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半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)：
　　1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞
　　2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新
　　式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法
　　3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少
　　4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量
　　5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的最后一橋在不用的時(shí)候可以提升
　　現(xiàn)在最常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國產(chǎn)高標(biāo)號(hào)）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。
　　產(chǎn)品名稱 普通碳鋼輕型半掛車 高強(qiáng)度鋼輕型半掛車
　　13米欄板半掛車 7.0噸 5.98噸
　　13米倉柵半掛車 7.7噸 6.68噸
　　13米廂式半掛車 8.1噸 7.08噸
　　超輕型半掛車優(yōu)勢(shì)及專用特點(diǎn)
    與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超輕型半掛車的使用，還能對(duì)我國物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用！對(duì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展提供了更好的幫助