蘇州常熟發(fā)電機(jī)柴油批發(fā)，蘇州國六柴油配送，業(yè)務(wù)劉義，手機(jī)微信：13776336047，QQ：249353058。7月17日，江蘇省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布《江蘇省柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)，明確到2020年，全省在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率應(yīng)達(dá)到90%，排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除。
柴油車保有量不高，但產(chǎn)生的污染物不少。綠色瀟湘副秘書長成海斌告訴記者，統(tǒng)計(jì)顯示，截至2017年底，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.1億輛，其中柴油車保有量1956.7萬輛，僅占機(jī)動(dòng)車保有量的6.3%，但柴油車排放的氮氧化物和顆粒物分別占機(jī)動(dòng)車排放總量的63.4%和95.9%，成為大氣污染的重要來源。
“這些違規(guī)上路的重型柴油車顯著的特征就是排氣管冒黑(藍(lán))煙，人送外號(hào)‘黑尾巴’，它們已經(jīng)是當(dāng)前空氣污染的重要污染源。”孫成說。
在此背景下，針對(duì)柴油貨車污染治理的政策、措施也頻頻出臺(tái)，《方案》也明確提出了我省將要落實(shí)的清潔柴油車、柴油機(jī)、運(yùn)輸和油品運(yùn)動(dòng)四大工作內(nèi)容。
根據(jù)《方案》可以看出，清潔柴油車行動(dòng)是治理的重中之重。《方案》在新生產(chǎn)車輛、在用車、檢驗(yàn)與維修，以及老舊車輛淘汰報(bào)廢和高排放車輛深度治理方面提出了具體的實(shí)施辦法。
另外，原則上不允許柴油貨車在重污染天氣預(yù)警響應(yīng)期間進(jìn)出廠區(qū)，有條件的市州在高速公路、國道應(yīng)制定穿城部分路段的繞城方案并實(shí)施。在清潔運(yùn)輸行動(dòng)方面，《方案》提出，要提升鐵路貨運(yùn)量的同時(shí)，發(fā)展綠色貨運(yùn)、優(yōu)化運(yùn)輸車隊(duì)結(jié)構(gòu)。
另外，在清潔油品行動(dòng)中，《方案》提出2019年起，全面供應(yīng)符合國VI標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，禁止銷售普通柴油和低于國VI標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，實(shí)現(xiàn)車用柴油、普通柴油、船舶用油“三油并軌”。
