新聞:陽(yáng)光蓄電池A512/40A性能
維護(hù)德國(guó)陽(yáng)光蓄電池如下：
1.日常巡檢
1.1檢查室內(nèi)（柜內(nèi)）通風(fēng)良好，環(huán)境整潔、照明正常，室內(nèi)溫度應(yīng)符合：酸性德國(guó)陽(yáng)光蓄電池在5－35°C內(nèi)；堿性德國(guó)陽(yáng)光蓄電池在-20－40°C內(nèi)；
1.2檢查并記錄德國(guó)陽(yáng)光蓄電池有無(wú)腐蝕、外殼有無(wú)膨脹或裂紋、連接處過(guò)熱、液位異常等現(xiàn)象；
1.3每周抽查記錄單只電池的電壓和電解液相對(duì)密度，應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：
1.3.1檢查德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的容量，溫度在25°C時(shí)，其容量應(yīng)不低于額定容量的80％；
1.3.2電解液純度試驗(yàn)應(yīng)符合說(shuō)明書要求；
1.3.3測(cè)量電解液相對(duì)密度應(yīng)符合說(shuō)明書要求；
1.3.4測(cè)量每個(gè)電池電壓，浮充時(shí)測(cè)量，酸電池應(yīng)在2.1－2.2V內(nèi)；堿電池應(yīng)在2.03－2.3V內(nèi)；
1.3.5測(cè)量德國(guó)陽(yáng)光電池的絕緣電阻，110V及以下的德國(guó)陽(yáng)光蓄電池組絕緣電阻應(yīng)不小于0.05MΩ，220的德國(guó)陽(yáng)光蓄電池組絕緣電阻應(yīng)不小于0.1 MΩ；
新聞:陽(yáng)光蓄電池A512/40A性能
深入了解互聯(lián)網(wǎng)+當(dāng)然，門窗企業(yè)要對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+有個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)才能準(zhǔn)確的應(yīng)用它?；ヂ?lián)網(wǎng)+是指互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，但這并不是簡(jiǎn)單的兩者相加，而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與門窗行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。它代表一種新的社會(huì)形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在社會(huì)資源配置中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于門窗領(lǐng)域之中，提升門窗行業(yè)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力。門窗企業(yè)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式，有跨界融合、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、重塑結(jié)構(gòu)等特征。
1.4檢查德國(guó)陽(yáng)光蓄電池電解液的溫度，溫度應(yīng)在5－45°C內(nèi)；
1.5檢查電池內(nèi)的沉淀物，沉淀物與極板的距離應(yīng)大于10mm；
1.6檢查電解液面高出極板10－15mm或在上、下限之間，電解液質(zhì)量符合說(shuō)明書規(guī)定；
1.7檢查陽(yáng)光蓄電池的浮充電流、電壓應(yīng)符合說(shuō)明書要求，125V浮充電壓應(yīng)為126V，220V浮充電壓應(yīng)為230V。
2停電檢修
2.1檢查清掃德國(guó)陽(yáng)光蓄電池及其室（柜）內(nèi)的灰塵；
2.2調(diào)整德國(guó)陽(yáng)光蓄電池電解液的液位，測(cè)量電池電壓、酸性德國(guó)陽(yáng)光蓄電池電解液相對(duì)密度并記錄；
2.3調(diào)整德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的浮充電流；
2.4處理已發(fā)現(xiàn)的德國(guó)陽(yáng)光蓄電池缺現(xiàn)；
2.5對(duì)德國(guó)陽(yáng)光蓄電池進(jìn)行均衡沖電，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池放電后到充電的時(shí)間間隔，一般不應(yīng)超過(guò)10小時(shí)；
2.6德國(guó)陽(yáng)光蓄電池充電時(shí)，電解液溫度不超過(guò)45°C，否則，應(yīng)減小充電電流或暫時(shí)停止充電；
2.7檢查陽(yáng)光蓄電池的容量應(yīng)在額定容量的80％ 以上；
2.8處理陽(yáng)光蓄電池接線板的氧化層，并涂凡士林油；
2.9緊固德國(guó)陽(yáng)光電池接線柱；
2.10陽(yáng)光蓄電池放電，終止電壓一般為：酸性陽(yáng)光電池1.8V，堿性德國(guó)陽(yáng)光電池1V；
2.11拆開德國(guó)陽(yáng)光電池的連接板，并除銹、涂凡士林油；
2.12進(jìn)行活化并核對(duì)德國(guó)陽(yáng)光電池容量；
2.13緊固陽(yáng)光蓄電池架的全部螺栓；
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池安裝注意事項(xiàng)
1) 在安裝陽(yáng)光蓄電池時(shí)將金屬安裝工具（如扳手）用絕緣膠帶包裹，進(jìn)行絕緣處理；
2) 先進(jìn)行陽(yáng)光蓄電池之間的連接，然后再將蓄電池組與充電器或負(fù)載連接；
3) 多組電池并聯(lián)時(shí)，遵循先串聯(lián)后并聯(lián)的接線方式；
4) 為保證較好的散熱條件，各列蓄電池間距保持在10mm以上；
5) 連接前，擦凈電池端子，使其呈現(xiàn)金屬光亮；
6) 連接前后，在蓄電池極柱表面敷涂適量防銹劑（如凡士林）；
7) 蓄電池安裝完畢，測(cè)量電池組總電壓無(wú)誤后，方可加載上電。
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市場(chǎng)需求迫切行業(yè)配套不佳在論壇上，空軍裝備研究院所高工武維新、軸承工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)周宇等也發(fā)表了專題報(bào)告。武維新指出，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，1/3的飛機(jī)事故是由機(jī)械原因造成的，機(jī)械原因中50%~60%是由于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)引起的，而發(fā)動(dòng)機(jī)中又有1/3是由軸承引起的。由此可見，軸承是發(fā)動(dòng)機(jī)中極其關(guān)鍵的零部件，其性能的穩(wěn)定性和先進(jìn)性直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)前，我國(guó)智能軸承面臨著需求迫切，狀態(tài)不佳的現(xiàn)狀。
