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封閉式母線(xiàn)的安裝
　?。?）施工順序
　　母線(xiàn)槽檢查→測(cè)量定位→支吊架制作安裝→絕緣→母線(xiàn)槽拼接→相位校驗(yàn)
　?。?）主要施工及技術(shù)措施
　　1）母線(xiàn)槽的檢查
　　應(yīng)嚴(yán)格檢查母線(xiàn)槽的，重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：
　　a.母線(xiàn)槽外殼應(yīng)完整、無(wú)損壞。母線(xiàn)槽和配電箱型號(hào)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。附件配套正確、數(shù)量足。
　　b.母線(xiàn)接頭的連接面平整，連接孔對(duì)稱(chēng)，離邊緣距離一致。
　　c.母線(xiàn)之間的絕緣板不能缺損破裂。
　　d.應(yīng)用500V兆歐表全數(shù)測(cè)量每節(jié)母線(xiàn)槽的相間、相與中性排、PE排、相與外殼之間的絕緣，不低于20MΩ。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)清潔，并盡量現(xiàn)場(chǎng)擱置時(shí)間。做好防水、防潮工作。

　　2）母線(xiàn)槽測(cè)量定位
　　a.母線(xiàn)槽的走向，要按設(shè)計(jì)圖和工程實(shí)際綜合確定，原則是不與大口徑管道、橋架有矛盾，盡量按直線(xiàn)短路徑敷設(shè)，至地面的距離不宜低于2.5m。與建筑物表面，其他電氣線(xiàn)路和各種管道的小凈距按現(xiàn)行。
　　b.水平安裝母線(xiàn)槽支吊架間距一般為2～3m，按母線(xiàn)槽每米重量決定。母線(xiàn)槽轉(zhuǎn)彎和配電箱連接處應(yīng)增設(shè)支架。
　　3）支吊架制作安裝
　　a.支吊架的型式按母線(xiàn)槽安裝部位和重量決定。一般用槽鋼、角鋼、全螺牙吊桿和扁鋼制作，并做好防腐處理。支吊架間距均勻，支吊架的水平度應(yīng)母線(xiàn)槽水平度偏差的要求。
　　b.母線(xiàn)槽垂直安裝，一般采用母線(xiàn)槽生產(chǎn)廠的定型彈簧支架。

　　對(duì)于我國(guó)的海上風(fēng)電來(lái)說(shuō)，升壓站爆燃類(lèi)似事故的出現(xiàn)在現(xiàn)階段存在其必然性，但這種必然性存在的原因則是我們對(duì)于諸多技術(shù)細(xì)節(jié)的忽視，這其中就有腐蝕的問(wèn)題。與事故相比，腐蝕的危害如同一種，發(fā)展，但如果忽視就會(huì)重大的事故。

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　　流程是什么。技術(shù)層面上，分散式風(fēng)電的流程可能會(huì)測(cè)風(fēng)階段的工作，而更加側(cè)重條件的評(píng)估工作。和去年補(bǔ)貼政策相比，除了燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼一樣之外，純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）、純電動(dòng)客車(chē)的購(gòu)置補(bǔ)貼都有所下降。 　　在兩個(gè)薄片通過(guò)表面帶電之后，再將這兩個(gè)薄片表面分離，由于物體有保持電中性的傾向，因此通過(guò)電極層將這兩個(gè)薄片與外電路連接，電子就會(huì)通過(guò)外電路在兩個(gè)電極層之間流動(dòng)，從而形成電流依據(jù)這一原理，發(fā)電機(jī)可以將自然界中的微風(fēng)、水流，甚至人體運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。