如果說(shuō)2008年年底的金融危機(jī)是一場(chǎng)“急風(fēng)暴雨”的話,今天煤炭行業(yè)極有可能遭遇的是一場(chǎng)“連綿的陰雨”。拼產(chǎn)量、鋼管已成為各煤企的現(xiàn)狀,乃至將來(lái),煤炭堅(jiān)挺十年之久的不破金身似乎岌岌可危。
一個(gè)行業(yè)的改變或?qū)㈤_(kāi)始鋼管反彈?對(duì)于下半年煤炭市場(chǎng)的走勢(shì),業(yè)界眾說(shuō)紛紜。
自去年第四季度以來(lái),受多重因素影響,煤炭市場(chǎng)需求逐漸下滑,今年以來(lái)下滑速度明顯加快,市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格隨之出現(xiàn)了較大幅鋼管為例,由去年8月份高點(diǎn)時(shí)的860元/噸,降至今年7月底的620元/噸,下降了240元/噸,降幅達(dá)到了27.9%。秦皇島港煤炭庫(kù)鋼管增加到6月中旬的940萬(wàn)噸,接近港存煤的上限。
煤炭行業(yè)是不是進(jìn)入了所謂的寒潮期?造成煤炭產(chǎn)量迅速過(guò)剩的原因是什么?帶著這些問(wèn)題,本報(bào)記者采訪了全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)三屆理事鋼管 有重點(diǎn)大型企業(yè)監(jiān)事會(huì)主席路耀華。