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IKO軸承中產生的負壓可造成水從主密封侵入，孔密封的結構對負壓有很大影響。因此，降低IKO
軸承中的負壓是防止水進入的基本要求。最有效的方法是使孔密封不直接與水接觸，同時保留孔密封的原有功能——防止水和污物從輥頸側面侵入。密封方法采用表面接觸代替線接觸，無論是運轉過程，還是靜止過程，表面接觸孔密封都具有密封性好的特點。因此，新的超容量密封清潔輥頸IKO軸承比傳統(tǒng)的密封輥頸IKO軸承具有更高的可靠性。
另外，IKO軸承意大利密封公司新近開發(fā)了新一代油和脂密封圈MudBlock。其優(yōu)化設計的密封結構可有效地防止泥土的侵入。傳統(tǒng)的密封結構為一個徑向密封唇、外徑和座圈之間有一卡緊彈簧和固定的密封圈。新的結構為襯套和密封圈之間有一個推擋板，密封圈的外表面和襯套內徑為橡膠，內唇用防水脂進行預潤滑。根據(jù)運轉條件和應用要求，MudBlock可用各種彈性材料制成。這些材料包括：腈、聚丙烯酸脂、氟化合成橡膠等。
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