)理 |
郵箱 |
452976880@qq.com |
聯(lián)系電話 |
0722-7065333 13872861327 |
傳真 |
0722-7098688 |
企業(yè)名稱 |
企業(yè)網(wǎng)址 |
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畢竟，校車多少錢 35座校車多少錢 40校車多少錢校車問題也是需要與城鄉(xiāng)差別、制造的技術差異等問題聯(lián)系起來看待的。如果僅僅是一刀切做法對待校車，往往就會出現(xiàn)許許多多校車以外的問題。所以，針對校車的管理、立法、制造規(guī)定以及具體分配，都應該是隨著重視校車的刻不容緩而更應得到重視。在這種情況下，才能讓校車真正成為孩子們的安全“流動校舍”。
針對校車立法為何是重要的保障
在甘肅發(fā)生校車事故以來，校車多少錢 35座校車多少錢 40校車多少錢可以說引發(fā)了全社會的關注。不但讓政府意識到，校車同孩子們的校園安全同等重要，還進一步重申了全社會維護校車安全保障的必要性。這樣，當校車普及最終落實到位的情況下，校車的特權，自然就會得到全社會的理解。畢竟，校車所牽動的，既是下一代孩子們的安危、同樣也是關系到千家萬戶的情感問題。所以，校車雖小、但卻能牽動全社會的神經(jīng)，也就自然而然了。
至于校車該不該享受特權的問題，校車多少錢 35座校車多少錢 40校車多少錢雖然整個規(guī)劃還未系統(tǒng)公布，就已經(jīng)傳出了校車不該享受特權的聲音，真不知道說此話的依據(jù)何在、或者作者是否能與天下的父母們感同身受，有一點是很明白的，那就是校車所應該享受的特權，是世界性的！任何一個國家都會對校車進行全面的優(yōu)先。如果在國內(nèi)反對他享受應有的特權，只能說被一些不該有的官僚特權影響太大！？至于要立法保障校車的權益，無疑不同于其它方面的立法問題，它不但需要在形式上健全、更需要在內(nèi)容上完整，并形成一套行之有效的執(zhí)行與監(jiān)督機制，這才是針對校車管理最該明確的大事情。只有這樣，絲毫沒有自我保護能力的孩子們、才能得到真正的安全保障！
制造校車安全為何要放在首位
在校車的問題上，之所以屢屢發(fā)生安全問題，一方面屬于應該有的管理沒有到位，另一方面其車輛的安全也多是弱不禁風。別的不說，在美國發(fā)生的一起追尾校車事件，就是以肇事者的悍馬被撞得面目全非，校車卻安然無恙而告終。這就說明，國外在制造與選擇校車的問題上，知道孩子們應優(yōu)先享受的安全，所以，校車的各方面技術與品質(zhì)，都應是最好的。校車多少錢 35座校車多少錢 40校車多少錢甚至可以說，能夠造出堅固的校車，就是讓大人能有安全保障的前提。試想，如果孩子的所乘車輛都欠缺安全性的話，大人再開寶馬、奔馳又有什么意義呢！
至于國內(nèi)在面對校車的問題上，制造的技術與安全，顯然是后續(xù)工作中的重中之重。在這個問題上，既不應該有絲毫的唯利是圖、又不能只看經(jīng)濟效益的對待校車，所以，盡管預期的投入數(shù)以千億，但任何企業(yè)在任何情況下不能賺昧心錢，這或許就是全社會的希望與期待！校車多少錢 35座校車多少錢 40校車多少錢也就是說，企業(yè)如果中標于校車制造，就應該在安舒適以及新技術的基礎上，全面保障校車的最高品質(zhì)，同時，考慮到一切是為了孩子們的出發(fā)點，任何貢獻與愛心都是最有必要的做法。在這方面，不僅制造業(yè)、管理者以及相關人士都應該如此！社會上的每個人都應有義務獻出自己的愛心。
其實，校車所涉及的社會面，遠不止上述這些問題。它同樣也涉及到交通通行中的道德與路權問題、涉及到其它車輛與行人要維護校車通行的問題，在這種情況下，公安部已將校車的權利與公交車的權利等同要求，僅僅是邁開了全社會關心校車的第一步。而作為保護好孩子的安全問題，更需要每一個人有意識的關心與照顧，只有這樣，國內(nèi)校車的起步，才能夠在平穩(wěn)中做到進一步完善。否則，無論如何都是全社會對不起孩子們的行為！這才是最比應該發(fā)生的問題……。校車多少錢 35座校車多少錢 40校車多少錢
