廣西KXLLQ空氣流量計(jì)測量氬氣廠家聯(lián)系電話
羅茨流量計(jì)又稱氣體腰輪流量計(jì)，主要用于對管道中氣體流量進(jìn)行連續(xù)或間歇測量的高精度計(jì)量儀表。它具有精度高、可靠性好、重量輕、壽命長、運(yùn)行噪聲低、安裝使用方便等特點(diǎn)腰輪流量計(jì)可現(xiàn)場指示累積流量、瞬時(shí)流量，單次量等，亦可輸出脈沖信號、4-20mA或1-5V模擬信號、485通訊、4-20mA+HART、MODBUS協(xié)議等。腰輪流量計(jì)由計(jì)量室、計(jì)量轉(zhuǎn)子、計(jì)量部件組件（即內(nèi)部測量元件）與計(jì)數(shù)指示組件等構(gòu)成。在腰輪流量計(jì)的殼體內(nèi)有一個(gè)計(jì)量室，計(jì)量室內(nèi)有一對或兩對可以相切旋轉(zhuǎn)的腰輪（其實(shí)是模數(shù)為2的齒輪），在流量計(jì)殼體外面與兩個(gè)腰輪同軸安裝了一對驅(qū)動(dòng)齒輪，它們相互嚙合使兩個(gè)腰輪可以相互聯(lián)動(dòng)。
配置RS-485通訊接口和IC卡專用信號集中器配套,并有故障自診斷和報(bào)警功能,6VDC鋰電池供電
燃?xì)饬_茨流量計(jì)在我國的天然氣計(jì)量領(lǐng)域中應(yīng)用甚是廣泛，它在選用和使用中除了要保證使用操作的簡單、可靠，同時(shí)還要堅(jiān)固相應(yīng)的發(fā)展原則。燃?xì)饬_茨流量計(jì)根據(jù)人們的不懈發(fā)展和設(shè)計(jì)，現(xiàn)在應(yīng)用了國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，采用智能一體化儀表和工控機(jī)的配合，有效的實(shí)現(xiàn)了它在天然氣中的流量計(jì)量以及數(shù)據(jù)的無憂化，并且它還可以在工控機(jī)上實(shí)現(xiàn)二次數(shù)據(jù)的處理，并且還可以通過現(xiàn)場總線和上位機(jī)連接，有效的實(shí)行數(shù)字信號的傳輸功能。
燃?xì)饬_茨流量計(jì)在天然氣的計(jì)量中和兼顧了發(fā)展的原則，其在計(jì)量中通常會(huì)由于天然氣在計(jì)量中的貿(mào)易發(fā)展和要求，從而保證了用戶對天然氣計(jì)量的精度和計(jì)量方法的要求變得越來越高，并且它在選擇的時(shí)候我們還需要考慮到它的天然氣計(jì)量交接方式的可能改變和實(shí)時(shí)的計(jì)量補(bǔ)償所發(fā)生的可能性，特別是在一些在線色譜分析，實(shí)時(shí)補(bǔ)償和能量的計(jì)量中的時(shí)候，我們要特別的注意，對于燃?xì)饬_茨流量計(jì)[16]在應(yīng)用中，如果其需要在企業(yè)信息網(wǎng)的基礎(chǔ)上建立，它可以以企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)來作為紐帶的站控系統(tǒng)，從而有效的考慮實(shí)現(xiàn)計(jì)量系統(tǒng)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程組態(tài)功能。
又克服了其它類型流量汁對居民用氣低峰時(shí)微小氣量的無能為力,可以安裝在環(huán)境狹窄的場合,它可以以企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)來作為紐帶的站控系統(tǒng),腰輪流量計(jì)由計(jì)量室,流體經(jīng)由計(jì)量室不斷排出流量計(jì),適合于計(jì)量符合變動(dòng)大的氣體流量,在流量計(jì)殼體外面與兩個(gè)腰輪同軸安裝了一對驅(qū)動(dòng)齒輪
工作原理
羅茨流量計(jì)利用機(jī)械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分，根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流量體積總量。
當(dāng)被測流體流經(jīng)流量計(jì)時(shí)，流體的動(dòng)壓力使進(jìn)出口間形成一個(gè)差壓而推動(dòng)腰輪旋轉(zhuǎn)
當(dāng)流體推動(dòng)D2軸上腰輪反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，圖1A,與之相連的驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)D1鈾上的腰輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)90o后成為圖1C狀態(tài)，上邊的腰輪受流體推動(dòng)顧時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)下邊腰輪反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，腰輪旋轉(zhuǎn)360o時(shí)，有四倍于計(jì)量室有效容積的流體排出流量計(jì)。這樣，兩個(gè)腰輪交換驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，隨著腰輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，流體經(jīng)由計(jì)量室不斷排出流量計(jì)。腰輪每轉(zhuǎn)一圈排出的流體體積是一個(gè)固定值，即排出量與腰輪軸轉(zhuǎn)數(shù)成正比，通過腰輪軸及其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將旋轉(zhuǎn)的次數(shù)減速后傳遞到積算顯示部分。正是腰輪流量計(jì)的這種工作原理決定了這種流量計(jì)只要計(jì)量室內(nèi)部配合間隙設(shè)計(jì)、組裝合理，它就會(huì)有較高的精度和較低的啟步流量，這一特性在民用小區(qū)燃?xì)庥?jì)量中極為重要，它既滿足了居民正常用氣時(shí)的計(jì)量精度，又克服了其它類型流量汁對居民用氣低峰時(shí)微小氣量的無能為力。
腰輪流量計(jì)由計(jì)量室,對于燃?xì)饬_茨流量計(jì)[16]在應(yīng)用中,并帶中文提示符,流體的動(dòng)壓力使進(jìn)出口間形成一個(gè)差壓而推動(dòng)腰輪旋轉(zhuǎn),有效的實(shí)行數(shù)字信號的傳輸功能
廣西KXLLQ空氣流量計(jì)測量氬氣廠家聯(lián)系電話
應(yīng)用領(lǐng)域：
氣體腰輪（羅茨）流量計(jì)用于餐飲、賓館等行業(yè)的燃?xì)馍虡I(yè)核算，輸配管網(wǎng)燃?xì)庥?jì)量，燃?xì)庹{(diào)壓站計(jì)量，工業(yè)和民用鍋爐等燃?xì)庥?jì)量，也可用作丙烷、氮?dú)?、工業(yè)惰性氣體等各種無腐蝕性氣體標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)。
所有羅茨流量傳感器均可使用通用的附件,并且它還可以在工控機(jī)上實(shí)現(xiàn)二次數(shù)據(jù)的處理,確保流量計(jì)精度不變,在流量計(jì)殼體外面與兩個(gè)腰輪同軸安裝了一對驅(qū)動(dòng)齒輪,對于燃?xì)饬_茨流量計(jì)[16]在應(yīng)用中,從而保證了用戶對天然氣計(jì)量的精度和計(jì)量方法的要求變得越來越高,所有羅茨流量傳感器均可使用通用的附件
燃?xì)饬_茨流量計(jì)在我國的天然氣計(jì)量領(lǐng)域中應(yīng)用甚是廣泛，它在選用和使用中除了要保證使用操作的簡單、可靠，同時(shí)還要堅(jiān)固相應(yīng)的發(fā)展原則。燃?xì)饬_茨流量計(jì)根據(jù)人們的不懈發(fā)展和設(shè)計(jì)，現(xiàn)在應(yīng)用了國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，采用智能一體化儀表和工控機(jī)的配合，有效的實(shí)現(xiàn)了它在天然氣中的流量計(jì)量以及數(shù)據(jù)的無憂化，并且它還可以在工控機(jī)上實(shí)現(xiàn)二次數(shù)據(jù)的處理，并且還可以通過現(xiàn)場總線和上位機(jī)連接，有效的實(shí)行數(shù)字信號的傳輸功能。
燃?xì)饬_茨流量計(jì)在天然氣的計(jì)量中和兼顧了發(fā)展的原則，其在計(jì)量中通常會(huì)由于天然氣在計(jì)量中的貿(mào)易發(fā)展和要求，從而保證了用戶對天然氣計(jì)量的精度和計(jì)量方法的要求變得越來越高，并且它在選擇的時(shí)候我們還需要考慮到它的天然氣計(jì)量交接方式的可能改變和實(shí)時(shí)的計(jì)量補(bǔ)償所發(fā)生的可能性，特別是在一些在線色譜分析，實(shí)時(shí)補(bǔ)償和能量的計(jì)量中的時(shí)候，我們要特別的注意，對于燃?xì)饬_茨流量計(jì)[16]在應(yīng)用中，如果其需要在企業(yè)信息網(wǎng)的基礎(chǔ)上建立，它可以以企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)來作為紐帶的站控系統(tǒng)，從而有效的考慮實(shí)現(xiàn)計(jì)量系統(tǒng)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程組態(tài)功能。
采用高性能微處理器和現(xiàn)代數(shù)字濾波技術(shù),智能氣體腰輪（羅茨）流量計(jì)是集流量,計(jì)量精確度不受壓力和流量變化的影響,標(biāo)準(zhǔn)體積流量,可以安裝在環(huán)境狹窄的場合,實(shí)時(shí)補(bǔ)償和能量的計(jì)量中的時(shí)候
工作原理
羅茨流量計(jì)利用機(jī)械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分，根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流量體積總量。
當(dāng)被測流體流經(jīng)流量計(jì)時(shí)，流體的動(dòng)壓力使進(jìn)出口間形成一個(gè)差壓而推動(dòng)腰輪旋轉(zhuǎn)
當(dāng)流體推動(dòng)D2軸上腰輪反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，圖1A,與之相連的驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)D1鈾上的腰輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)90o后成為圖1C狀態(tài)，上邊的腰輪受流體推動(dòng)顧時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)下邊腰輪反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，腰輪旋轉(zhuǎn)360o時(shí)，有四倍于計(jì)量室有效容積的流體排出流量計(jì)。這樣，兩個(gè)腰輪交換驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，隨著腰輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，流體經(jīng)由計(jì)量室不斷排出流量計(jì)。腰輪每轉(zhuǎn)一圈排出的流體體積是一個(gè)固定值，即排出量與腰輪軸轉(zhuǎn)數(shù)成正比，通過腰輪軸及其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將旋轉(zhuǎn)的次數(shù)減速后傳遞到積算顯示部分。正是腰輪流量計(jì)的這種工作原理決定了這種流量計(jì)只要計(jì)量室內(nèi)部配合間隙設(shè)計(jì)、組裝合理，它就會(huì)有較高的精度和較低的啟步流量，這一特性在民用小區(qū)燃?xì)庥?jì)量中極為重要，它既滿足了居民正常用氣時(shí)的計(jì)量精度，又克服了其它類型流量汁對居民用氣低峰時(shí)微小氣量的無能為力。
外電源供電工作,僅憑一節(jié)2#3,MODBUS協(xié)議等,工況體積流量百分值,并且它在選擇的時(shí)候我們還需要考慮到它的天然氣計(jì)量交接方式的可能改變和實(shí)時(shí)的計(jì)量補(bǔ)償所發(fā)生的可能性,用于精確計(jì)量流經(jīng)封閉管道的氣體總量
廣西KXLLQ空氣流量計(jì)測量氬氣廠家聯(lián)系電話
