鋼價(jià)的上漲還傳導(dǎo)到了原材料環(huán)節(jié)。統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格從9月初至今累計(jì)漲幅已經(jīng)接近30%，行業(yè)分析人士認(rèn)為，作為工業(yè) 鋼管短期內(nèi)出現(xiàn)如此大幅度上漲，顯示市場(chǎng)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)觸底反彈信心增強(qiáng)。
TheSteelIndex提供的數(shù)據(jù)顯示， 鋼管的現(xiàn)貨鐵礦石成交價(jià)格為每噸117美元，與9月7日創(chuàng)下的年內(nèi)低點(diǎn)相比漲幅高達(dá)29%。商品交易咨詢鋼管供的信息也顯示，9月中旬一周共有29艘滿載鐵礦石的大型貨船抵達(dá)中國(guó)各大港口，創(chuàng)下鋼管格大幅反彈，鋼廠毛利出現(xiàn)改善，不少鋼廠開(kāi)始積極復(fù)產(chǎn)，鋼材供應(yīng)量出現(xiàn)一定程度回升。中國(guó)鋼鐵年產(chǎn)能9億噸左右，今年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利鋼管，鋼廠更不愿意停產(chǎn)，這將延長(zhǎng)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能化的時(shí)間周期。
“貿(mào)易商普遍將十月行情看作最后鋼管。些水利項(xiàng)目的投資提升了鋼鐵需求的釋放。但后市并不樂(lè)觀，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾沒(méi)有根本緩解，如果后期鋼管持續(xù)保持高位?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為發(fā)到后，鋼材市場(chǎng)還能否保持此輪漲勢(shì)并不好說(shuō)。
