MUBEA 彈簧 TRT®-懸掛支撐管 氣門彈簧
穆貝集團(tuán)（Mubea Group）是汽車產(chǎn)品開發(fā)和制造領(lǐng)域的全球市場(chǎng)，這些產(chǎn)品具有獨(dú)特的功能，可以減輕車輛重量并通過降低二氧化碳排放量來保護(hù)環(huán)境。
MUBEA MUBEA閥門彈簧線制造 DIN 6799 E型卡環(huán)
20多年來，Mubea一直在開發(fā)和制造帶減振器的皮帶張緊器，用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的附件驅(qū)動(dòng)器。 去年，持續(xù)增長使Mubea成為歐洲第二大張緊器制造商。 為了滿足全球客戶的需求，我們運(yùn)營著三個(gè)生產(chǎn)基地：Zebrak工廠（捷克共和國），太倉（中國）工廠以及Ramos（墨西哥）
典型的附件驅(qū)動(dòng)器中的機(jī)械皮帶張緊器（藍(lán)色）示例，帶有曲軸，交流發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)
量身定制的軋管懸架支撐管
氣門彈簧
座椅部件-結(jié)構(gòu)件
帶有應(yīng)變片的氣門彈簧
通過Polytech激光振動(dòng)計(jì)，我們的氣門機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試臺(tái)記錄了氣門升程及其偏差，所產(chǎn)生的氣門速度和關(guān)閉速度。此外，我們檢查了氣門彈簧的接觸力和（滾子）搖臂力。自然，對(duì)于我們作為氣門彈簧供應(yīng)商而言，氣門彈簧內(nèi)部的張力關(guān)重要。這些張力用應(yīng)變儀（DMS）記錄。在先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)上執(zhí)行信號(hào)評(píng)估。從所有結(jié)果的總和中，我們可以推斷出所選的氣門彈簧設(shè)計(jì)在所有與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的轉(zhuǎn)速下是否都滿足指定的要求。此外，為了獲得進(jìn)一步的支持，我們?yōu)榭蛻籼峁┝烁咚黉浺?，例如檢查氣門彈簧的振動(dòng)特性或氣門旋轉(zhuǎn)。
固有頻率分析
摩擦性能測(cè)試臺(tái)
摩擦性能測(cè)試臺(tái)
為了在優(yōu)化的彈簧設(shè)計(jì)中提供減小摩擦的證據(jù)，必須提供足夠的測(cè)試設(shè)備。我們自己的用于識(shí)別凸輪軸驅(qū)動(dòng)扭矩的測(cè)試臺(tái)是氣門彈簧優(yōu)化過程中的重要組成部分。新的摩擦測(cè)試技術(shù)與汽缸蓋氣門機(jī)構(gòu)仿真和動(dòng)態(tài)測(cè)量等現(xiàn)有工具的結(jié)合是優(yōu)化氣門彈簧設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。
Activities_for_valve_spring_optimization.png
應(yīng)用
創(chuàng)新與材料
市場(chǎng)存在
凸輪軸和氣門彈簧是動(dòng)力總成中的組件。氣門機(jī)構(gòu)控制內(nèi)燃機(jī)中的氣體交換循環(huán)。凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過偏心凸輪轉(zhuǎn)換為氣門的平移運(yùn)動(dòng)。氣門彈簧的要求是在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)確保氣門和凸輪的接觸。
市場(chǎng)地位
設(shè)計(jì)
測(cè)試
材料
生產(chǎn)過程
MUBEA閥門彈簧線制造
描述
材料：
版：
電鍍鋅鋼。
光亮的不銹鋼。
注意：
帶凹槽的銷，適用于DIN 71752叉形。 用DIN 6799 E型卡環(huán)（或KL或SL夾）固定。
與合適的U形夾和柄腳結(jié)合使用時(shí)，會(huì)形成一個(gè)功能齊全的U形夾
