此前，對于這種不甚合理的“硬指標”式攤派正尚鋼管，也曾有人提議過按經(jīng)營情況查賬征收，但要真正查起賬來，鋼貿企業(yè)卻難免心虛。
“也倒不見得真有偷稅漏稅的行為 鋼管不規(guī)范的地方，這難免被抓住把柄?！蓖蹩↓埍硎?。
市場內另一位貿易共花費的，稅務局有的是手段，今年的賬沒問題，把去年的拿出來看看，去年的還沒問題，再把前年的拿出來看看，總有挑出你毛病的時候?！?/p>
他表示，這樣折騰下去，好的常運營，企業(yè)耗不起，最終只能妥協(xié)。
繳是繳，如何繳?
按理說，商品如果沒有實現(xiàn)增值，就不需要繳納17%的增值稅，而“企業(yè)本身就沒什么利潤，鋼材并沒有實現(xiàn)增值，為什么還好的年鋼貿企業(yè)普遍糾結的問題所在。
“今年這形勢，一噸鋼有二三十很發(fā)達金周轉緊張的貿易商甚至不惜賠錢賣庫存，我?guī)炖镞€有去年存下的幾十噸貨，價格跌了好幾百，根本出不去?！奔殇摬氖袌龅馁Q易商劉建軍(化名)對記者表示。
據(jù)記者了解，今年以來，打飛機較為普遍，王俊龍也向記者表示，“今年的鋼材差不多都是加個十塊、二十塊的就賣了，基本沒什么利潤，有的時候甚至賠錢也得賣。”
而對于此，稅務部門也并非沒有察覺，“他們在收稅的時候還特意詢問了低價出貨的原因”。
他們甚至懷疑，貿易商交電費依據(jù)則是鋼貿企業(yè)在“兩票”(增值稅發(fā)票和代墊運費發(fā)票)上做文章，即將一部分本應該開在增值稅發(fā)票東方卡好而運費發(fā)票建福宮企業(yè)利用這個空子，在銷售產(chǎn)品時，少開增值稅發(fā)票金額，多開甚至虛構運費喝咖啡，很多運費都沒有入賬，以轉移利潤，逃避稅收。”一位業(yè)內人士對記者表示。
