關(guān)于保管
1．保管時(shí)請(qǐng)注意溫度不要超過(guò)-20℃～+40℃范圍
2．保管電池時(shí)必須使電池在完全充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會(huì)損失一
部分容量，使用時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充電。
新聞:黃岡鴻貝蓄電池FM/BB1224T價(jià)格
另外，北汽、廣汽、上汽、比亞迪等十余家汽車廠商也紛紛表示，已在自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域投入重金，進(jìn)行前沿技術(shù)研發(fā)。不過(guò)，受互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車的沖擊，在智能汽車領(lǐng)域，零部件企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)公司完全可以憑借各自的新技術(shù)達(dá)成直接合作。據(jù)楊曉明透露，今年1月德?tīng)柛Ｅc互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)提供商高德在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，具體將集中于高精度地圖、導(dǎo)航、高精度定位、LBS服務(wù)等方面。零部件企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)公司之間的合作，繞開(kāi)了整車廠，將直接造成以整車廠為主導(dǎo)的傳統(tǒng)零整關(guān)系發(fā)生變化。
3．長(zhǎng)期保管時(shí)，為彌補(bǔ)保管期間的自放電， 請(qǐng)進(jìn)行補(bǔ)充電。
在超過(guò)40C條件下保管時(shí)，對(duì)電池壽命有很壞影響，請(qǐng)避免！
4．請(qǐng)?jiān)诟稍锏蜏?，通風(fēng)良好的地方進(jìn)行保管。
5．如在保管或轉(zhuǎn)移過(guò)程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除掉包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為
導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正極端子。
日常維護(hù)
1．定期對(duì)電池進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有灰塵等外觀污染情況時(shí)，請(qǐng)用水或溫水浸濕的布片進(jìn)行清掃。不要
用汽油、香蕉水等有機(jī)溶劑或油類進(jìn)行清洗，另外請(qǐng)避免使用化纖布。
2．浮充時(shí)，電池充電過(guò)程中總電壓或指示盤上電壓表的指標(biāo)值偏離下表所示基準(zhǔn)值時(shí)（±0.05V/單
格）應(yīng)調(diào)查原因并作處理。
即使UPS使用的是同樣的電池技術(shù)，不同廠家的電池壽命大不一樣， 這一點(diǎn)對(duì)用戶很重要，因?yàn)楦鼡Q電池的成本很高(約為UPS售價(jià)的30%)。電池故障會(huì)減小系統(tǒng)的可靠性，是非常煩人的事情。
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在經(jīng)歷無(wú)創(chuàng)產(chǎn)前基因檢測(cè)的市場(chǎng)爆發(fā)之后，國(guó)內(nèi)的發(fā)展更多聚焦于領(lǐng)域。但目前國(guó)內(nèi)(領(lǐng)域)幾家領(lǐng)頭(基因測(cè)序)公司，幾年累計(jì)檢測(cè)過(guò)的病人勉強(qiáng)以萬(wàn)例計(jì)，全國(guó)一年新增430萬(wàn)癌癥病人，所有公司加起來(lái)的市場(chǎng)占有率的總和極低。行業(yè)還處于教育市場(chǎng)的階段，決策者、投資者、公司從業(yè)人員、醫(yī)生和患者都需要教育。資本市場(chǎng)前一階段的熱捧和行業(yè)本身發(fā)展的速度并不匹配，會(huì)有一定的擠壓泡沫的過(guò)程。而一些具有良好前景的公司也在全球范圍內(nèi)買買買來(lái)快速增強(qiáng)自身實(shí)力。
