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能源汽車試驗(yàn)鐵地板主要用于新能源電動(dòng)汽車試驗(yàn)，主要分為電機(jī)試驗(yàn)及動(dòng)力總成系統(tǒng)試驗(yàn)，我公司長(zhǎng)期為北汽新能源提供試驗(yàn)鐵地板產(chǎn)品，此類鐵平臺(tái)上表面帶有標(biāo)準(zhǔn)T型槽以方便電機(jī)試驗(yàn)設(shè)備及工裝的安裝固定。

   鑄鐵平板規(guī)格：1000*1000---3000*6000（特殊規(guī)格根據(jù)需方圖紙制作），電機(jī)試驗(yàn)鐵地板一般為單塊鐵地板安裝，動(dòng)力總成鐵地板一般由多塊鐵地板進(jìn)行拼接而成，具體的尺寸由設(shè)備廠家及業(yè)主使用方而定。

  試驗(yàn)鐵地板材料及處理：材料為高強(qiáng)度鑄鐵HT250-300，工作面硬度為HB170-240，經(jīng)過(guò)兩次人工處理（人工退火600度-700度和自然時(shí)效2-63年）使該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定，耐磨性能好。

  試驗(yàn)鐵地板精度：按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量檢定規(guī)程及德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

  新能源汽車試驗(yàn)鐵地板安裝方式：電機(jī)試驗(yàn)鐵地板一般采用地腳螺栓與地基連接的安裝方式，在地基基礎(chǔ)下方放置鋼彈簧隔振系統(tǒng)，如無(wú)法進(jìn)行地基建設(shè)則可直接采取鐵地板下方放置空氣彈簧的方式進(jìn)行安裝調(diào)整。動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)一般為多塊拼接且在鐵地板下方放置空氣彈簧隔振系統(tǒng)，要求鐵地板必須使用高強(qiáng)度螺栓及定位裝置進(jìn)行連接，連接處無(wú)縫隙，且多塊鐵地板連接安裝完成后表面平面度一直，鐵地板之間的高低差有很高的要求。

汽車座椅試驗(yàn)鐵地板是汽車座椅強(qiáng)度性能綜合試驗(yàn)鐵地板、變速箱加載試驗(yàn)鐵地板、采煤機(jī)加載試驗(yàn)鐵地板等試驗(yàn)的基礎(chǔ)工作臺(tái)。汽車座椅試驗(yàn)鐵地板由優(yōu)質(zhì)鑄鐵HT250鑄造而成，工作面硬度為HB170-210。汽車座椅試驗(yàn)鐵地板主要有頭枕沖擊臺(tái)和座椅、頭枕總成強(qiáng)度臺(tái)、安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)臺(tái)和座椅骨架性能耐久臺(tái)組成；四臺(tái)設(shè)備可分別獨(dú)立進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，安裝在同一塊T型槽鐵地板上；完成座椅的各項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)；整個(gè)系統(tǒng)包含T型大槽板、四部分試驗(yàn)臺(tái)、配電柜、計(jì)算機(jī)控制柜等組成；各組成部分之間有控制電纜通過(guò)航空插頭相連接；可以方便分離；計(jì)算機(jī)控制柜底部安裝有自鎖腳輪，可方便自由移動(dòng)。