長沙到貴陽有哪些物流公司？請找長沙新時(shí)速物流，長沙新時(shí)速物流公司執(zhí)有貨物運(yùn)輸資格證，謹(jǐn)遵貨運(yùn)政策，經(jīng)營公路整車零擔(dān)貨物運(yùn)輸800公里二天到達(dá)；1600公里三天到達(dá)；2600公里四天到達(dá),及時(shí)準(zhǔn)確的信息反饋，安全快速的運(yùn)輸跟蹤，GPS全程監(jiān)控，隨時(shí)將運(yùn)輸情況準(zhǔn)確反饋給每一位客戶。承接長沙到全國物流行李貨物托運(yùn)、大件運(yùn)輸、長途搬家及回程車運(yùn)輸。整車、零擔(dān)運(yùn)輸可與您簽定汽車運(yùn)輸合同。
這些年來，隨著物流業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，物流已經(jīng)滲透到人們的生活當(dāng)中，我們越來越認(rèn)識到，運(yùn)輸在整個(gè)物流供應(yīng)鏈中的重要地位和作用。在物流中，“物”為主體，“流”為載體。而作為這一載體的主要手段，便是運(yùn)輸。在物流業(yè)務(wù)過程中，運(yùn)輸使不同的貨物在空間各個(gè)環(huán)節(jié)的位置有效轉(zhuǎn)移，是物流創(chuàng)造“空間效應(yīng)”的主要功能要素。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：在成品從供貨到消費(fèi)者手中的物流費(fèi)用中，保管占16％，包裝占26％，裝卸占8％，運(yùn)輸占44％，其它占6％。由此可見，運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的主要內(nèi)容之一，是物流業(yè)務(wù)的重心。而第三方物流服務(wù)，將單純的運(yùn)輸變成了有效的物流綜合服務(wù)。
一、物流運(yùn)輸配送隊(duì)伍的建立，關(guān)鍵是資源的整合和有效控制
長沙新時(shí)速物流公司http://www.csb.com從傳統(tǒng)流通企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)邁進(jìn)，除了需要在理念、意識、思維方式等方面的轉(zhuǎn)變以外，還需要在業(yè)務(wù)上有所拓展和創(chuàng)新。這更迎合了我們公司的經(jīng)營理念：敢于創(chuàng)新，便利及時(shí)，物流神速。特別是要有能夠滿足物流市場需求的業(yè)務(wù)功能的組合。就現(xiàn)在物流業(yè)務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀而言，長沙新時(shí)速物流企業(yè)運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)能力具備的關(guān)鍵是：運(yùn)力資源的整合與控制。這里運(yùn)力資源的整合不單是指社會運(yùn)力，還包括自有運(yùn)力的整合。
1、自有運(yùn)力（車隊(duì)）資源的整合與控制。
長沙新時(shí)速物流一開始定位為輕資產(chǎn)運(yùn)作，由于種種原因，隨著時(shí)間的推移，車輛越來越多，。隨著物流業(yè)務(wù)的開展以及對運(yùn)輸業(yè)務(wù)的再認(rèn)識。近年來紛紛購車，逐步形成了一定的自有運(yùn)力。如何對自有運(yùn)力進(jìn)行有效的管理、運(yùn)營、控制，將成為我們自有運(yùn)力發(fā)揮最大效益的關(guān)鍵。我們公司在自有車輛的管理中，實(shí)行GPS定位管理，優(yōu)化配送路徑，最大化安排車輛的利用率。
2、社會化運(yùn)力資源
長沙新時(shí)速物流自有的運(yùn)力資源是為我們整體物流業(yè)務(wù)服務(wù)的，為了滿足客戶的服務(wù)要求。但其業(yè)務(wù)范圍被不斷擴(kuò)張，在整個(gè)社會化的物流競爭中，有效的利用社會化運(yùn)力資源，整合物流優(yōu)秀專線及回程車輛資源，將使物流成本降到最底化。社會運(yùn)力資源的整合與控制能力將成為制約我們開展物流服務(wù)綜合業(yè)務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn)。長沙新時(shí)速物流公司認(rèn)為，在社會運(yùn)力整合過程中，應(yīng)在以下幾方面提高我們的能力。
社會運(yùn)力整合的能力。不同貨物的尺寸，性能，運(yùn)輸條件要求，配送距離等方面存在著差異。我們的社會運(yùn)力采購應(yīng)能夠滿足不同貨物運(yùn)輸配送的要求。
社會運(yùn)力的整合要滿足不同運(yùn)輸方式的需求。
如：公路整車及零擔(dān)運(yùn)輸，鐵路集裝箱及行李包裹運(yùn)輸，水路運(yùn)輸，空運(yùn)，國際運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)等。
對整合的社會運(yùn)力在物流業(yè)務(wù)活動中，進(jìn)行有效的管理和控制。其中包括社會運(yùn)力整合過程的管理和控制。
在社會運(yùn)力資源整合過程中的風(fēng)險(xiǎn)控制。
風(fēng)險(xiǎn)控制在社會運(yùn)力資源整合中至關(guān)重要。它不但對我們的企業(yè)聲譽(yù)有著重要的影響，而且直接關(guān)系著我們物流業(yè)務(wù)的前途及運(yùn)作過程對客戶產(chǎn)生重大的影響。
1、在運(yùn)力資源整合過程中，應(yīng)該對各渠道資源渠道進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)格的要求。如：信譽(yù)度、業(yè)務(wù)能力、時(shí)效、賠付能力及客戶服務(wù)等。
2、應(yīng)在整合過程中，每種渠道資源選擇2~3家進(jìn)行運(yùn)作，實(shí)行優(yōu)劣汰。以免過現(xiàn)無法替補(bǔ)的混亂局面。
3、對整合渠道實(shí)行合同制要求，貨源大的第三方物流可要求資源渠道交納一定的風(fēng)險(xiǎn)保證金，實(shí)行有效的風(fēng)險(xiǎn)管理。
4、達(dá)到一定的業(yè)務(wù)開拓能力，可以充分有效地利用我們的實(shí)體資源網(wǎng)絡(luò)，資源共享。
5、實(shí)行貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)制度，有效的實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。
實(shí)行自有運(yùn)力和社會資源組合，注意事項(xiàng)：
隨著我們物流綜合服務(wù)業(yè)務(wù)的做大做強(qiáng)的同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)調(diào)物流信息化平臺的重要性及注意以下幾點(diǎn)：
1．在一定的條件下，建立資源信息化平臺，實(shí)行條碼掃描貨物信息，使物流流通更加暢通無阻。
2．在一定的條件下，盡快實(shí)現(xiàn)公司網(wǎng)絡(luò)實(shí)體，使物流服務(wù)更加完美無缺。
3．使自有運(yùn)力和社會資源得到有效完美結(jié)合。
4．要實(shí)現(xiàn)各點(diǎn)，包括自有運(yùn)力和社會運(yùn)力的利益平衡。切不可只追求自身利益，而把我們的社會運(yùn)力壓迫到利益最低。如此，將會喪失更多的合作資源，成為孤家寡人。
長沙物流公司遵循物流五要素：“品質(zhì)、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)和價(jià)格”
長沙新時(shí)速物流（http://www.csb.com）遵循物流五要素,達(dá)到設(shè)備實(shí)時(shí)定點(diǎn)配送,“庫到倉”高標(biāo)準(zhǔn)、高速度承運(yùn)等物流作業(yè)成功案例有:
湖南長海集團(tuán)湖南省十三個(gè)地州市中、小學(xué)校遠(yuǎn)程教育項(xiàng)目設(shè)備實(shí)時(shí)定點(diǎn)配送。
湖南省紡進(jìn)出口集團(tuán)以及所屬廠貿(mào)出口服裝“庫到倉”高標(biāo)準(zhǔn)、高速度承運(yùn)等物流作業(yè)。
注：物流包含的五要素有：
物流五要素 (Five Elements of Logistics)是指評價(jià)物流體系的五個(gè)主要要素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)和價(jià)格。品質(zhì)是指物流過程中，物料的品質(zhì)保持不變；數(shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)性的數(shù)量要求和運(yùn)輸活動中往返運(yùn)輸載重盡可能滿載等；時(shí)間是指以合理費(fèi)用及時(shí)送達(dá)為原則做到的快速；地點(diǎn)是指選擇合理的集運(yùn)地及倉庫，避免兩次無效運(yùn)輸及多次轉(zhuǎn)運(yùn)；價(jià)格是指在保證質(zhì)量及滿足時(shí)間要求的前提下盡可能降低物流費(fèi)用。
長沙新時(shí)速貨物運(yùn)輸公司免費(fèi)咨詢熱線：4000731856
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